кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

На то это и GT3, что ты можешь выехать из магазина с любыми углами которые закажешь у дилера. Там все это предусмотрено заводом изготовителем, так как эта машина специально для этого создана!
На М3, например, передние углы просто не регулируются вообще. Ты даже на пол градуса их изменить не можешь! Примерно такая же ситуация на большинстве автомобилей, не предусмотренных для трековой эксплуатации.

Собственно поэтому выезжать на неподготовленной машине на трек это полный бред, да потом еще кричать кто какое время показал. Все это может очень плохо закончиться. Может в любой момент перегреться резина, закипеть тормоза, что может перевести к серьезным последствиям.

Для гонок существуют куча разных любительских серий типа МПК, RHCC или Porsche Club Cup, где есть регламент и где ваш результат будет что либо означать.

 

Т.е. покупая (заказывая) новую GT3 у дилера, можно указать развал передних колес? Например 0, -1, -2
Ты когда себе покупал б/у GT3, знал какие углы там установлены?

 

В случаи с Porsche GT3 да можешь! Там специально для этого стоят койловеры и регулируемые рычаги. У всех разные предпочтения, поэтому автомобиль идет с некими рекомендованными установками рассчитанными на среднестатистического "сандей драйвера". Большинство не профессиональных пилотов поедет с рекомендованными углами быстрей.

На GT3 дилер может поставить любые углы, какие ты скажешь, в отличие от того же М3. Вопрос будишь ли ты на них быстрее...

 

И насколько я помню, даже можно поставить другие передаточные числа. У дилера.

 

Когда я покупал свою GT3, по всей видимости она вообще никогда не выезжала на трек. Углы были меньше градуса и стояла абсолютно гражданская резина Bridgstone.

Потом сразу поехал к дилеру Porsche в Кобленц, сказал какие углы хочу и поставил машину на продленную гарантию. Выехал из дилера с моими углами и с гарантией

 

а что поставил если не секрет?)

 

Ясно, спасибо.
Про не выезжала на трек, странно, конечно. Зачем вообще тогда покупать именно GT3, если хоть изредка не ездить на трек???

Еще вопрос про GT3, а задние колеса у него валятся? и вообще, если смысл в этом? или уже в базе они идут с каким-то минимальным отрицательным развалом?

 

Я специально искал такую, которая не выезжала. Если даже и выезжала, то совсем чуть чуть.

Как абсолютно точно подметил Степа, говорить о "базовом" развале для GT3, все равно, что о базовой настройке сидений и зеркал.
Да, задние колеса валяться.

 

можно конечно)я менял 2 месяца назад.. взяли $150

 

Видел твой лексус там,отлично проехал,резина правда еще была стерта у тебя)поменяй еще лучше поедешь!

 

Пару копеек за м3 если не против

У нее(92м), уже в стоке не самые унылые углы, 1,5 минуты спереди, почти 2 сзади, что как мне кажется не так уж плохо для любительского трека.
Передние изменить вот так просто нельзя, да, но можно как минимум убрать фиксирующие штыри и уже можно. Про опоры не говорю, скажите уже не сток и т.д.
Колодки из официального каталога (перформанс), жижу от туда же(у них по моему даж комплектом все это продается) и вперед на трек. Все едет много кругов, ничего не греется/перегревается.
Эт я к тому что м3 вряд ли можно отнести к машинам не для трека. Скорее она в своем классе одна такая и есть, для него.
ИМХО.

 

Про какую Р8 идет речь?

 

имхо это супер время и для исф-а и для лысой резины.

м3 - 2.20.6
535x - 2.25.8

ЗЫ. начиная с прошлого года не помню, когда на автомобильных трек днях они давали ездить по конфигу иному чем gp2.

 

Вы наверное путаете минуты с градусами. 1.5 минуты это 0.025 градуса. Нормальный развал для трека это от 2 до 4 градусов(120 - 240 минут)

 

для сравнения, Макс Белоцкий, на своем абсолютно стандартном Клио 3 РС (на зеленом), без блокировки на резине Ханкук РС3, проехал этот конфиг 2:21

 

ну судя по тому, что дизельный х6 в прогулочном режиме едет 2,21 даже не вкатываясь, то гордиться тут нечем...

 

Да, конечно, перепутал.

1,5 часа спереди, 2 часа сзади))

От 2х до 4х согласен, сам такой ставил на субу в свое время. Но на таком развале в городе ни - ни.
В общем мы друг друга поняли.

 

Ну если только за рулем Стиг . Ибо в средних руках я очень сильно сомневаюсь в таком результате.

 

или клавиатурный гонщик как inetd

 

да это любой сможет, даже не потребуется к псевдоинструкторам обращаться, которые арифметикой не владеют и никого ничему не научили

 

ДИЗЕЛЬ!!!

 

прямая старт-финиш

 

Про не научили это ты зря

 

так рено вообщето в гриву и хвост все эти м делает, только адепты бмв всё не могут в это поверить..

 

слушай, после того как поставил колодки DS2500 проседания тормозов на мрв не чувствую. Правда стараюсь более 2 быстрых кругов за раз не ехать, маслице высоковато ползет.

в 2.16 верю, но видимо не мой случай. Не представляю где там я столько могу снять.

Меганы РС легко из 2.20 выезжают. А вот про дизельный икс тоже слабо верится.