Бруталеводам вопрос

Парни, всем привет. забрал сегодня Брутале. 800 b3
КТо нибудь устанавливал демпфер?

 

а тут ни у кого нет таких
тк за брутале не считается
лучше б драгстера взял

 

Djohn сходу на "комплимент" нарвался ))

 

Норм) люблю теплый прием
Особенно с одного города))))))

 

да вЭлком, чо
кто ж тебе 800ку то насоветовал то?
не Сашка В. случайно?

 

скидки ж пошли
вот и сливают
rr 860 тысяч стоит
а 2 месяца назад за скидку 100 тысяч удавиться были готовы

 

не) он за bmw s 1000r был но он по деньгам 750 выходил. мне на сезон следующий точно хватит трех цилиндров)

 

Брутале 800 - отличный девчачий мотоцикл!
Поздравляю с покупкой.)

 

Djohn, земели тебя поддерживают от души пздры с покупкой.... Мопеда

 

спасибо за черепаху дайнезе Это я на bmw приезжал в году 2011 или 2012 к тебе в офис))))

 

спасибо)
Уже так до фени про чьи то мысли) я когда брал m135i говорили что это не чистая м-ка) что трушная только старая с атмо двигателем) а в итоге и на треке и в драге труба шатал ей)

 

Главное что мне нравится )

 

Прикольный цвет.
Тоже думал от таком, но братва тут от говорила ;-))

 

да, цвет Italia ) просто серый с красным как то уже привычно.

 

Нормальный цвет! ждем отзывов!

 

Да не за что.
Главное, чтобы на пользу было.
А по поводу 800-ки, я просто вчера отмечал с супругой бронзовую свадьбу, так потому такой "добрый" и был.
22 года, это ж не шутка. Выпили само собой. )))

П.С.
Нормальный конечно мотоцикл. Уж точно поинтереснее F-серии от БМВ.
Но все же, не Брутале это нифига.
А скорее, маркетинговый продукт, для того чтобы нишу заполнить и поправить финансовое положение компании-производителя.
Большие Брутале и F4 - очень недешевы, даже для европейского потребителя. И потому, завод просто не может выжить без "мейстрима".
К сожалению, это проза жизни.

 

Поздравляю! 22 года то серьезно) иногда столько не живут. в след.году будет Берилловая свадьба)

 

У меня 920 Бруталька, ставил сразу при покупке в Гранмото агустовский фирмовый.
Один раз он меня точно спас, когда один м.дак перестроился в мою полосу и я на стоппи встал, так он расколбас успокоил.
Очень рекомендую.

 

Спасибо! Просто мне сразу сказали что это первое что нужно поставить. причем даже в стоке на старшем брате стоит,но Макс из гранмото сказал что его не хватает,что он слабенький. И есть ойлинс на него.

 

Х.З., я в тонкостях не разбираюсь. Там на нем регулировка + и - стоИт http://shop.granmoto.ru/index.php?id_product=1773&controller=product, мне как поставили в 2011,так я ничего и не менял.

А насчет не хватает - улучшайзинг можно делать вечно, даже на 1090 RR и F4.

 

согласен!За ссылку спасибо! Я так понимаю,прочитав тему,все в основном с гранмото и заказывают? Хочу слайдеры аккуратные http://shop.granmoto.ru/index.php?id_product=1472&controller=product

нужны ли защитные крышки типа http://shop.granmoto.ru/index.php?id_product=1469&controller=product

Производство августа, портить вид не будут. кто на старшие модели ставил?

 

Штатный демпфер - это скорее плацебо)
Если и ставить, то лучше елку, роторный.

 

Вот мне так и сказали. ну значит зимой закажу как раз или сам привезу. Ты где тюн берешь?

 

Моему мотоциклу тюнинг по сути не нужен)
А так, на эволюшнбайк.ит есть много всякого для МВ.

 

Покойный Маэстро Тамбурини, который и создал Брутале (в том числе) говорил о том, что демпфер - это пластырь для несовершенной рамы мотоцикла.
И потому он не ставил демпферы, а просто создавал совершенные мотоциклы априори.
За что лично я ему безмерно и искренне благодарен.
Лучше мотоцикла чем Брутале, у меня еще не было, за всю мою двадцати восьмилетнюю мотожизнь.

П.С.
К чему это все я?
Ах да.
Не потому что я второй литр Марстон стаут допиваю, нет.)
А к тому, что Брутале не нужен демпфер. А то что ставят на заводе на 1090РР, это прибор в формате "олинклюзив" для того чтобы владелец не чувствовал себя ущербным, купив за бещенные бабки топовый мотоцикл производителя. )))

П.С.
Нужен ли твоему мотоциклу демпфер, я не знаю.
Тамбурини не имеет к нему никакого отношения, потому тут возможны варианты)

 

складная история конечно про демпфер и совершенную раму) одноку воблинг можно словить на любой раме) демпфера. Просто мотик легкий и на разгруженном переде возникают колебания. особенно при резких перегазовках.
ввел партнамберы и на втором месте выскочил сайт который ты посоветовал. цена хорошая. Ты заказывал с него что нибудь? Долго идет? ини с dhl работают? А то эти санкции, я до сих пор с fc-moto кеды дайнезе жду


ПС. На сколько мне извесно, глубоко уважаемый Тамбурини был основоположником 3х цилиндрового двигателя,участвовал в его разработке для "Легкого" Брутале)

 

а ты их мерял? а то я перемерял несколько, 43 мал, 44 велик

 

Про Тамбурини поржал).
Мотор при его жизни создавали для Ф3, а не для типа Брутале)

А что касается эволюшена, в Финку они быстро доставляют.
В Россию я уже давно ничего не покупаю из за бугра.

П.С.
Демпфер воблинг не остановит.
Настрой вилку под себя, и научись ездить на конкретном мотоцикле.
И никакой демпфер тебе не понадобится)

 

Ёлинз на Брутальку тоже гидравлику предлагает http://shop.granmoto.ru/index.php?id_product=654&controller=product

Касательно плацебо - я на себе испытал работу штатного демпфера, никому не рекомендую. Ничего интересного, но без него я бы не справился и ехал бы на жопе либо поперек встречки из трех полос, либо поперек трех полос по ходу движения. по какой бы авто меня занесло - только демпфер знает.

 

А ты как с воблингом останавливаешь без демпфера?

Тут отцы буквально следующее пишут: Повторюсь, что технически исправный мотоцикл, который к тому же оборудован рулевым демпфером, справляется с расколбасом самостоятельно. Ему просто не нужно мешать это делать.

http://moto.swissblog.ru/kak-prekratit-raskolbas-mototsikla-wobbling.html