Замена тормозных дисков

Диски перфорированные?

Отпишите потом, как они в эксплуатации, тоже на них смотрю.

Колодки ставил ate, разницы со стоком не заметил.

 

Это как? Бюджет совершенно разный

 

m0lbert - ставил OZ - без перфорации - и на БМВ , и на мерс . Нормальные диски - ничем от оригинала не отличаются . Последний раз брал перед на 335 по 2400. С перфорацией не бери - во-первых колодки быстро кончатся , во-вторых по зиме дырки грязью забьются и при отжиге трещины пойдут Колодки - не юзал - но думаю в такую цену нормально .

 

Я бы предпочел поставить и диски, и колодки одного производителя, тем паче, что и TRW, и Otto, и ATE, и Brembo все это делают.
А по датчикам разницы нет- можно ставить любые, хоть сирийские.

 

А если диски смотреть всех брендов, то что лучше? По цене примерно одинаковы, процентов на 40 дешевле оригинала.

Из того, что на слуху- Ate, ferodo, textar , trw и otto zimermann.

Никто не знает, какие в оригинале идут тормоза на F30. Наверняка что то из этих брендов.

 

в оригинале на ф 30 бош

 

Пользуюсь TWR колодки + датчик . Разницы никакой не чувствую , датчик работает нормально .

 

Респект))

 

Ставил себе Zimmerman и колодки текстар. И датчики pex. Никакой разницы с оригиналом.

 

А какой пробег при замене тормозов в круг? Если не секрет...

 

У меня 48к. Говорят пора все менять.

 

51ткм пробег, колодки менял тысячи 4 назад, диски явно на последний комплект. При остановке ( едешь 5кмч и нажимаешь на тормоз) глухие звуки появляются, думаю как раз они - диски.
Мясо еще есть, но кромка уже ай на нэ на нэ

 

Я 7775 уже прошел! Ногтем тормозной диск пробую колупать, на ощупь выработка не чувствуется Езжу спокойно

 

Поставь лучше сразу от 335

 

так там одними дисками не ограничишься

 

на авито тормоза 4 суппорта и 4 диска и колодки стоят 50 тысяч, новые, бу стоят 35

 

а какой в них толк?
они ведь не легче тормозов от 320-й

у меня чето ни разу так и не получилось тормоза перегреть штатные

 

Ребят,

любые сток тормоза на гражданском авто перегреть легко, я уже подогрел.

Лучше расскажите, есть ли какие-то более "спортивные" решения по стоковому размеру дисков передних (300 мм) на 320D xDrive?

Максимум что я нашел, так это Zimmermann с перфорацией.

Сток тормозов вполне хватает этому авто, но вот перегрев не дремлет (имею ввиду именно перегрев дисков, потому что перегрев сток и аналогов стока колодок - это само собой норма при активном торможении, легко лечится EBC Green Stuff в сток суппорты).

На Субаре катал на EBC Turbo Groove + EBC Yellow Stuff (и Red Stuff) = шик.

Что-то на F30 они не делают пока что, хоть контора из Англии.


Спасибо!

 

Диски и колодки должны быть одного производителя.
Датчики должны быть просто хорошего качества.
Если разница между оригиналом и не оригиналом и есть то навряд ли ты её заметишь.

Диски с перфорации не бери, гемору с ними слишком много.

 

По поводу дисков не знаю. Колодки на f30 есть yellow,red,green.

 

Да, колодки есть)

Зеленые еще на сток диски пойжут.

А вот Красные и Желтые в стружку сток диски порешат

Потому вопрос как раз в дисках.

 

Год езжу на дисках dba и колодках феродо 2500, износа нет, перегрева нет, тормозят бодро. Стоят на ауди. Дороже оригинала, но оригинал ведет оч. Быстро

 

DBA на F30 нет (дисков)

EBC на F30 нет (дисков)
Ferodo колодок (2000-2500) нет на F30.

Езжу на EBC Yellow stuff перед, сток (ATE) зад, все норм, ничего в стружку не превращается.

Пробег 48 000, пора менять диски(на 3ю замену колодок). Считаю это нормально.

Думал брать перфорированные циммерманы, ну тут что то отговаривают, хотя на драйве народ кипятком писает (на других машинах)

 

Пару хороших прохватов по городу, сток диски станут сине-фиолетовыми от Желтых ЕБЦ и дадут биение в 1.0 мм))))))))) сток диски и сток колодками выгреваются.

EBC Turbo Groove на 260 лс WRX отстояли 40 тыс км, 3 комплекта желтых и 2 комплекта красных ЕБЦ))))))