"прикипают" колеса

Когда делаю летний-зимний шиномонтаж мне монтажники всегда смазывают ступицы графитовой смазкой напылением - уже лет 10 без проблем снимаются........

 

Все верно, в нормальном шиномонтаже эти элементы смазывают чем то

 

графитовой смазкой

 

Я пользуюсь медной.

 

Плюсую к медной! Никогда проблем не возникало! Справедливости ради, отмечу, что колеса меняю 2 раза в год)) Как оно за год будет - не в курсе)

 

посадка ступицы смазывается спец пастой для тормозов.

 

Посадку дисков, резьбу и конус болтов мажу медной пастой и ни каких проблем.

 

+100 медная паста и все отлично снимается

 

+200 медный спрей и всё ОК

 

За неимением под рукой спец смазок,подойдет и для ШРУС.

 

Конус мазать не надо...

 

очистить от ржавчины
почистить наждачкой посадочное колеса и ступици
смазать ГРАФИТКОЙ
так же щеткой очистить болты и резьбу смазать кграфиткой или медной пастой
13 лет проблем не было ни на одной тачке
после зимы мб только закиснуть ЦО ступици и то если там соль набилась

 

медной или графитовой, если 2 раза в год менять, то разницы не будет , только почистить диски хорошенько

 

Лучше "медной". Но можно и графитовой. Присоединяюсь к уже тут высказавшемуся raa, что при замене раз в полгода разницы не будет замечено.

 

никогда ничем не смазываю. бывает, стукнуть ногой надо - стал спиной к машине у поддомкраченного колеса, ударил ногой по шине верхней половины колеса и все дела. резина (зима/лето) вся на дисках. диски оригинал, правда.

 

то что оригинал в данном случае неважно прикипают и те и те.цо надо смазывать

 

По выделенному. Это вы опять ... шутите, как в высказываниях о "толщине молекул воздуха", "геометрии" или "кристаллической структуре резины"?

Какое значение, с точки зрения закисания, по крайне мере, имеет знание, оригинал диски или реплика?

особенно с учётом того, что на нескольких итальянских и словатских (к примеру), заводов, выпускается и оригинал, и реплика?

И, чем бить по колесу, особенно на поддомкраченной машине, в разы хуже (хотя бы потому, что опасно), чем прыснуть в зоне ЦО "медной" смазкой, которая сейчас есть в любом нормальном шиномонтаже?

 

Тоже медной смазкой пользуюсь

Я думал, что ей пальцы суппортов надо смазывать...

 

нет, не шучу. неоригинальные диски иногда садятся действительно очень плотно - мой метод снятия не подойдет. их от московских экологически чистых реагентов разъедает почему-то покрепче, чем оригинал. не знаю причин, просто менял на одной из своих, после покупки с рук, неоригинальные диски - пришлось потрудиться, чтобы снять со ступиц. но смазкой для ступиц никогда не пользовался, хотя имею в наличии. согласен, что не очень безопасно стучать ногой по колесу, но пока проблем не было. машин >2-х.

 

Насчёт оригинал-не оригинал не шутка. Лично у меня были диски, которые прикипали, и диски которые не прикипали.

 

в тисе есть упоминания что эта паста используется и там.нет смазка не для пальцев -выступы направляющие для колодок и давящая часть поршня

 

Пальцы суппортов должны быть СУХИМИ

 

Понял. Спасибо, товарищи, что поправили.

А то лежит у меня эта паста оригинальная, а еще не использовал ни разу.

Выступы на суппорте?
Давящая часть - то есть прямо торец поршня, которым он соприкасается с колодкой, смазывать?

 

так я о том же) так выразился "и там" это ц.о.

Vityok,да все так

 

всё верно

 

http://tis.bmwcats.com/doc1083478/

 

http://www.drive2.ru/b/1269690/