Чип не в Дизельбусте

Не изобретайте велосипед, скатайте лучше в дизельбуст!)

Был там, доволен!

 

Пейте Coca-Cola

 

Могу дать тел человека в Оренбурге.

 

Комплекс облегчает жизнь двигателю и турбине и продлевает им жизнь (в случае с чипом - как минимум не укорачивает). Плюсом имеете постоянную мощность (у сажевика есть два режима регенерации, когда падает мощность: пассивная и активная), в зависимости от наружной температуры, конечно.
Можно ездить и без комплекса без проблем, а можно чуть дольше на высоких оборотах поездить и перегреть турбину. Дело хозяйское.

 

Уже боюсь

 

жаль, что рестайл без вскрытия не чипуется... терять гарантия неохота

 

Ну тут от 15 просят!

 

Есть вариант дистанционно сделать прошивку самому при наличии ноута и шнурка. Считываете прошивку и отправляете тюнеру для правки по электронке. Вам возвращают тюненую прошивку, которую вы сами успешно заливаете в авто. Ценник очень гуманный.
ЕГР и сажевый на месте.

 

Ага)) И он тебе по шнурку Edc17Cp02, Cp09, Cp45 прям заливают )) Ну ну ! И прям задаром !!! Повеселил ))))) Интересно сколько такой шнурок стоить будет ( он золотой )

P.S.
На старую срань еще может есть виртуальный усб порт зарулить для штатного кодинга

А по факту есть еще блоки где в дампе живет виртуальная часть софта и докалиброванная под одну тачанку и влитая в аналог 1:1 будет весело )))

 

ну старые тачанки,предположим,все через дырку делаются,для cp45 ясно дело надо чей то сурьезнее.А про дампы все,кому требуется знают,где в каком углу живут калибровки)).А так да,лучше отдать машину тому,кто может,так как последствия самодельшины могут боком выйти

 

Для EDC17 трайкор смешно все это ))

 

что именно то смешного?

 

Ну конечно, мне следовало бы оговориться, что я имел ввиду дорест авто, шнурок и прога MPPS , абсолютно ничего сложного.
Сам себе данную процедуру сделал, ну и еще нескольким знакомым , даже на Туарег дизельный заливал. Тюнил прошивку конечно не я.

 

Те зря я уже 4-й бубен разбил пытаясь разными версиями MPPS вытащить прошивку для отсылки на доработку на рестайлинговом 3.0D. :-(((( ?????

А так хотелось халявы прибавки на низах без кастрации авто и вмещательства в конструкцию....

(Похоже от затеи только хороший стабилизированный блок питания в хозяйстве останется)

 

Собственно и EDC17 через розетку шить можно - ISSS тому подтверждение. Нужно просто лог снять, когда он это делает и в логе разобраться

 

Насколько хороший? Что бы йайтса не седели, нужно минимум 100А, т.е 1500W. Только при включении кулера бросок тока 45А идет.

 

иногда лучше жевать)) зы. Про RSA чегой нибудь слышали?

 

А вы про TPROT?

Тщательнее пережевывайте

 

Доброе утро.
Готовы Вам помочь с Вашим вопросом,пишите в лс.

 

Я вам разве конкретно цену озвучивал? В теме был разговор про цену, но это про е53, а сейчас разговор идёт про е70 и тому подобные. Если интересно вот мой сайт DieselCarPower.ru

 

BVP 15v60A. Стабилизация и по напряжению и по току при необходимости.
Кнопочные регуляторы вначале показались не удобными, но после 2-х суток танцев под бубен уже никаких неудобств не было. (Не рекомендация просто адекватный тулс).

Пару раз при очередных "пробах" забывал кондиционер отключать, держал без перегруза. Еще бы удалось прошивку вытащить.......

 

Уважаемый, у вас по ходу все в голове смешалось. Какие логи какой ISSS и причем тут тпрот?. Вы просто словей умных нахватались?так реально лучше молчать, умнее будете казаться.

 

Ну не работает кетайский MPPS с трайкором )))

 

Кто тебе сказал что он с ними работает? Мппс заканчивается на 16 блоках, да и то не на всех. Иногда он их кладет. Больше скажу, далеко не все именитые загрузчики с тем же edc17cp45 работают

 

Кто может порекомендовать контору по чиповке (Е53 3.0d 2006) в Питере? Чтобы сразу же сажевый фильтр удалить да EGR заглушить/удалить?

 

С удаленным ЕГР возрастает температура горения в цилиндрах. Делайте выводы!

 

когда гоняешь, то егр закрыт, температура будет такая же, а на холостых и в тех режимах, когда егр открыт ,движок и так не нагреешь. Это все только для экологии, а не для понижения температуры, не говоря уже про г..но, которое во впускном коллекторе собирается.

 

Чипонул свой 20d у одного парниши с отключением ЕГР без физического удаления, сажевый на месте. Результатом доволен как слон Утверждал, что закачал программу, которую писали под мой конкретный мотор в тюнинг-ателье BMW

 

Был у кого опыт замены турбины на более мощную?

 

ну ты даешь
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=830258