К100RS

В воскресенье пробил заднее колесо - острый камень вошел прямо в углубление протектора. Ехал налегке без инструмента вообще.
Спасибо Богородицким байкерам и остановившимся автолюбителям - общими усилиями отбортовали, забили жгут и накачали.
Мораль - ремкомплект маст хэв ))).
Поиск резины в Москве удивил - в наличии практически ничего ни у кого не осталось. Сегодня чудесным образом удалось найти Мишку Пилот Род 3.

 

Привет! Для регулировки ХХ есть специальный отдельный винт.Если дать на всю газ,то на планке,что с рег.болтами синхрона,по сереидне,будет один болт,в который планка упирается,при опускании газа.Т.е вкручивая его,уменьшаешь ХХ,выкручивая увеличиваешь.Как то так...
А вот болт СО трогать не советовал бы.

 

вобщем выделил время))))
аппарат подключаем к точкам B(правильно сделал))))))
синхроня крутим винтики в точках А(правильно сделал)
холостой ход регулируем винтиком в точке С(сделаю вечером)))
кажется так

 

где-то в 6 с копейками.

 

А мне так ни кто и не ответил - где в москве за разумные деньги качественно отстроить мотор в комплексе ( датчик колена, ТПС, клапана, синхронизация дросселей, и ХХ.)

 

Миш, что такое разумные деньги? Может, я н еправ, но... либо мы оплачиваем чью-то компетентность, либо сами изучаем матчасть)). Ты ж сам этим зарабатываешь и зарабатывать хочешь адекватно своим знаниям и опыту.
Всёстоит своих денег

З.Ы. По теме - на форуме регулярно звучат одни и те же имена - Ильменский, Бережковская итд. Вопрос ещё в наличии зипа у них на наши агрегаты. Благо с к1200лт по клапанам они идентичны.

 

По разумности для сравнения, если я перебираю кадиллачий V8 с запчастями в среднем 70-80 тыр , то у дилера это стоит до 200 тыр. "одни и те же имена - Ильменский, Бережковская" мне ни о чем не говорит, хотя форум курю регулярно. И приблизительные ценники ни кто не озвучивал....

 

Меня, честно говоря, охватывает ужас от одной мысли, что наши ремонтеры влезут в двигатель. Буду оттягивать этот момент так, как только смогу.
А у тебя что с двигателем? Есть проблемы, или не терпится их создать?

Очередной шедевр в коллекцию колхозных ветровиков:

 

Хотелось бы чтоб шептал в идеале, хотя езжу каждый день без проблем....

 

Поясню - о дилере я не говорил, Викимото - это не Автодом. Я не знаю ценник АД на регулировку клапанов, ценник на Бережковской озвучивал - около 5 рублей + з/ч. Можно сделать самому, факт. Предварительно "изучив матчасть" и купив (с ожиданием) только то и именно то, что нужно. Ошибки сведут на нет всю экономию. Ну и желание ковыряться самому никто не отменял. Мне, к примеру, есть чем заниматься, поэтому готов в случае чего заплатить. Тут каждый решает для себя сам...

 

это да... с бэхами своими ездил только в Мади-авто, там в своё время было грамотно построено, мастер Иван, умница, рулил процессом, пацанов толковых держал при себе. Лишних денег никогда не спрашивал, а затребованные отрабатывал на все 100!
По мотикам надо такой найти

 

Для поиска такого я и задаю эти вопросы...

 

Там винт регулировочный есть, один на все горшки.

 

У меня после перехода на шинку-двойного назначения остался комплект шоссейной резины, перед шинко, зад данлоп, у обеих покрышек пробег 2 т.км, лежат уже 2 года если кому нужно отдам недорого. Вчера вернулся с Селигера, приехал в начале первого ночи, ремонт на риге еже так зае..л, на майские в 2 ночи пробку там нашел, вчера в 23.00 тоже. Вот мой новый напарник( второй номер) Когда проезжал Ржев вроде как к100 на встречке видел, не успел толком рассмотреть, вроде как лт-иха и цвет как у меня.Вот теперь у меня такая кривоножка-криворучка.

 

Поставил Пилота 3. Свежий оказался, 2014 года. В процессе предлагали взять за 4,5 задний Данлоп 2008 года . У всех на складах уже остатки...

Красивая собака. Как она себя ведет в дороге?

Вчера на новой резине скатался в Елец и Задонск. Небо, поля, просторы. В болото эту ригу)))















Пока отдыхал, моему экипу нашли применение))

 

Добро пожаловать к нам в Липецк!!!)))

 

В Липецк тоже как-нибудь насобираюсь)).
А вчера на М4 увидел указатель Новороссийск 1100 - чуть было не рванул. Тянет в такую погоду куда-нибудь поюжнее еще скатать, пока осень не заключила нас в свои влажные объятия).

 

В дороге нормально, а вот когда платить на заправке отхожу, истерит. На короткие дистанции вожу в сумке через плечо, сидит спокойно и смотрит на дорогу. Кстати по донлопу, мой тоже 2008года, похоже тогда завоз и был.

 

Ей на скорости не задувает? Или она под ветрозащитой оказывается?
Покрышки вроде по регламенту через 5 лет после производства полагается в утиль.

 

Она за моей спиной, плюс у нее есть свитер и комбез, а по резине и цена символическая, просто выбросить жалко, мож кому для тех осмотра ? У меня она просто место занимает в комнате, мешает. Отдам типа за пивас, но только самовывоз.

 

Задняя оч нужна самовывоз не возможен, озыуч цену, закажу экспедитора заберут.

 

Всем привет из солнечного Крыма. Вчера приехали сюда только. В краце, проехали весь северный кавказ и прикатили к грузинскому перевалу. А там сель сошел и таможню смыло вместе с дорогой. Сказали, что минимум две недели будет закрыто. В результате уехали обратно и поехали в абхазию. А оттуда укатили в крым, где ща и назодимся. Погодка- чудо. Море, солнце, пляж, пиво... Коро покатим в ялту и симферополь. Арбузы, дыни, виноград, инжир и все остальное- как, Всега на халяву. И что любопытно, в Крыму дешевле, чем в Абхазии. И арбузы в абхазии дороже, чем в перми(20 руб/1 кг). И виноград- тоже(100 руб/1 кг), не говоря про помидоры- не понимаю... Пробег за это путешествие уже 5 тыс км. Расход масла около 1,4 л на все.

 

Отдыхай, наслаждайся . Тут у группы инициативных товарищей возникла идея катнуть в Крым на выходные, прихватив пару будней. Так что, возможно, числа 6-го тоже окажусь на солнечном полуострове .

 

Господа КИРПИЧЕВОДЫ, в Курган кто ни будь в эту пятницу поедет?
https://vk.com/ot_vinta2014

 

Да забирай ,хоть за 500 деревянных, задолбала она уже.

Вот она. По этой же цене и переднюю отдам.

 

забираю обе, бронь

 

Добрый день друзья.

 

И тебе не хворать...

 

Расскажу о своей проблеме.
Купил на днях К-100*86 года.
Привезли его из Голландии, судя по состоянию элементов ездили на нём не много, многие крепления закисли, тормозная жидкость чёрная и пр. и пр. и пр.
Теперь расскажу о главное проблеме.
Мотоцикл на холодную не заводится со стартера. По началу кое-как с прикурки заводился. На горячую работает хорошо, без провалов, ровно. На дороге тяга сумасшедшая. Едет отлично.
С каждым разом на холодную заводится всё хуже и хуже. Отвёз его ребятам в мото-сервис, обслуживаюсь у них давно, руки из нужного места растут. Но всё равно по ходу возникают вопросы.
Начну всё по порядку.
Для начала проверили свечи, покрутили стартер, выкрутили. Мокрые. Явно льёт. Далее померили компрессию. В каждом цилиндре +-10.5. Это порадовало) Не всё так плохо. Т.к. льёт, сразу начали грешить на высокое давление в системе подачи топлива. Решили поменять регулятор давления. На рынке нашёл такой же б.у. Поставили всё на место. Покрутили стартер.Тишина. Выкрутили свечи. Сухо.)
Смесь от богатой перешла на бедную) Ну что же. Уже хорошо. Регулятор оказался дохлый. Одну проблему решили. Далее набрызгали эфира. Завели. Но немного поработает и глохнет. Кое как прогрели. Заглушили. Снова заводим. Не заводится. Загорается лампа аккума. Подключили прикуриватель. Завёлся сразу. Поняли что аккум совсем старый и дохлый. При осмотре его обнаружились подтёки, окислы и прочее. Возможно его не меняли лет 10). Ну да ладно, аккум заменим. Всё равно проблему холодного запуска не решили. Полезли дальше. Сняли форсунки, крутанули стартером. Брызгает равномерно, небольшими тоненькими порциями-струйками бензина. Вроде всё нормально.
Затем решили подключить синхронизатор. Показатели были ужасными) Начали синхронизировать. После 10 минут работы мотора, повалил пар и вырвало с грохотом крышку расширительного бачка) Мот закипел. Оказалось, что вентилятор не работает, ну или датчик. Так что на данный момент отложили всё до вторника. Нужно прозвонить контакты вентилятора и проверить датчик температуры. Кстати, лампа на панели загорается! Не обратили просто внимания.
Вот такие дела.

Небольшие итоги.
На горячую нормально работает и едет отлично. На холодную проблема запуска осталась.

Давление в топливной системе восстановлено. Подача топлива есть. Сразу вопрос-форсунки должны брызгать бензин небольшими тонкими струйками? Или распылять??? Может вся проблема в этом? В форсунках?
Далее. Генератор работает, заряд идёт, но аккум старый и на искрообразование ему не хватает. Только с разгазовки лампа аккума погасает и мотоцикл ровно работает. Заменим.

Вот такая проблема, друзья.
Хочется услышать ещё варианты решения данной проблемы. Очень жду любых советов и идей.
Спасибо.

С ув.Дмитрий

 

Парни разобрали вентилятор. Он мёртв. Говорят разлетелась вся сердцевина. Есть какие-нибудь аналоги или искать родной?(