Болезни трешек F30

Пипец.. почитал ветку, прям расстроился...off top но захотелось поделиться: ездил на тест 328, передняя консоль в тестовой машине скрипела, пальцем дотрагивался - ваще ужас... да и в целом, положительные впечатления остались только от динамики и сидений с боковой поддержкой.. Я сам езжу на Е92 325xi 2010 года купэ немецкой сборки (последний кузов), проехал почти 100 тыс, первый и пока единственный хозяин - таких конечно косяков нет в машине, как здесь было описано... думал что брать на будущее, прям обескуражило... Обидно, что качество падает....

 

Да бнв вообще говно, бери ешку новую

 

а Е92 продается?)

 

Просто по каким-то причинам в бнв решили, что антискрипить салон не нужно. Мне например тоже не особо нравиться когда нажимаешь на какую-либо кнопку, и вся торпеда хрустит, главное, что это легко решаемо своими руками, либо в гаражах за недорого. На ф-серии пересел с е39, тоже обескуражило поначалу, но по факту- решаемая мелочь, расстраиваться из-за которой и, тем более, отказываться от покупки а/м я бы не стал.

 

ну для меня в первую очередь важно, чтоб я купил машину и ездил на ней от ТО до ТО, а не искал гаражи, где что-то можно устранить подешевле

 

Тогда BMW точно не для вас

 

это решается за 4000р
либо сразу брать с алюминиевыми планками

 

Я тоже такого хочу с посудомойкой и комфоркой.

 

Santa11, Не, продавать щас не буду, ибо брать непонятно что особо, денег на новую нет... Я бы остался в этом кузове, из пожеланий только турбо мотор и кресла с поддержкой...по остальному она упакована. За время эксплуатации понял, что на атмосфернике очень некомфортно в городе, этому мотору надо дышать..Едет только после 4,5 тыс об. Причем по ощущениям сразу плюс 30% мощности. А если тапку прижимать - то расход космос...16-17 литров ( привод полный).. Было бы лучше на низах иметь более активное ускорение.. Продать ее можно край за лям где-то, думаю, а куда с этим лямом)) разве что добавлять 400 тыр и брать новую шкоду эрэс, но есть риск обломаться после бэхи)) короче неясно... Либо в тех же годах и комплектации найти 335 или притащить из европы 325d и чипануть

 

750

 

328i, чуть больше года в эксплуатации, пробег 15к.

Неприятности:
- Зимой глохнет на холодную.
- Дребезжит пассажирская дверь от басов.
- Коробка перестала быть супер-плавной после пробега 10к.
- Бракованые шины ловящие грыжы и скользящие летом по сухому асфальту.
- Глючит уровень ОЖ.
- Иногда сразу после мойки глючат парктроники.
- Фары покрылись микро-трещинами.
- Ржавые сидения.
- Все показатели ТО показывают херню (колодки, масло).

Мерзости:
- Мерзкий звук от двигла в салоне на малых оборотах при малой подаче газа (шелестящий железный звук).
- Мерзкий звук от двигла снаружи всегда.
- Климат издает кучу звуков.
- Дверные планки криво стыкуются.

В целом по машине:
- Дизайн хороший.
- Интерьер дерьмо (и дизайн, и качество).
- Отсутствие ощущения премиума в салоне.
- Мотор офигенный.
- Коробка офигенная (была, когда не дергала).
- Цена офигенная (со скидкой).

 

+100500, ещё зеркало сползает салонное и двери задние как на жигулях закрываются.

 

Sesc, 750 !?, не может быть так дешего, там монитор, навигация, музыка топовая, хдд .. И привод полный, купе сборка немецкая.. Проще оставить и ездить до талова тогда... Стоила два ляма

 

Запарили уже своей немецкой сборкой. Хватит на нее уповать. На немках косяков чуть ли не больше чем на калинах.

 

На встрече (чтк) нажимали руками на панель климата и магнитолы, на немках адско скрипит вся панель и кнопки (на двух тачках) на калинах такого нет (проверяли там же, тоже 2 машины)

Похеру какая сборка, лишь бы эта падла не ломалась

 

Ломаются абсолютно все, скрипят все машины, не нравится - продай, нравится - пользуйся дальше, уже давно пора свыкнуться с тем, что никто не будет делать машины на 20 лет, поэтому просто смешно читать про то, что у кого-то скрипит пластик, если нажимать на него, кому-то слишком шумно и прочее моменты.

 

Раз уж зашла речь о промежуточных итогах на пробегах.

320d, сборка немецкая, задний привод, комплектация спорт.

Машину заказал 1 апреля 2012, забрал 7 июня 2012.
С июня до ноября 2013 машина стояла в гараже.
А также еще по месяцу в ноябре 2012, марте 2013, марте 2014. Отпуска.

Итого из 26 месяцев эксплуатации - ездил 17.

За 17 месяцев - 45 тысяч пробега.

1)Руль скрипеть начал тысячах на 40, сейчас перестал.
2)Зимой из-за попавшей воды периодически замерзает клаксон, летом все окей.
3)Воняло в салоне гнилью и прочее, грешил на забитый салонный и чистку кондера, решение - акция по дренажу под капотом (убрали решетки, в которых скапливалось всякое говно).
4)Стук задней подвески зимой - в первую зиму как-то остро этот вопрос замечал, на вторую - то ли забил и перестал замечать, то ли меньше слышно стало.
5)Скрипы/дребезжание по салону - не критичные присутствуют на неровной дороге, но больше связываю это с тем, что обе правые двери разбирались - заднюю меняли, переднюю - меняли стекло. Было небольшое ДТП. Без мяса, на задней вмятины, на передней царапины и треснутое стекло. С легкой музыкой их не слышно вообще, в целом в этом плане соглашусь с большинством - любая машина так или иначе потом начинает скрипеть.. Если что-то запарит, буду решать - переборкой или еще чем.
В целом соглашусь - пластик в салоне достаточно спартанский, но в минимализме есть своя изюминка.
6)С какого-то перепуга отвалилась пылезащитная резинка в люке, мне ее поставили на место за 5 секунд.
7)Микротрещины на фарах - есть, но не критичные. Кстати, одну фару мне меняли по КАСКО - через пол-года на ней эти самые микротрещины тоже стали появляться, но она все еще смотрится более новой, чем другая
8)Был сильный стук в рулевой - только так я и не понял, рейка ли это, или что. Стук то появляется, то уходит - последние тысячи 3 колотило, сейчас опять пропало - шайтан машина однозначно
9)В жару действительно опускается салонное зеркало периодически поправляю.

В общем и целом машиной доволен, расход за последние 10000 км - 6,8 литра на сотню, масло и фильтра меняю раз в 7500 км, бывает чаще. За машиной слежу.
Топливный поменял только сейчас, на 45000. Вскрытие показало, что с топливом в регионе все нормально
Тормоза - пока менял только передние колодки тысячах на 27-30, на следующее ТО (52500) планирую заменить тормозные диски и колодки вкруг.
Есть подозрения, что умирают передние амморты, но это связываю с ездой в мороз под -45 градусов.

Резюмируя - машину люблю, свои функции выполняет, эстетическое удовольствие получаю.

 

Отличный мини отзыво-обзор по эксплуатации получился
При минус 45 у меня на приборке только минус 40 показывает. Передние аморты тоже стало пробивать иногда. Пробег к 30000 подходит.

 

С амортами да, беда. За 50 тысяч пробега машина еще больше стала похожа на лодку.

 

мне тоже это нытье неимоверно доставляет

ровно столько она стоит по нынешнему рынку

800 это просто край и удача

 

Спасибо

У меня идет до -36,5, потом показывает резко -38,5 и упирается в -40 на меньшее приборка не рассчитана, но мы то знаем, что у нас температуры и по-ниже бывают (я сам с Новосиба ).

До этого был VW - у него минимум был -50

Да, морда раскачиваться шибче стала

Я только сегодня с небольшого забега - в пятницу уехал, сегодня вернулся - 800 км намотал за выходные на трассе. Раскачивается конечно, зараза. Терпимо, но на поперечных волнах как-то не очень уютно бывает.
На обратном пути ехал "груженый", было по-легче.

 

Фары по гарантии меняют. Проверено!

 

Ей уже 3 мес как конец

Не парюсь, в фары не всматриваюсь.

 

Почему нет опции, чтоб стекло на фарах сапфировое ставили.

 

Женек, отличный отзыв!
Тачка у тебя класс, мог бы и фото замостить! Красный твой салон мне очень нравится!

 

Хороший отзыв Бро) я такой про свою не осилю написать))))))

 

Спасибо мужики

Фото добавляю... для порядка

 

владею bmw калина 320i с марта 2013 года.
1) на 38 тыс км заскрипел руль. забил.
2) на порогах и на бампере потускнел лак от пескоструя. забил.
3) на 39 тыс км открутился какой то болт, который крепит минусовую клемму к кузову. в результате чего авто перестало заводиться и вообще перестала слушаться, в том числе встала на паркинг, что не позволяло авто буксировать или вообще передвинуть - пришлось везти на эвакуаторе в сервис, где слава богу на следующий день все исправили.
4) каждый год забиваются ниши под капотом в районе лобового стекла - по гарантии провели акцию по удалению заглушек из ниш. ок.

как результат - авто доволен на все 100%, так как мотор, подвеска, АКПП, плавность хода и шумоизоляция - все очень даже на высоком уровне

 

шумоизоляция на высоком?

 

по сравнению с той телегой, которая раньше у меня была (фокусб с4 ситро)