E70 NBT на e70

Есть новости?

 

Вчера звонил узнавал. Пока нет, он не работает

 

всякие накладки кронштейны..

 

В худе нет ни каких ограничений он с нбт не работал и никогда работать не сможет, так как у них совершенно разные протоколы обменом информации. Есть вариант разобрать и вкорячить худ от эфки, но пока небыло ни одного смельчаГа который бы предоставил оборудование на опыты....

 

Да вроде решили эти вопросы,и адаптеры существуют

 

Ну скинь ссылку на картинки как это выглядит. По последней информации HUD не работал с NBT.

 

А как ты себе представляешь картинки-доказательства? Ты теперь уже не Игорек40, а Игорь41? Сороковому я уже говорил ,повторюсь для 41-го - сходи на сайт производителя адаптеров,раз ты в теме,то знаешь,что делает их лишь одна фирма.Картинок там нет,но описание адаптера есть.Можешь написать службе тех поддержки производителя, для получения более точной информации.

 

картинок с худом действительно нет , но если Виталик говорит что поддерживает значит поддерживает !

 

Да мне не картинка с адаптером нужна, а картинка с работающим HUD и системой NBT.

И вопрос по усилку решили???

 

Вопросы по усилку решены. По проектору,на сколько мне известно решено почти все,не работают только стрелки навигации. Если ставить NBT в машину без HUD, то вообще все идеально.

 

О каких стрелках навигации в е70 идет речь при худе на лобовом?
И чтобы не быть голословным, можно сразу контакты хотя бы одной из четырех компании в Москве, а не Бразилии, которые не только проблему решили на словах, но и в реале все поставят включая работающий худ

 

Стрелки в HUD - это помощь нави водителю при съездах или указании каких-либо изменений движения ,перестроения. Все проекторы работают одинаково.
Касательно голословности... я выше говорил,зайдите на сайт производителя адаптеров (те,кто в теме,знают о каком сайте разговор) и там вы найдете нужный адаптер с кратким описанием его предназначения.На сегодняшний день есть всего один производитель данных адаптеров по совместимости NBT с е-серией. По внешнему виду для е70 два варианта исполнения - выглядеть будет, как с завода, с отличием лишь в джойстике,будет стоять тачпадный джой, или имитация внешнего вида Ф15,естественно с уже более могучим монитором со стеклом.
Касательно установщиков... Увы рекламить нельзя тут,если есть интерес то,в личку,дам пару контактов , не Бразильских ))

Так работает под Ф15
https://www.youtube.com/watch?v=WoLfepypHIs

 

Да, ни чё так.. Посмотреть бы как этот дисплей с разных ракурсов смотрится.

 

.......или имитация внешнего вида Ф15........а есть фотки как это выглядит? этож надо торпеду как то вырезать ??? не будет же экран выпирать настолько в салон.

 

ссылка на youtube чуть выше,если нужен вид сбоку,есть фотка,но тут просто изображение не вставить,а выкладывать куда-то лень.Торпеду резать не надо,старое место закрывается материалом под структуру торпеды,выглядет довольно не плохо

 

всё понял, меня в начале смутила GT на второй минуте ролика, я подумал на нее присобачили. Интересно на солнце сильно будет отсвечивать. Да и сайт, чё то в украину не тянет пока

 

Просмотрел ещё раз все ролики на разных ресурсах......вообще не понятен смысл замены CICa , разница только в мультимедии, но есть ли у кого время сидеть и смотреть видео ролики в машине да ещё и за 150 000 руб. Остальные функции один в один...........Плюс только один как и в смене устаревшего ТВ замена экранчика на более современный, но не по такой цене.

 

Для того,чтобы понять разницу,надо не ролики смотреть, а читать тех док на устройство,тогда станет ясно отличие этих ,хоть и близких,но все же разных устройствах.Описывать не стану,а то много жмякать клавиши придется,на просторах инета довольно много описалова

 

Я обожаю гаджеты и слежу за новинками, я согласен что он более инновационный чем ЦИЦ, но тема то замена ЦИЦ на НБТ на Е70, может Вы объясните что я получаю за 150 000 которые хотят инсталяторы.

Более контрастный и свежий дисплей возможно с наибольшим разрешением (не углублялся). Это плюс.

Про прочие характеристики более мощный проц или память или место на жестком диске, на ЦИЦ этого добра за глаза. Увеличенная скорость работы навигации???? За год использования включал один раз и то посмотреть что за зверь, больше не пользовался ни разу, в мегаполисе без пробок абсолютно бесполезная вещь (Что то они там корячаться, но это явно не яндекс пробки, а значит смысла тоже ноль) . Про видео ролики я уже писал выше, сомнительное удовольствие сидеть в Х5 и смотреть клипы на таком экранчике. Музыка со дня покупки слушаю музыку с телефона по блютузу, вроде тоже без проблем, название трека отображается. Встроенный новый браузер для инета? Боже мой, быстрее приедешь чем введешь название в эту систему и подключишь связь, через раз. Все остальное что внедрено на Ф15, на Е70 не активно. (Например спорт индикация или смена режима подвески или многоцветная подсветка))))))))))

Если я что то ключевое забыл поправьте меня.

 

Первое,само название темы - NBT в Е70. Хоть ТС и спросил про замену сис в первом топике Ведь у многих стоит мультимедиа отличная от сис - маск,ссс.
Винт у nbt больше, причем конкретно. Просмотр разных видео с флешки упрощает перенос и использование файлов такого формата. Также
в nbt встроенная телефония (выручит тех,у кого нет телефона в авто) Интерфейс относительно сис переделан,и более современен. С августа месяца производители адаптера активировали поддержку спортивных индикаторов.Использование idrive с тачпадом.Есть еще куча нюансов...
Касательно цены... последнее,что я слышал по установкам в Москве - 120тыр. Но,вроде уже и этв цифра осталась позади и ценники приблизились к 100. Думаю,еще припадут, и существенно.

 

плюсики есть, после ссс это конечно небо и земля, но ценник даже в 120 не оправдывает этих плюсиков ни разу ,а уж владельцев ССС ждет с полной уверенностью 150.......поменял бы с удовольствием при ценнике 50-60, да ещё бы и свой ЦИЦ продал на авито, тогда было бы дело ,а так......я плохо пнимаю что заставляет производителей так занижать начинку мультимедии при нынешних технологиях, я конечно понимаю концерн заточен под драйв, но корейцы не дремлят.........

 

что владельцев маск,что ссс что сис ждет один и тот же ценник,максимум разница в кронштейне под джойстик и накладки для него.
А на счет поставить за 50-60 и продать свой,чтобы в ноль выйти это конечно очень интересно,это типа езжу е53,продам и куплю е70 без доплаты,ведь и то и то автомобиль,едет и ладно ,значит и цена должна быть одинаковой

 

Про выйти в ноль согласен полностью- никогда не получится. Максимум 30% отбить получится.
А по теме, менять не CCC, CIC на NBT надо, а авто.. Я это для себя уже понял и меня мой cic устраивает полностью.

 

Я бы CIC на NBT не менял. А вот если бы встал вопрос пересесть с маск и ССС - то наверное шагнул бы в его сторону. Все имхо.

 

стоит ССС (S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL)
интересно CIC, что нужно поменять и каков бюджет

 

Прочти внимательно название темы!
Если нужен контакт, кто поможет с Сис в Калининграде, пиши в личку

 

С маск даже бы авто не рассматривал...

 

из-за 500-600 евро вложения на переоснащение? Интересный ход мыслей

 

А по мне так очень классная штуковина. У меня как раз ССС установлен, рассматриваю варианты его замены. Конечно же, смотрю в сторону NBT, как более совершенного устройства. Смущает внешний вид. Если у кого есть фото со стороны - киньте в л.с., пожалуйста.
Ну и по цене тоже как-то странно. Я , конечно, не силен в сложности всевозможной доукомплектованности, но при стоимости самого оборудования в 35 т.р. (именно за столько я нашел его на одном из сайтов), формирование итогового бюджета в 120-150 считаю все-таки не совсем объяснимым.

 

Тоже интересна мысль перехода с ССС на NBT. Какой реальный бюджет?