Ошибка по лямбдам N46

Всем привет!

Предыдущую тему мою потерли, почему то.

Собственно ошибка у машины по лямбда зондам перед катализатором:
Зонды перепутаны
Нет сигнала с лямбда зондов
Слишком богатая смесь

Сама машина теряет тягу, загорается чек, и начинает иногда подтраивать + плавают обороты +-150 от холостых.

Зонды менял парой на бошевские, не помогло.
Прозванивали всю электрику, провода в порядке.
Остается только пинать на блок управления двигателем, пока в сервисах предлагают две вещи:
1. Обновить прошивку блока (никто не гарантирует, что поможет)
2. Прошить на ЕВРО2 (насколько знаю смысла нет ибо там отключаются только послекатовые зонды)

Собственно вопросы в следующем:
Есть ли полностью безлямбдовая прошивка на N46 двигатель?
Купить еще пару зондов и попробовать по новой?
Че с этой хней вообще можно сделать?

В сервисах запарился бабки за диагностику отваливать

 

Эх) сервисы уже менял, это четвертый

Ошибки такие:
P1084 Fuel Control Mixture Rich (Bank 1 Sensor 1) (вот этот точно загорается)
иногда к ней добавляется P1086 Fuel Control Mixture Rich (Bank 2 Sensor 1)
P1129 Upstream O2 Sensors Swapped Bank To Bank (HO2S-11-21) (если мой английкий мне позволяет понять смысл такой ошибки, то зонды стоят не правильно )
P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)
P0140 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)

С кодами мог немного напутать, писал по памяти

Сначала сам думал, что криво зонды поставили и перепутали, но в двух сервисах смотрели и божаться что такое сделать невозможно. Да и сам я смотрел, анрил так сделать, первый 650мм второй 550мм или около того, в общем длина разная.

 

Последнюю ошибку я напутал там банка 2 сенсор 1
На вторые зонды она не разу не ругалась(

По электрике, до момента появления ошибки никто ничего не трогал.
Сперва у меня на трассе в Белоруссии чек стрельнул, думал бензин не торт, потом чек пропал. Вернулся, посмотрел ошибку, машина на банк 1 сенсор 1 ругалась, типа нет контакта. И периодически появлялась и пропадала.
Купил два зонда для надежности, поменял. 800 км было все норм, потом снова та же ошибка. По банка 1 сенсор 1. Зимой машиной мало пользовался ошибка редко появлялась и пропадала, сейчас горит постоянно как скинешь после 200 км пробега и уже по двум датчикам. Все это время был в разных сервисах и никто ничего вразумительного не может сказать в чем беда(

 

Вот тут нашел подобную проблему и её решение:

http://bmwtools.info/forum/topic/1023-zasadnye-zasady/page-2

Правда я сомневаюсь, что такое возможно, но попробую подергать разъемы форсунок и отпишусь что и как.