Флуд по S1000RR

Герметик силиконовый температурный.

 

могилёвский дю солей http://www.youtube.com/watch?v=UxPeYQExX9g

 

Интересно долго оттачивал сальто?

 

Если утро и триколор то йа😎😎

 

Черный был

 

Когда будет рест и сделают обе ромбические фары? Вот тогда будет очень красивым. А то такой он уродец кривоглазый

 

такой?

 

Да! Вот это другое дело!

В таком варианте мне S1000RR нравится. Ну и ZX10R от 2011 года.

 

Спалили новинку!!
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-bmw-s1000rr-update-spy-photo/

 

Судя по тексту изменений будет не много.
Как морда будет выглядеть, также?

 

морда меня вполне устраивает а вот можно ли будет приблудить двухсторонний шифтер от новинки это вопрос интересный

 

А чем морда не устраивает? Это фишка Бмв , на дороге узнаваем, в отличии от других

 

Maestro77, у Ducati Panigale тоже морда довольно узнаваема, при этом она у меня вызывает восторг. В отличие от... Я со временем тоже привык к BMWшной морде (к слову, мне кажется, в некоторых цветах она смотрится существенно менее ущербной), но восторга нет.

 

Одна из причин по которой я купил SRR - его индивидуальность.

 

народ а можно глупы вопрос? собираюсь брать себе s1000rr от 2012 года вс еорут вокруг что моторы там ОЧЕНь не надёжны..... не подскажите у них брак какой был ?есть слабость к чему?или это просто всё манера эксплуатации?

 

Лямбды вылетают)))

 

а мотор? чё то ща почитал и 2010 год 2011 даже у парня 2013 года вылетел шатун как так....я просто всю жизнь на HONDa ездил вот думл пересесть теперь чё то сомневаюсь(((

 

У меня сейчас пробег 22 т, ни каких проблем не было ( были проблемы с электроникой из за " криво " установленной сигналки) год 2011, езжу достаточно агресивно. Косяки бывают у всех производителей... Если все таки сядешь на срр , больше ни на чем Японском ездить не захочешь. Да и лямбда отгорела думаю по причине перегрева выхлопа, он в свое время перегрелся из за того ,что сервопривод экзапа не до конца открылся, из за опять же неправильно установленной сигналки, которая при отключении зажигания тупо прерывала шину кан, тест не проходил и заслонка жила своей жизнью

 

косяки у всех бывают не спорю...у друга на 1198 каким то образом раскрутилось сцепление.....да я и не спорю что BMW и HONDA не совсем правильно сравнивать но за 8 лет езды на HONDA ни разу ничего не было....а тут обидно будет отдать за мот больше 600 и ждать когда жахнет моторне субару же всё таки)вот и голова болит теперь

 

Бери снова хонду чтоб не думалось , мысль материальна, сам и накликаешь

 

Бери бумер не парься! Тоже стремался брать СРР после Р1 (начитался про проблемы с мотором)- все таки взял и доволен !.. Ищи хороший вариант, проверяй его в хорошем сервисе, пробей по вину отзывные компании...

 

один раз живём)))BMW оч нравится)

 

просто все кричат искать мот от 2012 года а если мотор не изменился...в чём тогда разница?

 

Мотор не менялся , тогда уж если так то брать от 13 года так как в 12 году, была проблема с шатунами

 

я на нём в основном собираюсь по городу стрелять в трек не собираюсь каждый день.просто понять истинную причину поломки шатунов.....бензин?манера езды?или инженерный просчёт?

 

Болты не затянуты на крышках шатунов

 

это случай 1 на хз какое количество, просто забей, если братьь мот то я б старался как можно свежее, идеал 14
шатуны были не только на бмв но и на кс, и в основном это 10 год

 

В основном это 12 год

 

То же самое мне сказали в представительстве бмв...и то не все, а только выпущеные в определенные месяца...

 

интересен интервал этого производства