температура масла >100?!

у меня седня 117 паказало при заезде на стоянку

 

Вообще при нормальной езде должно быть около 90-100. при отжиге 110-120. Если больше нужно чистить радиатор.

 

Помпа механическая, приводная, она не может не работать. Стучать и течь — может. Скорее всего кончился термостат, в закрытом состоянии или практически закрытом. Радиаторы — мыть, антифриз — новый.
Ещё как вариант жижа ушла погулять, т. е. привет от нанотрубки.

 

Помпа примитивна технически, если она крутится и звуков не издаёт, почем зря менять нет смысла. Вот термостат проверить надо обязательно.

 

9к радики помыть? ))))) прелстно. третьего дня мыл во власере за 3 чтоли...

 

Если со снятием всех трёх и качественной промывкой, то 9к наверно даже очень дёшево. А без снятия по моему разумению нормально не получится промыть. Хотя я и не утверждаю, а основываюсь исключительно на своём опыте. Вполне возможно кто-то и за 3к моет все три радиатора со снятием, но опять же с каким качеством... И не накроется ли после этой процедуры система кондиционирования или рулевая? Это вопрос.
На мой взгляд, имеет целесообразность мыть радиаторы только на машинах не старше 6 лет. Для старше 6 лет - лучше раз в год менять по одному радиатору (из трёх).

 

это не вопрос.
моют они нормально, со снятием всего что снимается. много лет у них мою - ничего не накрывалось никогда. насчет профилактический замены радиаторов на возрастных авто согласен. бачки и крышки само собой.

 

Вот весь вопрос и заключается в том, что при снятии (по хорошему) необходимо проделать следующие шаги:
1. Демонтаж радиатора ДВС. Антифриз сливаем и прощаемся с ним;
2. Демонтаж радиатора кондиционера. При этом хладреагент откачивается;
3. Демонтаж масляного радиатора. Масло тоже на выкид;
4. Мойка всех трёх радиаторов. Желательно с моющей жидкостью;
5. Установка радиатора ДВС, с заправкой в систему нового антифтиза;
6. Установка радиатора кондиционера, промывка системы кондиционера, вакуумирование, закачка хладреагента и масла для работы системы;
7. Установка масляного радиатора, заправка системы новым маслом;
8. Проверка на работоспособность всех трёх систем с выдачей гарантии на работы.

Если выше озвученный сервис делает все 8 шагов за 3к + материал, то дайте координаты, я у них раз в год буду мыть.

На старых машинах зачастую случается так, что хозяин хочет сэкономить и едет мыть радиаторы вместо замены. Ему снимают радиаторы и обнаруживается, что мыть какой-либо из радиаторов без толку, так как он сильно повреждён, подгнил или пробит и из него чуть-чуть капает. И человек вместо экономии попадает на дополнительные не запланированные бабки сам того не желая. Или же человеку залили в систему старый антифриз или не промыли систему радиаторов. Как следствие - система через несколько дней накрывается.

 

все именно так, но без пункта 2. причем кондейный могли и снять без проблем - я сам настоял мыть на месте. так быстрее и доступ в разобранном состоянии к нему вполне нормальный.

а так я люблю поменять хорошие детальки на новые))) меня там любят)))

 

радиатор кондера не снимают за 3 и врятли снимают за 9 и уж точно никто не промывает систему кондиционирования и не заправляет туда масло.

 

Фильтр оригинальный?

 

Было такое с манновским фильтром, тоже чуть больше штаной площади казался.. потом сам пытался переустановить ровнее- нифига. даже резинка по краям порвалась-закусывало крышкой., т.е. реально больше по размеру, чем штатное место.
при следующей замене ставили оригинальный (якобы). специально решил посмотреть момент установки -встал вообще идеально...
хотя всегда думал, что в оригинале стоит манн.

 

В оригинале воздушный — Mahle.

 

+100500

 

мне интересно

однако один фиг - ничего не промывали и масла не добавляли. ну если они конечно не идиоты, чтобы делать бесполезную, ненужную и вредную для системы работу
а взять денег и написать красиво ничего не делая - вот это вполне возможно

 

попросили 10000р. за 90 градусную прошивку на N52.это норм. цена?

 

за вентилятор переплачено примерно 20к рублей.
сочувствую.

 

Оплатил масло за 980 руб/литр, тебе его за 400 рублей еще и долили. Вот это жесть
Диагностика скрипа рулевой колонки - 2 тысячи.

 

Похоже на конкретный развод. ИМХО, они прошивкой могут только принудительно включить вентилятор. Сомнительное предложение.

Согласен

 

Мне понравилась замена крышки бачка за 350р.

 

Ну автодом как всегда в своём репертуаре
Большая часть пунктов по сути одна работа, но попиленная на части, чтобы дорого не было.

 

Диагностика скрипа за 4700 Потом говорят-дорого обслуживать.

 

Там половина часа со скидкой
Интересен результат такой диагностики, типа скрипит/не скрипит, получите-распишитесь.

 

Кондей заправить 5300