температура масла >100?!

Нет там грязи,тем более шубы

 

Ну, не хочешь — не мой, хозяин барин
Но лично у меня там был ад на вид, вообще всё одного цвета.

 

подскажи мой милый друг заодно, какой регламент замены пентозина и антифриза?

тормозуху я так понимаю по компу менять.

 

Раз в пару лет и то и другое, друг.
Что, есть какие сомнения в необходимости замены данных жидкостей? Они не вечные на самом деле.
Обслуга у дилера — не гарант здоровья авто, вот что я хочу сказать.

 

вместе с бачками что характерно)

 

Безусловно. Хотя лично мой кончился достигнув шестилетия.
Хотя бачки и пробки менять не потребуется, если термос похолоднее поставить. И даже возможно не потребуется менять чудесную трубку охлаждения в недрах двигателя.

 

Крышечки вполне достаточно менять

 

бачок стоит дешевле чем поездка на эвакуаторе в сервис после того как старый дриснет. а он дриснет обязательно.

а в бачке гура стоит фильтр, поэтому вместе с заменой пентусина надо менять и бачок.

 

Со свежей крышечкой не должен по идее, хотя у меня как раз со свежей и потек потом, но не рванул, тьфу-тьфу.

 

термос не буду ставить холодный. буду менять мск - поменяю потроха системы охлаждения заодно. кстати какую температатуру масла у тебя показывает с холодным термосом?

 

он так же как и крышка теряет свои свойства от перепадов температур. не те деньги парни))

 

Спасибо за совет

 

Именно масла? При обычной езде по городу в +25 — 103 градуса, по ТТК/МКАД — 98—100. По трассе 93 вообще. ОЖ болтается в основном 93-96, край 100 видел в пробке.

 

крышка в принципе не особо стареет, там есть устройство - клапан и банкально сам клапан прикипает к резинке, примерно как чайник со временем обрастает накипью, если отверточкой отжать защелки на крышке, то можно это все увидеть. Если еще машина долго стоит, то как клей прикипает. У меня так после этой зимы было. Пэтому в сед раз руками пошевелю клапан. А вообще где то видел, сто антинакипином все отходит. у меня в гараже чайник есть, насыпал антинакипин и бросил туда клапан вот и вся профилактика!

 

бачек причем рванул не по шву, а прям в центре, такое ощущение что в него нож воткнули острием, странная трещина такая. В итоге пришлось менять бачек и крышку!4800 в кунцево

 

крышка копеечная,проще раз в год менять

 

Чето дороговато бачок купил, он в экзисте 3 с копейками, а в символе так вообще 2,5 рубля.

 

крышка стареет - пластик крошится и клапан залипает, кто приводит к разрыву либо бачка либо шлангов. у меня вообще на крышке пластик снизу отвалился и сгинул в дебрях бачка.

 

да уже потом понял, что дороговато! Просто решил поменять ступичный, ехал в сервис и рванул бачек, на подъемник подняли, оказалось всю подвеску надо перетрясти, все разобрали машину повесили, как оказалось потом на три дня, а мне надо было все быстро найти, вот и решил закупиться в одном магазинчике, а цену только потом узнал на бачек, зато все остальное вроде бы в рынке. С шестеркой надо все время настороже))) она чует, когда кошелек не закрывается и помогает его оприходовать, за что ей спасибо.....

 

не ну я не за то, чтобы десятилетние крышки реанимировать, а вот начало сезона надо начинать с профилактики....

 

а проблема в чем?
у меня всегда также в жару при бодрой езде

 

ого.. у меня выше 110 не поднимается никогда. в среднем 104.

 

DTC, спорт-режим
Всё нормально, до такой температуры масло влёгкую разогреть можно.
Походу вентилятор зря меняли.

 

у меня все норм с охлаждением точно) почти вся система новая

 

Задам вопрос очень тихо, чтобы не было так стыдно. Че такое DTC? Кнопку знаю, за что отвечает - нет)

 

нажми, выверни руль до упора и газ в пол

а если нажмешь и подержишь 5сек до желтого треугольника - вообще бомба будет)

 

Ну раз не знаешь, может лучше не нажимать тогда! на всякий))))

а с иемпературой действительно все ок! стоить чуть чуть отжечь стрелка на глазах уходит к 120, потом обратно, при спокойной езде