Ответы по АКПП!

e85, на дороге внезапно пошел дым из под-днища. заехал на сервис, - там масло по всему дну, которое и дымило. В общем, сняли, посмотрели, - нужен ремонт АКПП. Цена вопроса 80к... Что делать?((( Куда обращаться?

 

На форуме есть партнеры с кучей положительных отзывов. К ним и обращаться

 

Какой пробег? Откуда конкретно потекло малсло? Как приехал в сервис сам или на эвакуаторе? А не развод ли?

 

Пинается с 1 на 2(или со 2 на 3) при бодром разгоне, а также при движении задним ходом( не трогая газ при движении назад пинка нет)
PS масло поменял , было черное но гарью не пахло, ошибок по коробке нет вообще! Что может быть? Коробка zf5hp19 bmw e39 2003

 

e61, 2005, 210 ткм, 6hp26

При старте со светофора, в момент нажатия педали газа (любой глубины, даже при плавном старте) происходит эдакий "двойной", как будто "подпружиненный" толчок. Похоже на сцепление с уставшими пружинами.
Проблема плавающая, кмк, в основном на прогретой машине.
С чем может быть связана?

Второй вопрос - как правильно заменить масло в гаражных условиях? Есть возможность не снимая коробки полностью слить его?
Как правильно залить? Вроде как неверными действиями можно завоздушить насос. Это действительно так?

 

Eugene_p1, в гаражных условиях возможна только частичная замена масла. Полная замена масла возможна только на спец. установке. Не стоит экономить на столь недорогой процедуре. Себе же дороже будет в итоге

 

Я с другом задумал разобрать и промыть мехатроник, а в сервисах за это берут приличные деньги, которых сейчас нет. Поэтому придётся изворачиваться.
Вот думаю врезаться в магистраль теплообменника, и запустив машину прогнать таким образом масло.
В запасе 12 литров нового масла.

 

Всем привет!авто х6 2008 года пробег 90000
Вопрос: звенит Акпп на холостых как будто хамут на глушителе откручен или проще назвать звук консервной банки с болтами...при отключении Акпп от двс звука нет...
Звон только на хорошо прогретом авто.
Сам звук изходит из колокола Акпп.
Заменил гидротрансформатор и проверил маховик, звук остался не изменным.
Сама Акпп ведет себя отлично, ошибок нет.
При включении R или D немного затихает.
По вину вроде как GA6hp19z
Что делать?????

 

Добрый день! Если можно, посоветуйте по моей проблеме.
Авто Х5 е53 4.8 (как я понимаю, 6HP26X).
Проблема в толчках/пинках при переключении передач. Преимущественно на холодную. После того как покатаешься какое-то время, толчки становятся менее заметны, но при переключениях, такое ощущение, что коробка "тормозит" двигатель. Иногда, когда тормозишь, примерно со 2й на 1ую, происходит резкое торможение двигателем.
Уровень масла проверял - в норме. Масло чистое, гарью не пахнет (предыдущий хозяин менял на родной шелл около 5000 км. назад).
Ошибок по коробке нет, в аварию не падает. Прошивку залили последнюю (у дилера). Кстати, после сброса адаптаций пинки вообще ужасные. Постепенно потом становятся послабее, но не уходят. До этого ездил на Х5 3.0 - так на нём вообще не чувствовал никаких переключений. А здесь - как на старом японце 80х годов...

 

А менялись ли прокладка гидроблока ("очки"), втулка разъема? Если нет - могли задубеть и стравливают давление.
Возможно забитие каналов мехатроника, или его износ и потеря давления через неплотно закрывающиеся клапана.

 

Всем привет! Побежал сальник на АКПП, надо менять, думаю поменять сразу и масло, так как не знаю какое залито. Подскажите что заливать, желательно номер для поиска в экзисте например vin 5UXFA13596LY36979 БМВ Х5 Е53 2006 год

 

Зависит от степени поклонения идолу БМВ. Если поклоняетесь - BMW, если немного поклоняетесь - ZF, если нет - любой Dexron IV / Mobil LT 7731 (мог ошибиться в цифрах).

А по выделенному - это уже "на блюдечке". Потрудитесь сами отыскать номер.

 

Главное чтобы АКПП работала как и сейчас на отлично. Если бы не сальнык в жизнь туда бы не залез.

 

Спасибо за инфу! Такая же беда! Может реально проблема в дисках... Надо проверить)

 

Dexron VI туда льётся

 

Спасибо, будем менять!

 

У меня бублик после его ремонта начал издавать похожие звуки и тоже после прогрева, заменил бублик на новый и звук пропал!

 

Castrol Transmax Z тоже туда подойдет, хоть он и не такой жидкий!

 

О, да! Блин, важная опечатка! В следующий раз буду писать 6 !

 

Подниму свой вопрос, особенно выделенное.

 

А зачем? Ну вот зачем искать, подбирать что-то "вроде тоже туда пойдёт" из ZFовских масел, когда у него коробка GM и льётся туда Dexron VI? Оно что, мегадорогое, чтобы аналоги подбирать?

 

Что в гидротрансформаторе может издавать такие звуки?

 

Полностью его не слить никак. Да это, на мой взгляд, и не нужно.
Сколько раз менял, всегда АКПП едут либо так же, либо чаще - лучше после замены. Частичной замены.
Правильно менять считаю - заменить поддон-фильтр и масло, которое сольётся при этом. Там уже очки и прочая - по личной нужде/желанию.
Заливка масла, чтобы не было потом проблем - заливаем, пока с пробки не потечёт. Заводим на пять секунд, глушим. Доливаем, пока не потечёт. Заводим на 10 секунд, глушим. Доливаем, запускаем, доливаем до уровня на работающем моторе.

 

И что ни у кого не было такой проблемы???
Просто нахожусь не в Мск а за 2000 км и что не подскажете?
По трассе возврощатся будет не очень комфортно, особенно при обгонах!!!

 

Втулки "приехали"... Ремонт АКПП, к сожалению

 

Спасибо за ответ
А если не трудно можете с ориентировать, что за втулки и какой хотя бы примерно на этот ремонт ценник?
P.s чтоб примерно понимать о чем с местными мастерами говорить.
Или лучше в лайтовом режиме до Мск добраться!?
Заранее спасибо.

 

Втулка ступицы маслонасоса - подшипник скольжения, в котором вращается входной вал (пакетЕ - 4,5,6 передачи) - можно ехать (с поправкой на "провалы" при обгоне)...

 

Большое спасибо за столь быстрый ответ bmwесте

 

Спасибо!
По выделенному - масло очень грязное, поэтому и хотел сделать полную замену.


А что можно сказать по характеру рывков?

 

Добрый день.
О чем может говорить отрицательная коррекция в давлении наполнения пакетов?
cs65955

Filling pressure, clutch C
-342.00 mbar
Filling pressure, clutch B
-11.00 mbar

Остальные коррекции давления, как и времени наполнения - по нулям.

Спасибо.