Infiniti Отговорите от Q60

почти 1:1 внутри с ниссаном, который новый пасфайндер, но как инфинити на лям дороже. ниссан, правда появится через год только.

если нет предпочтения именно инфишки, то ИМХО практичнее и ликвиднее из 7-местников сейчас посмотреть Хайлендера, накрайняк Эксплорера, оба окло 2 лямов в фуле. аналогичный JX уже будет больше 2,5 с более низкой ликвидностью, более дорогим официальным сервисом.
Хайлендер вполне приятным сделали год назад. Опять же, привели двигатель к 249 лс.

 

а новый MDX (Акура) не примерял на себя? Там тоже третий ряд имеется, японец и т.п. В Москве два официальных дилера начали продажи. Вроде приятнее Горца внутри будет.

 

Если отговаривать и искать что не так:
-древняя платформа. Построен на базе Мурано. Мотор корнями идет в 90-е, но надежен. Вариатор на авто такого класса-спорное решение
-не стали напрягаться и мощность делать доналоговую, хотя на других моделях тот же мотор 249 л/с
-полный привод примитивен. Фактически авто переднеприводный.
-начальные комплектации имхо странные, нормальные идут вроде от 2.5 млн., но должны быть скидки, какие не знаю.
-сервис гарантийный раз в 6 мес или 10 тыс ...
-да, как и отметили выше, люксовый клон пасфайндера. Но он не поставляется в РФ, поэтому ближайшее сравнение с мурано.

В целом считаю что это мурано с третьим рядом и под другим шильдом. Внешность у обоих спорная. Стоит ли оно разницы в цене 700 тыр, решать самому....

 

Мурано маленький. У мурано багажник как у гольфа. JX большой.

Я бы взял акуру мдх за 2.5.

 

Купил такой в прошлом сентябре еще.
Есть конечно придирки, но в целом для семейных поездок норм.
Особенно когда вспоминаешь сочетание размеров/плюшек/цены.

 

Диско 4. Что тут думать, либо двухсотку с небольшим пробегом.

 

Эргономика поначалу удивляет. Потом привыкаешь правда))
Не сразу найдешь, куда засунули кнопку подогрева руля или кнопку омывателя фар (кстати, отдельно от омывателя стекла, это плюс).
Но со временем понимаешь, что все это сделано с умыслом, кнопки, которыми пользуешься редко, убраны подальше.
Есть придирка у задних пассажиров. Диван расположен низко и посадка не совсем удобная. Но мне пофиг, у меня там дети сидят в креслах, да теща иногда)))
Не очень нравится, что нет шторки багажника. При этом багажник конечно супер по размерам.
Не нравится, что в семейной по сути машине, крайне мало разных мелких отсеков, особенно в передней части салона, куда можно всякую хрень побросать.
Ну а так в целом еще раз подчеркиваю - среди новых машин конкурентов в эти деньги особо не найти. Машина своих денег стоит.
Что еще конкретно интересует - спрашивай.

 

Багажник очень большой.
Прошлой осенью из Астрахани возвращался - барахла набил в багажник ппц))
Даже не пришлось 2 ряд складывать.

 

Я диско в том году уже заказывать шел, но одумался после очередного тест-драйва. Не понял я его. А к посадке за рулем так и не смог привыкнуть за несколько поездок.
Да и в 7-ми местном исполнении багажника не остается, а на 3 ряду совсем тесно.
При этом цена в хорошем фарше на лям выше.
За двухсотку ниче не скажу))
Есть у нее и плюсы огромные и минусов хватает))

 

Посмотрел на авто ру, чуть бу есть гибриды 230 л с , че за зверь?

 

Да минусов особо нет))
Один езжу достаточно часто, хотя изначально машину для жены покупал - она редко куда выезжает с детьми, чаще по району пешком гуляют, а с детьми уже вместе ездим.
В городе запаса вполне хватает, но это не для гонок машина, надо понимать.
Едет как танк, большая, комфортная. Я кстати, делал полную проф. шумку, эффект потрясающий.
Комплектация элит.
Сложно сказать, с какого авто пересел, т.к. в семье постоянно 3 машины, которые регулярно по очереди обновляются.
Примерно в одно время с покупкой финика ездил на мерсе Це, бмв 125 купе, у жены еще есть любимый тигуан.
Машин такого размера как финик не было во владении, т.к. не было необходимости, но с рождением второго сына возникла острая потребность в такой машине.

 

У них бензиновые движки 4 цилиндровые пукалки, не вяжутся с габаритами финика))

 

А че не КУ7?
Например

 

"Вам хочется плавной езды? Тогда "Инфинити-JX35" как раз для вас. Только будьте готовы, что подвески кроссовера, прекрасно справляясь с большинством неровностей, с ростом скорости начнут укачивать, вызывая приступы морской болезни. Увы, излишнюю болтанку кузова у этого солидного автомобиля не отнять, по крайней мере на наших дорогах. Как и совершенно неприлично прорывающийся внутрь звук мотора. Он утомляет уже с 2500 об/мин. И это не единственный паразитный звук при езде в "Инфинити". Таковы особенности её шумоизоляции..."

(с) "За рулём"№5 (995) 2014, стр.112
Три икса: тест-битва между премиум-кроссоверами Acura, Lexus и Infiniti.

P.S.
Это сравнительный тест новой Акура MDX, Лексус RX350 и Инфинити-JX35

 

Я на абсолютно всех своих машинах делаю.
Если осилишь, на досуге почитай тему на дружественном форуме.
Достаточно подробно описываю свои мучения выбора и эксплуатации))
В середине темы есть много моих фоток про шумку и не только.
http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=2927

 

На q7 вроде были суперцены еще недавно и сейчас наверно есть; с пакетами отдавали до 3

 

в том то и дело. они щас от 2,6 идут - правда с третьим рядом не знаю почем.
каждому свое - но мне кажется что ку7 в старом кузове один фиг интереснее чем инфинити

 

с другой стороны пусть q7 за 2.8 и более богатый финик за 2.2
мне очень не нравится Q7, ТС правда наоборот вроде аудивод, ему наверно интересно

 

JX нравится если не считать что на поворотах кренится и налог 40тыр, на автосалон должны привезти pathfinder new пойду смотреть. Внедорожные качества у JX не очень, как в Астрахань поедете или только по городу гулять собираетесь.