R1200ST +1

Встречаемся на горе 12.07 вечером, так что , добро пожаловать на встречу Сантоводов!!!

 

а 15.07 вечером кто-нить встретить сможет на подъезде к столице и провести экскурсию?

 

Во сколько планируеш быть? С утра буду на сервисе,ближе к вечеру постараюсь освободиться , и встречу ,и прокачу по Москве . Тел для связи в профиле, звони! До встречи .

 

Парни, а где бы найти такую запчасть?

Номер 1, держатель облицовки. 46 63 7 672 200
А то, блин, разложился и вот из-за отсутствия этой детали не могу байк собрать.

 

Запчасти в Екзисте конечно заказал, вот жду когда приедут. Успеть бы собрать мотик до Тамани.
Что такое памелка? А то я тоже ездил на реку Угру, 230 км в одну сторону и на стоковой сидухе жопа затекает. Мне конечно пофигу, но все равно комфорта хочется.

Поворотник штатный могу отдать, у меня тоже один сломан, но я буду ставить от S1000RR не диодные.

Какие дуги ставил? Я тут попробовал примерить дуги от ГС - не подходят, у меня на переднем подрамнике нету креплений для центральной трубы.
Масло - ХЗ, у меня был залит Мотюль, мот его ваще не жрет. Надо залить Кастрол, посмотрю че как.

 

Дуги крутые! Расстояние разное потому что дуги симметричные, а цилиндры смещены, правый назад, левый вперед.
Как их заказать?

В четверг не получится, рабочий день с 8 до 22.

 

дуги считал и считаю лишним девайсом на санте, мое падение на скорости 160км/ч на польшском автобане тому подтверждение, слайдер отработал на 100% мотик вообще не пострадал, поднял и дальше поехал после 5минутной мондражки! а были бы дуги не факт! фотки последствий падений на одноклассах и вконтакте выложил кому интересно!
поджопник не очень понравился, высоко сильно и ерзости прибовляет что стирает буковку S-в в названии!
стекло высокое очень порадовало, визор раз в пять реже приходиться вытирать от гнуса!

 

мотик проскользил с третего ряда до первого и ударился передним колесом в опору отбойника и не вылетел обратно на асфальт, а пробороздил около 7метров по стыку газона с автобаном на цилиндре! слайдер отработал на 100% дуга была бы дел могло бы наделать куда хуже в данной ситуации!

 

вот кстати купил себе на R1100R дуги хепко беккер. еще по зиме. так пока и валяются в гараже. переодически поставлю вечерком (не обошлось без напильника и точильного круга несмотря на немецкое их происхождение) погляжу на них с разных сторон и сниму назад. что- то не дает мне мое инженерное образование на добро этим дугам, особенно по правой стороне с их выносными креплениями. если кому- то необходимо могу отдать совсем за недорого.

 

а посмотреть можно ?? а то на эску нет дуг, я все думаю из чего колхозить....

 

Салют! С возвращением.А что случилось, что мот класть пришлось ???

 

http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=/&Hersteller=BMW&Modell=R 1100 R это ссылка. кликаешь 502.902.0001 там откроется пдф и будет внешний вид с инструкцией.

 

все уже продумано и реализовано

св-мотеч гусевый. доработать только нижнее крепление

 

ндааа уж, колхозить так колхозить. о функциональности не спорю, но вид не очень. cylinder protection все же общий вид не портят и защищают не хуже, да и дуги больше гусям в пору, нежели турам и гибридам. Дуги, думается мне, оправданы в экстремальных условиях рельефах, где на санте пластик поотлетает.

 

что ж не маякнул, пересеклись бы, поделились впечатлениями. И вообще, кто будет в Крыму, маякуйте

 

Спасибо! ну если более подробно то как-то так: начал мокреть редуктор и перед поездкой поставил от S-ки, разные передаточные звенья поэтому задний абс не работал, в экстренной ситуации резко нажал и до последнего не отпускал оба тормоза т.к. автобаны сходились и знаков об этом не было (вернее он был в месте падения, на первой фото его видно) была пробка, мы шли по крайней левой полосе за 200 и + после дождика было скользко и видимость из-за паров тоже не ахти, заблокировался задний балон и я ушел в юз...удачно приземлились и проскользили и я и Санта! я по прямой метров 50, а Санта на боку обрулив все машины в первый ряд и нашла столбик в отбойнике передним колесом точно в него, слегка погнув передний диск, её откинуло обратно на асфальт, но цилиндр был уже на газоне и не дал вылететь на асфальт пробороздил метров семь по границе газона и асфальта тем самым остановил движение! и я и мот отделались мелкими коцками! самое удачное падение в моей жизни!

 

тем, кто от гаража не отъезжает-дуги не нужны. А мне, главное, не застрять с разбитой крышкой ГБЦ и невозможностью дальнейшего движения. Ибо проверено было в первый год-все остальные варианты защиты для 1100/1150 на одно падение (достаточно легкое)

 

я уже понял про эксклюзивные дуги на эске,встречал тут в темах-хотелось бы подробных фото ))) был бы рад встретиться и пообщаться-и о дугах и о мотах.

кстать-регулярно вижу серебристую эску на варшавке-каширке вечером в область-только я в этот момент или на авто или на скуте ))


сорри за офф )

 

вполне вероятно, что это я ) в основном по каширке перемещаюсь, если в сторону дачи еду)

 

Три дня назад пришел мне кронштейн и еще всякая мелочевка. Сегодня окончательно собрал. Пластик конечно слегка пострадал - на морде пара черных пятен, трещина на пластмасске под правым клипоном и еще по мелочи. Зато теперь у меня хромированый выхлоп и банка от R1200R 2011г

Проехался - сцуко похоже руль криво стоит. Причем вместе с траверсой. Надо перья вилки смотреть, обычно разобрать-собрать в таких случаях помогало.

 

товарищи, а что за датчик тут стоял раньше? мот bmw r1200st 2006г. на фото видно. элемент рамы справа, перед вилкой

 

Продам пластик, морду, головной свет, сидлушку, глушитель со своего BMW R1200ST 2006г. Причина продажи -решил кардинально кастомизировать верного коня.

 

на СанТе не встречал его, возможно не обращал внимания, зато при зимней полной разборке-сборке S-ке нашел его же в конце сборки и запаниковал, позвонил в Красноярск ОД сказали что он для доп оборудование, к примеру Навик можно запитать!