E70 Помощь в выборе Х5, единая тема.

Вебаста в Москве не нужна, оригинальная греет салон, а не двиг, двиг она помогает после запуска догревать. Жрет аккум нехило, его придется регулярно подзаряжать. Нафига такая фича??

Две холодные зимы спокойно прожил без вебасто: заводится в любой мороз (ниже -35 не было) с "полаборта", салон прогревается быстрее любого бенза, а двигатель пару минут на стоянке в режиме D, потом минут 10 на ходу, не насилуя двиг/коробку.

Да, дорест в рестайловом обвесе скорее всего видал виды...

Вернусь к теме адаптив-драйв. Если любите тишину подвески, нахрена вам это чудо, где даже новый активный стаб гремит
Тут пишут про офигенную управляемость.
У меня спорт подвеска - управляемость отличная, даже иногда чересчур по нашим неровным дорогам в регионах. Да, хотелось бы иногда мягкости, как в Мерсе, в АД это есть, но не ценой стуков в подвеске. Так что подумайте и не говорите потом, что вас не предупреждали

 

Благодарствую, пока думаю посмотреть
http://auto.ru/cars/used/sale/43068806-0893b0/
http://auto.ru/cars/used/sale/41407412-de55f7/
http://auto.ru/cars/used/sale/43068806-0893b0/

 

Если есть специалист из клуба, желающий покататься со мной 2-3 дня помочь с выбором, отблагодарю финансово. Телефончик свой в личку скину вечером.

 

Ни че она не сажает АКБ,немцы далеко не идиоты!про то что она не греет двиг-зимой при самом большом минусе этой зимой,утром после работы вебасты,перед заводом авто,в тестах приборки вывел температуру в на экран приборки t двигателя была 13 градусов!Не спорю,она предназначена для прогревать салона,но факт остается фактом!Про управляемость каждому свое,для кого то и LC 200 по управляемости как формула 1!Какие еще стуки,если стаб живой все ровно!

 

Разве? Гремел же вроде стаб старого образца, при замене на нового проблемы кончались? Не так? У меня Е63 с ДД, ничего не гремит... Неужели это конструктивный просчёт Е70?

Кстати, особенно на Е70, считаю, что ДД - это мегаполезная опция, ибо покатавшись даже на шестёрке с неработающим ДД, я ощутил координальную разницу.... На ней в повороты было страшно поворачивать, как баржа кренилась....

 

если опции нет изначально,она просто жесткая
а если есть-жесткая/ мягкая, на выбор

 

Как понять "жесткая /мягкая на выбор"? У меня нет ЕДЦ, только Динамик драйв...выбирать то не из чего

 

Прокомментируйте, люди добрые )))

 

1 и 3 сылка одинаковы.Аппараты по фото четкие, особенно тот что за 1680.Vin нужен, для более подробной оценки!Знатоки сразу Вам все разложат по полкам!Если с вином все Das ist gut,и комплектация Вас устраивает ,то надо ехать смотреть документы и слои краски),потом уже на диагностику!

 

Решено! Буду менять свой E53 на E70 3.0 дизель 2007 года. есть один на примете - 180К пробег, за 18К евро...

На что обратить внимание при покупке?? какие самые самые слабые места?

сразу погоню ее на проверку подвески, так как там 21 диски стоят.. думаю греметь чтолибо должно.

 

Ох ни нефига себе цены.... за такие деньги

http://www.auto24.ee/used/1600374
http://www.auto24.ee/used/1737801

 

Ну вообще-то Webasto на X5 стоит для прогрева не только салона, но и двигателя. Как мне спец показывал, она даже во время езды работает и помогает с подогревом топлива (или что-то такое) .

 

И я о том же!

 

Всем привет. Подскажите за 1100000 можно живого дизеля в 70 кузове найти первых годов или нет????

 

нет
смотреть стоит не ниже 1,3
мое ИМХО

 

Х5-е есть еще и Е53. Читайте про вебасту внимательно соответствующие ветки на форуме - это все многократно обсудили: в заводском варианте вебасты на Е70 она греет только салон, а двиг помогает догревать только после запуска (повторюсь - холодного двигателя). На Е53 вебаста работала по-другому. Хотя впрочем можно "наколхозить", чтобы грела и двигатель, но жрать аккум и топливо будет больше.

Про аккум с вебастой, при коротких поездках по городу он совершенно очевидно будет постоянно работать на разряд зимой и не успевать заряжаться.

 

Вроде как решается вопрос, путем кодирования на режим коротких поездок.
пс. у меня вебасто без климата, за зиму заряжал АКБ один раз.

 

Нафига вообще вебаста на е70, у него есть комплектации с электрическими фенами в вентиляции, заводишься, и как от домашнего фена сразу теплый воздух в салон.

Все эти заботы о двигателе и "двигателю легче" в средней полосе России просто смешны.

 

Ну по двигателю помогли выбрать, посоветовали... Только почему-то я не увидел упоминание по поводу стоимостей ремонтов между 4.8 и 3 диз.

Дизель то надо брать с пониманием того, что если встанет, то очень дорого.

 

В средней полосе мож и так. У нас с котлом заметно комфортнее. Да и салон с теплым двиглом прогревается еще быстрее. В режиме климата "Авто" интенсивность обдува сразу увеличивается, а если запуск без подогрева то некоторое время стоит на двух-трех делениях.

 

а что в 4.8 ремонтировать то дорого? максимум на что из не дешёвого можно попасть, так это если трубка в разрезе голов потечёт...а так, если мотор изначально не укатан и пробег около 100-150к...что там? мск поменять и ну прокладки вечно у всех текущие...что ещё?

 

Вот и я про то же.

В 3л дизель нужно вовремя менять масло/фильтра и лить хорошее топливо, ну и не гонять на максимальных оборотах (это не гоночный авто) - двиг прослужит долго без ремонтов и вложений.

За это время в 4.8 придется как минимум поменять КВКГ, ваносы, маслосъемные колпачки, цепь со звездочками и др. А кап.ремонт что дизеля, что бенза встанет дорого - как правило, легче поменять на контрактный.

 

Ну вот и я про тоже, что 4.8 мне кажется дешевле в ремонте. А на дизеле ещё вихревые заслонки, при обломе капиталка.

 

Просто, если их взять с одинаковым пробегом (пускай 120-140к), то дизель то понадёжней будет, если за ним следить должным образом. Но, как правило, большая часть дизелей того же 07-08г с родными пробегами под 300к, умело смотанными до стандартных 150к, в то время, как у 4.8, в большинстве случаев, пробеги в 2 раза меньше. Вот и получается так...

Просто, опять же, зачастую дизель покупаю те, кто долбят на этой машине, безвылазно, ибо по-другому не вижу смысла в дизеле.... А если пробеги не большие, то проще бензинку взять... имхо

ну конечно везде бывают исключения

 

4.8 мне кажется очень надежный двиган, если конечно не укатан первым владельцем, который нажимал "на все деньги"
при диагностике нужно эндоскопом посмотреть просто

в дизельный же не залезешь внутрь без риска обломать там все к ебе..и матери

 

Полностью согласен.
По поводу предварительного прогрева. В Москве я бы не стал ставить. Дизель за прошедшую зиму заводился с полоборота. Единственный минус - салон ооочень долго прогревался. Только спустя минут 15-20 после начала движения начинало дуть более-менее теплым воздухом

 

Каждая лягушка свое болото хвалит!webasto кайфовая штука!

 

я покупал в том году за 1 млн 2007г дизель ( фартонуло сильно). ценник был по стране от 1,45 до 1,1
думаю в этом году возможно найти машину , но нужно оч постараться

 

Only diesel!
4,8 шлак

 

4,8 шлак! Потдержу!!!