Volvo V60 plug-in Hybrid Diesel-Electro

Откатал уже 3 дня, во вторник отдам обратно.. 3 миллиона конечно она не стоит; причем комплектация небогатая - багажник неэлектро, пассажирское сиденье с ручными регулировками, камеры нет.. Зато все электронные помощники , тот что распознает знаки и выводит их на дисплей работает на отлично..
Только на электричестве проехал 31 км на полностью заряженной батарейке, пятница пробки, зарядилась часов за 5..

Наверное, за этими машинами будущее, но пока доплата за это неразумно большая..

Кстати проблема во дворах, люди машину вообще не слышат, приходится принудительно включать двс!

 

3.2 получается!!

 

Обуховская машина судя по всему в странной комплектации просто. Можно заказать два вида сидений с эл. регулировками и памятью, камера тоже опция. Те это сугубо вопрос комплектации и бюджета.

CHAdeMO

 

мне кажется она за эти деньги должны быть в комплектации есть все.. уже камера и электроприводы точно..

 

в последн клаксоне хорошая статья по этой машине - вывод один в россии это просто игрушка. Смысла никакого!

 

"смысла никакого" имеется ввиду переплачивать за гибрид чем просто купить такую же дизель

 

ни один тест не подтвердил такого расхода в смешанном цикле - все намного хуже

 

Если на полностью заряженной в режиме гибрид проехать 50 км, а потом в режиме pure (только электричество) еще км 40.. То средний расход как раз был 3 литра! Но(!!!) это только с заряженной батареей, сама она в условиях нашего города толком не подзаряжается , в итоге расход около 6-8 литров в режиме 50 проц трасса, 50- город!
Одним словом - игрушка!

 

Я практически никогда по городу больше 30-40 км не наезжаю. Мог бы вообще бесплатно ездить, не включая дизель и бросив проводки мимо счетчика в гараже Но совокупная стоимость владения всё равно получается аццкая У таких авто будущее только там, где драконовские экологические законы. России это не светит в обозримом будущем. За эти деньги однозначно брать авто большой немецкой тройки с 6-цилиндровым дизелем.

 

Пойми, купить V60 в обычном исполнении будет настолько дешевле, что жкономия на топливе никогда не окупится. Вопрос - нафига козе баян?

 

Честно говоря, в Европе не видел особо электро машин. Если только аля тайота IQ... Максимально маленькая машина, где не нужны мощьные аккамуляторы и от того цена изначально несильно выше.

По мне так это всё маркетинг... Не вижу смысла для автомобилей в электричестве вообще. Водород - вот что надо Дизель на таком авто и так ничего не ест. По работе ездил на ситроене С5 туринг с дизелем на 200 с лишнем лошадей. По трассе укладывался в 5 литров. А машина то большая и мощьная. Что говорить про седаны С класса? Они вообще нюхают дизель.

 

Я просто в электричках не понимаю смысла. Электрички же созданы, чтобы быть экологичными?Но какая в них экология, ели батареи дико вредны в производстве и особенно в утилизации, а энергия вырабатывается из тех же электростанций? Вот водород - я понимаю. А электрички - нет. Просто машина для тех, кто хочет выпендриться и быть как не все...

 

Дожили, на ixbt.com тестируют авто:

http://www.ixbt.com/car/general/volvo_v60_plug-in_hybrid.shtml

Ну и в последнем Авторевю как раз сравнение с Аутлендером - еще не выложили, пока в бумаге читаем...

Ну что, реальные владельцы - как машина?

 

Машина то неплохая, но стоимость конечно зашкаливает. А была бы лимона полтора, я бы взял. Но с нынешним курсом рубля скоро за лимон ничего приличного не купить.