А в кодировании F30 кто-нить понимает? )

С 2015 модельного года:

All models equipped with optional heated steering wheel (option 248):
An activation symbol now appears in the instrument cluster. This feature allows the driver to immediately notice if the heating is active, without having to look to the activation switch on the left side of the steering column.



228i; 3 Series (except M3), 4 Series (except M4), 5 Series:
For improved legibility, the time display in the instrument cluster has been relocated from the center to the bottom right, under the tachometer.

Addition of a demo mode for Head Up Display

 

Доброго времени суток
Господа, помогите советом
Подключил НБТ на Ф30 320д 06,2012г
в кодировании я новичек - возникили вопросы
1 сейчас у меня I-step current f020-13-07-506. Какую версию psdzdata мне использовать?
я поставил E-Sys 3.25.3 and PSdZData Files v51.3
2 при чтении данных из блока NU_NBT у меня ошибка
"cafd_00000ded-003_009_015" not found!
правильно я понял что это связано с неверной версией файлов psdzdata?
3 при чтении данных из блока HU_NBT также вместе с ошибкой выдает 7 значный номер типа [Pxxxxxx] - правильно ли я понял что это ВИН НБТ донора, который позже можно использовать для обновления?

 

Скорее всего после обновления новой прошивки комбинации появится отображение

 

Привет всем!
Столкнулся с такой проблемой, как то давно кодирнул себе машину с 2TB, но блок комби, не кодировался, я подкинул файл с первой Псдаты, все закодировалоось! Теперь я опять решил внести изменения с другим компьютером и новой пс датой, не кодирует! Выдает следующую ошибку

 

нет такого параметра, единственное, что можно сделать, это яркие кольца в режиме габаритов, тогда будет и приборка светиться и ходовые гореть......

 

Уже работает
если закодировать комби в 0714




и еще прикольно вызуализировано эко-про, только сегодня видел похожую схему на мини

 

В немецкой брошюре по F31 вот так выглядит

 

Это для расширенной приборки, на обычной, когда в эко и ручном режиме переключения едешь выгялдит по проще, но тоже показывает на какую передачу переключиться и даже тот синенький рячаг переключения показывает))) и раньше кстати в эко и ручном серым рисовало "+ километраж" не работало короче)




Там где дата и время появляется рычаг

Самое интересное, что может написать например 3->5

 

Расскажите как закодировать поподробней через fdl?

 

Я пока файлы не сравнивал, позже посмотрю и расскажу

 

Еще заметил, что подсказка выбора передачи работает от эко до спорт+

 

а на кой она если у 95% владельцев автомат?

 

Так в общем то это на автомате (в ручном режиме) и подсказывает

 

Идея connected shift, критичные вы мои, в том, чтобы говорить АКПП, когда переключаться, пользуясь помощью навигационной системы. А хинты в ручном режиме, - это так, - приятный бонус.

 

А как все эти красивые картинки закодировать?

Вопрос. Есть закодированный спорт+. Но он иногда переключается обратно в спорт. С чем связано?

 

Подскажите, есть ли опция для кодирования - закрыть стекла не долгим держанием кнопки, а при любом закрытии машины ?

 

Из этой темы когда-то себе скопировал:

 

Спасибо! Вообще странный просчет в эргономике, порой днем стрелки не так хорошо видно.

Еще вопросики, сменил в FA 205 на 2TB, закодировал блоки EGS и ICM, закодировал параметры FDL в EGS и ICM, S1...S8 в ручном появляется на доли секунды и опять в М1 переходит. Может приборку надо перекодировать?

 

для тех кто хочет включить историю ТО ищем в CIC|3000|service_history

 

Я тоже считаю, что странно.....но чего ждать от приборок которые с виду как из 90х....

авто какого года? мотор какой? именно в М1 переходит сразу же после того, как в DS переключаешь?

 

Мотор N13 B16 M0 (модель 118i) выпуск 03.2012
в DS переключил, начинаешь переключать в ручном хоть вверх, хоть вниз и при первом переключении оооочень быстро появляется S1 затем меняется на M1, еле уловимо глазом

 

А зачем 2tb кодируете?

Через fdl стабильнее работает, в egs спорт коробку в актив прописать и все( всего в одном месте, которая alt не надо)

EGS | 3000 | Sportschalter |aktiv

 

ок, попробую вернуть комплектацию на место

 

Никто не экспериментировал с не документированными пунктами в меню 6.5" магнитолы?

Раздел HU entry.

Там есть интересные пункты типа Mdrive, Mdrive config, Mdrive_rueko и тп.

Ничего не добавляют они?

Может что то еще есть?

Наткнулся на хороший список, вроде ранее не выкладывали.
http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1072350&d=1407380301

 

Fstep, как раз сегодня его и изучал. Покодировал HU entry сделал историю ТО, включил ConnectedDrive, Конфиг спорт режима и еще что-то...потом, хоть и тыщу раз говорили не надо...решился обновить этот блок и запорол его..теперь на экране Boot Loader Modus. ошибки при обновлении, каким образом правильнее восстановить?

 

Я только через FDL кодирую, ни разу не обновлял и не рискну наверно.

Тут были спецы, и в первом посте писали что делать, попробуйте...

 

понятно все. тебе не хватает одного параметра. Кодируй по FDL


EGS | 3000 | Baustand | ab_0713.
EGS | 3000 | Sportschalter | aktiv.
EGS | 3000 | Sportschalter_alt | aktiv.
ICM | S2TBA | verbaut

 

на boot loader завис, можно для начала аккум отключить на минут 5-10, потом включиться, если не запустится, то заново поставить на прошивку...только пост внимательно сначала прочитай..... не надо ставить все галки при обновлении блока и нужно правильно сгенерировать tal

Удачи

 

EGS | 3000 | Baustand | ab_0713 такого параметра нет.

GoshikSt, не подскажите случайно, как лучше восстановить блок, после неудачного обновления? вариант как в первом посте не проходит.. попробовать заново обновить с теми же сохраненными посчитанными TAL и SVT?

 

GoshikSt, Спасибо, увидел сообщение
ставил 4 галки,
У меня такое ощущение что косяк произошел от того что авто уснуло, как раз 20 мин. обновлял, на заведеной можно блок CIC обновлять?
Лучше откатиться или пытаться заноdо обновить?