F25 рестайл 2013

Все зависит от роста и веса. В общем- для "За рулем" есть тема интересной публикации.

 

при таком раскладе лучше посмотреть в сторону Тахо, наверняка предыдущую модель будут в этом бюджете продавать

ах да про надежность , х3 норм

 

смотрел эту комплектацию рестайла за 1.9 - барабан жуткий

 

Ситуация ОЧЕНЬ похожа!

Тоже трое деток Менял Цэшку на что-то большее!
Выбор был из многих машин, но в финал вышли ГЛК и Х3 (правда до рестйл)

Х3 - чуть больше по багажнику! Сантиметров на 10 в длину багажника, так сказать! Не особо критично, но все же! По ширине заднего сидения - на 3-4 сантиметра шире! По запасу места между сидениями - лидер однозначно! НО! Все это приятно, но не особо критично, так как Запас места между сидениями - детям пофиг в таком возрасте, а 10 см багажника - врят ли спасут....

По езде:
Х3 едет бодрее по ощущениям (2.0 бензин), мне показался чуть шумнее - дорога, двигатель, но совсем не критично! Чуть-чуть жестче! Рулится лучше!

Что не понравилось:
1. Сборка - ужасна! Карты дверей "гуляют" от легкого нажатия! Качество материалов на 3ку из 5!
2. ЛКП - царапается от "воздуха" - тестовый черный авто задел курткой, когда вылезал - царапины по лаку
3. На скорости 120 - слышен какой-то свист сзади Причем на двух тестовых Х3.....
4. Комплектация беднее, чем в ГЛК
Мне понравился больше дизель!

В итоге взял ГЛК250 бензин, так как скидки в МБ и прочие условия сыграли решающую роль!

по МБ:
Плюсы:
1. Шумка
2. Подвеска мягче (19ые колеса, всесезлнка не РФ)
3. Качественнее собран, материалы +-одинаковые
4. Комплектация

Минусы:
1. Меньше места
2. Руль электро - хреново чувствуешь машину

В ГЛК помещаются на зад два детских сидения + одно сидение группы от нуля до года, в багажник ЛЕГКО полноценная коляска + пару сумок больших! Короче, я доволен

По цене мне ГЛК обошелся в 1.8 при начальной 2.1 - ОС + алюминий в салоне + пакет зеркал
В Х3 (мне предлагали за 1 760) - нет блютуза и мультируля! Последнее вообще поразило до недоумения! Хз, если ли там автопарковщик (на ГЛК есть и классно работает!), но музыка штатная в Х3 - жуткое говно! Да простят меня фанаты! Со времен Е90 ничего не поменялось в этом плане!

 

Взял бензин из-за акустических соображений! НО, терь взял бы дизель!
У друга 220 д дорестайл ГЛК - расход смешной просто (ездим одними маршрутами, в одно время) - у меня (пробег 6200) 10-13 по городу, 8-9 по трассе, у него - 8-10 по городу, 5-7 по трассе! Шум снаружи - у него даже тише под кондеем....внутри - у него трактор, конечно, но при разгоне звук приятней, чем у моего 2.0 бензина

 

Кстати вот исенно из за этих 10 см багажника каляска влазеет вдоль, а не поререк и оставляет еще кучу места для сумок. У самого двое детей - большой багажник с коляской - маст хэв.

 

Возможно, но у меня не получилось ее вдоль запихнуть Может коляска такая!? Но мне коляска фактически еще на год Двое (им в ноябре 2 будет) уже без коляски давно

Пока выбирал авто понял, что чертовски мало "дельных" авто, т.е. для семьи большой

Если брать 7ми местную машину - бестолково, так как багажника нет в принципе! А авто, в которое легко встают 3 полноценных детских кресла не так уж и много, тем более в России! РР, ГЛ - не помещаются!

Форд Галакси - чума (правда не ездил), но их на тесте не сыскать Форд Эс Макс - помещаются! Но как-то хотелось немца Поэтому пока решил взять паркетника, а года через 3-4 буду смотреть на новый V-класс

 

Х3 не стоит брать если у Вас больше двух детей

 

От возраста зависит! Если двоим от 10 лет, к примеру - лекго

 

Не являюсь фанатом бмв, т.к. только купил первую машину этого семейства.

Смотрел в сторону GLK. Убогий внешний дизайн и маленький салон сделал свое дело. Купил X3.

Вчера был с женой на автосалоне. Опять решил проверить свои ощущения. Присел внутрь. Бррр... Эти 3 круглые блестящие диффузора обдува делают свое поганое дело . Жена раньше не сидела в нем. Но сразу сказала, что никогда бы не пересела с X3 на него.

 

Ну не знаю. 560 нм и 5.9 с до сотни не хватает!!!
X3 это не суперкар конечно. Но со светофора пока меня еще ни сделал.

А Вы в курсе, что машина в течение первых 2000 км должна ездить в щадящем режиме. Скорость должна быть не более 150 км/час, а обороты нельзя крутить более 3500.
Неужели Вам салоне об этом не сказали. Детали в движке должны притереться. А потом уже можно требовать отдачу от него.

 

А кто-нибудь уже получал наборную американку?

 

я в щадящем и ехал
обороты выше 3000 не поднимаю

Может там и есть 5,9, если тапку в пол нажать и не отпускать, но я так на дизеле никогда и не делаю, его прелесть в быстром отклике на педаль газа и тяге. Так вот, тяги могло бы быть и поболее

 

Круто, все таки это редкость в каком-то смысле

 

а я вот взял рестайл из-за одного ребенка, но если б было двое, то взял бы наверно туарег, а если б было лет 40, а не 30, то наверно ваще прадик))) хотя я не был в такой ситуации...но да просят меня фанаты, взяв х3 рестайл начал глядеть в сторону нового таурега, все таки мужицкая это тачка, а я с рождением ребенка почуствовал себя старше х3 (все таки он классный, но более молодежный или девчачий)....как-то так....но машина классная!

 

Не знаю. Мне 49 лет. До X3 был nissan murano. Все хорошо. Но захотелось новых ощущений.

Перед выбором тестил машины со стоимостью около 2.5 +-

В списке были: fx37, q5, tuareg, rx350 и x3. Ничего не оставило впечатление после мурано. Только X3.

Tuareg тестил с 3-х литровым дизелем. Динамика отстой. Не едит вообще. Дизайн стремный какой-то. Все углы сгруглили. А на форуме начиталься такого.... Что желание отпало навсегда. И вообще после мурано ни каких впечатлений. Правда дети у меня все уже выросли. Сами катаются на своих машинках.
Да и ценник уж больно высокий. Нормальная комплектация выходит за 3+. Причем скидок делать не хотят особенно.

А X3 радует каждый день своей рулежкой, динамикой и т.д.

 

Как например у кого.... Чтобы сравнить.

 

я не тестил...но надо будет прокатиться через годик...а форумы и про х3 много чего плохого пишут...с авто либо повезет либо нет...имхо..

 

После 118 хватит)))

 

обычный урбан калина думаю.....для жизни хватит...можно хайлендер взять за эти деньги с повортоным ксеноном и т.п. наверно...
И кстати, если этот урбан пересчитать в конфиге на наборку, то ценник у него будет + 250 кило наверно...автомат 100+50 металлик+ мультируль, который тянет круизконтроль 30+автомат. багажник 30+те же вставки под дерево 49тр, парковка перед/зад 40 наверно....ЦЕНЫ взяты ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ...

 

Во-первых у хайлендера вообще нет ксенона, а т.п. уже в другой комплектации + 200 т.руб.

 

Туарег вообще вне конкуренции в эти деньги!

Мне предлагали за 1,9 на был только белый Остальные за 2,3 ляма

Смотрел Волву ХС90 - супер все, но не мое Просто вообще не вставила! Но ценник вне конкуренции! 1,8 - жирная комплектация!

 

За 1.9 он такой-же барабан, как и урбан. Нормальная комплектация нацинается от 2.7

 

поболее за эти деньги? хм

 

под т.п. что имел ввиду? за 2,1 у туарега идет спецсерия, это цена урбана х3...

 

А при чем тут туарег. Я писал конкретно про хай. А про туарег читай постом выше. А потом у туарега в конце года выходит рестайлинг. Поэтому они наделали всяких спецсерий и начали их сливать. x3 стоковый урбан можно сейчас купить за 1.6.

 

Что такое барабан!?

Кожа/кожзам, ксенон с ПОВОРОТНЫМИ фарами (в отличии от БМВ), электросидухи, помощники, климат 2х зонный (в отличии от БМВ), отделка салона какая-никакая - это барабаН???

 

Поболее (рзгон с 0 до 100) за сопоставимые деньги - это Macan S, но он на бензине, с совсем другим налогом, расходом и только в режиме Lounch Control - 5,4 с)

 

Ты опять все перевернул. Разговор шел за конфу за 1.9. Причем здесь спецсерии. Где там, что есть о чем ты писал.