F07 проблема с ОЖ GT 535i

Доброго времени суток, буду рад,если кто-то чем то поможет. Проблема такова,купил Gt 535i начала уходить ож куда-то.поменял радиатор,проблема не решилась,сейчас примерно на 10 км доливаю 2л ож.утром тяжело заводится,крутит примерно 20сек двигатель,после того,как завелась подтраивает секунд 10 и примерно 3 сек идет синий дым с глушителя.пока холодная есть запах тосола с глушителя,но как нагревается ни пара,ни запаха нет.тосол при этом уходит неизвестно куда и причем очень быстро.подскажите может у кого то такое было!двигатель в течении дня не подводит,не траит и на земле ни остаются лужи ОЖ даже капли..помогите советом...может кто-то что-то подобное встречал

 

Вариантов больше никаких? ( двигатель N55 43000 км

 

Я фильтр масляный достал и чистый был, вроде как в масло ОЖ не попадает.

 

100% машинка долго стояло

 

у нас едешь к од а они тебе говорят что заняты на пол года в перед

 

Я не перегревал, но не исключено что до меня перегревали, разобрали мы движок 6 болтов что по середине слезовонная резьба в блоке делаем вертиши, сейчас ищу замеры затяжки ГБЦ N55 и не могу найти

 

Ну слил я масла из двигателя литров 12 но и в цилиндр попадал тасол поэтому и по утрам троила , 3 цилиндра пропускало из-за затяжки...

 

Когда снимали головку то прогноз был, сгоревшая прокладка, но когда дошли до болтов ГБЦ средние 6 болтов можно было пальцами откручивать, вышли они вместе с резьбой (((

 

После преобретения GT я поменял радитор, который был паяный гдето в 5-ти 6-ти местах, думаю я что нагрели все-таки двигатель поетому может и резьба ушла, а может какойта заводской дефект, даже не знаю что к етому привело,

 

Завтра хочу вертыши закрутить, ваше мнение по этому поводу...

 

спасибо,