F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

У меня скорее болело бедро, чем колено, но это зависит от индивидуальных особенностей ездока, конечно.
При более коротких поездках это не заметно, а вот когда долго едешь - круиз помогает отдохнуть ноге.

 

Да, или бедро.

 

Блин, какая нога, какое бедро? Давно с жигулей народ пересел на иномарки? Вспомните как раньше на механике, да без круиза и без климата!!! Правильно Воля в camedy говорит, что мужики уже не те!!! У меня знакомый раньше на комбайне целыми днями на железном стуле и ничего, работал!!! А тут сопли, слюни!!! Как то зажрался народ!!! Без обид!!!

 

"Да, мы охуели, ну и что" (с)

 

Не совсем корректно. В жигулях и/или сидя на железном стуле можно всё простить, сравнивая цену тех жигулей. В почти-премиальном автомобиле за уплаченные деньги хочется получить в том числе и комфорт.

Хотя неудобное расположение педального узла не могу отнести к недостаткам. На мой взгляд, край сидушки поднят высоковато или он достаточно жесткий (спорт-сиденья) - затекают временами бедра при поездках на дальняк...

 

Согласен конечно, но то что на дальняках затекает, это нормально для сидящего в одном положении человека, какое бы комфортное сиденье не было! Даже если на перине долго спать в одном положении и то тело затечет!!! Лично на своем опыте ездил на дальние км и все в норме, ну приходилось конечно остановиться и размяться, но по сравнению с другими авто, а сравнить есть с чем, сидушки в полне сносные!!!

 

та же фигня, когда более 3-х часов за рулем ,начинает ныть правое бедро.

 

А в комфортных сиденьях х6 хоть полдня не вылезая. Сам удивился.

 

Понял. Грустно побрел в магазин.

 

Дело не в сиденьях, а в запасе пространства в нише под педальный узел.

 

ХЗ, 1000-1200 км за рулем, без проблем никакого напряга, ни усталости ни боли.

 

никогда не замечал кривизны педалей и ноги никогда не затекали. Болит спина, но это ко креслу слабо относится

 

Поясните, в чем вопрос. О какой кривизне идет речь. Езжу неделю на Х3 и на моем все нормально с педалями)))

 

Да там просто люди тапку в пол жмут всегда, вот и погнули

 

Тогда ждем развития темы: продавленный пол и стертые тапки)))
А если серьезно, то я первые дни привыкал к напольной педали газа и меньшему, чем привык, перепаду высот езду газом и тормозом.
До этого был Вольво

 

Я к напольной сразу привык,очень удобно,а перепад почувствовал когда ногой о рулевую колонку задел,когда надо было притормозить,пришлось перенастраивать сиденье)

 

Друг с Х6 сразу заметил.

Напольный акселератор не привел в восторг. Особенно вкупе с обычным тормозом.

 

Аналогично, долго искал оптимальное положение кресла, чтобы и посадка была комфортной, а также рулить и работать педалями было удобно

 

Хелп Б что может быть !!!!!!
Машина Х3 20d 2014 пробег 6500, после того как посоишь в пробка раздается звуки при сбросе газа, как буто голуби воркуют. Потоп проедешь минут 10 и все нормально, видимо что то остывает. Что это может быть может кто сталкивался?

 

Езжу всего две недели на своем Красавчике. Пробег 2600 км. Сиденье здоровое. Очень удобно на высоких каблуках давит на педаль газа. Вот только на тормоз получается, что нажимаю только на правый нижний уголок. Когда стою в пробке иногда даже смотрю, где мои педальки. Всех обнимаю

 

Во у вас проблемы то сколько езжу ни разу не заметил что что то криво.

 

Ай я ай!!!!Как не стыдно????На высоких каблуках в машине!!!!Совести у вас нет!

 

Ну не в домашних тапочках же ездить.

 

В балетках хотя бы.Это не смешно поверьте!!!!У меня на свадьбе машина перевернулась из за такой ситуации.


Нога водителя постоянно находится в движении. Если обувь неудобная, то эти движения замедляются. А в критической ситуации важна каждая доля секунды. Так что внимательно почитайте полезные советы для автолюбителей.

Если у обуви нет твердого задника, то точно нажать на педаль практически невозможно. В ботинке с толстой подошвой не чувствуется педаль сцепления. Это заставляет водителя трогаться резче, а значит опаснее.


Обувь водителя

Долгое нахождение в машине в обуви с высоким каблуком нарушает координацию мышц, приводит к судороге, резкому болевому синдрому и потере сознания.

Помните: обувь на толстом устойчивом каблуке безопаснее, чем на шпильке, даже небольшой. В любой момент шпилька может застрять в коврике или сломаться. Исключена в машине и резиновая обувь – подошва может соскользнуть с педали, так же, как и грязная.

Обувь для водителя также важна, как правильный хват руля или настройка зеркал. Она должна быть из мягкого материала, для того, чтобы хорошо чувствовать педали.

 

Прикольно, годы идут, а воркование, как слово для описания происходящего явления, осталось! Мило

Люденек, обнимаю в ответ!

 

Fuks40rus всё точно написал. Обувь должна быть правильной. У меня супруга возит сменную обувь.
Ну и улыбнуться
http://www.youtube.com/watch?v=iYZuOsDOPPc

 

Точнее удобной