F25 рестайл 2013

Вот кофа за 2260. Дешевле нет

Стандартное оснащение:

2 круглых патрубка выхлопной системы
Защитная накладка на верхнем канте заднего бампера черная
Светодиодная подсветка номерного знака
Черная решетка радиатора, горизонтальные полосы с хромированной отделкой
Декоративные вставки «серебристый металлик» на приборной панели и в дверных панелях
Обивка сидений и отделка дверей тканью, дизайн «Network»
Титановый черный/ Титановый черный/Титановый черный/ Серый `Pearl`
Тканевые коврики спереди и сзади
2 подстаканника спереди на центральном тоннеле
Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
Гидроусилитель рулевого управления «Servotronic» с переменной степенью усиления в зависимости от скорости движения
Датчик дождя
Компрессор электрический 12В
Центральный замок с дистанционным управлением
Наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом
Держатели для бутылок в дверных панелях: спереди - для бутылок емкостью 1,5 л, сзади -1,0 л
Ниша с крышкой в верхней части приборной панели
Перчаточный ящик с замком, подсветкой
Подогрев форсунок омывателей лобового стекла
Подсветка пространства для ног, светильники для чтения спереди и сзади
Предупредительная сигнализация о непристегнутом ремне безопасности водителя
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
Стекла с зеленой теплозащитной тонировкой
Спинка заднего сиденья с регулировкой угла наклона, складываемая в соотношении 40:20:40
Передние сиденья с регулировкой по высоте
Подогрев передних сидений
Центральный подлокотник для передних сидений с нишей
Электростеклоподъемники спереди и сзади
Климат-контроль «Climatronic», 2-зонный (раздельная регулировка температуры для левой и правой части) без датчика качества воздуха и воздуховодов для задних мест
Антиблокировочная система ABS plus
Противобуксовочная система ASR
Дневной свет фар
Противотуманные фары, статичный поворотный свет
Подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади, включая боковые подушки спереди
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, пассажирская - с возможностью деактивации
«Ассистент подъема/ спуска»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз
3-точечные автоматические ремни безопасности сзади
3-точечные автоматические ремни безопасности спереди: с преднатяжителями, с регулировкой по высоте
Rollover-Sensor: датчик переворота (опрокидывания) автомобиля
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Двойные фары и указатели поворота, интегрированные в один блок, с рассеивателями из прозрачного стекла
Полный привод «4MOTION» с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом
Электронная блокировка дифференциала EDS
Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя
8 динамиков
Многофункциональный дисплей
Электронный иммобилайзер
Баллонный ключ и домкрат
Макияжные зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках
Неполноразмерное запасное колесо (докатка)
Полная оцинковка кузова
Розетки на 12В в салоне и багажном отделении
Система ISOFIX (готовые установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье
Система рекуперативного торможения (накопление энергии при торможении)

Дополнительное оборудование:

2 хромированных овальных патрубка выхлопной системы
3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом
4 легкосплавных диска Karakum 8J x 18, цвет серебристый `Sterling`
Бампера в цвет кузова, накладки на нижние части бамперов - черного цвета
Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова
Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света
Дизайн-пакет `Chrome & Style`
Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание)
Круиз-контроль
Лобовое стекло с электроподогревом
Нижний кант проема багажника с защитной накладкой из нержавеющей стали
Омыватели фар
Отделка хромом среднего воздухозаборника, хромированные горизонтальные полосы радиаторной решетки
Пакет `Style`
Пакет оборудования
Парковочные датчики передние и задние
Противоугонная сигнализация
Рейлинги серебристого цвета
Светодиодные задние фонари и светодиодная подсветка номерных знаков
Светопоглощение стекол задних дверей и двери багажного отделения - 65%
Серый (Canyon)
Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера
Хромированное обрамление порогов и боковых окон
Центральный замок с дистанционным управлением

Склад обновляется ежедневно.

 

Причем если взять и конфигураторе собрать машинку которая бы радовала, то получается в районе 3.5. Вот так. А на ММАС (вчера был) стоит Macan S в нормальной конфигурации за 3.8. Но это уже другие деньги. Я лично свой купил за 2 590 000. И платить еще 1.2 за 0.5 сек не готов.

 

Даже за 1,6 Урбан-комплектация это дорого, тем более это скорее всего будет дорестайл.

В ветке Х3 вообще много счастливых владельцев урбан-комплектации? Я чаще встречал мнения, что всем чего-то в ней не хватает, а дооснащения дорогие.

 

Нет я не за урбан. И правильно, что у рестайлинга нет этой конфигурации. Я против, того, что дешевый туарег это вещь.

 

А вот и не дорого. Да, не хватает. Но за эти деньги нет в продаже другого нового авто с аналогичными характеристиками (размер салона, разгон до 100, клиренс).

 

Заблуждаетесь. фрил 2 в комплектации SE на коже с текущими скидками можно взять. отличная альтернатива... имхо

 

Если отбросить понты и иллюзии, то есть корейцы за эти деньги и они более комфортные. Да и не только корейцы. Только не надо песни про "управление", "динамику" и т.п, все это уже пройдено.

БМВ 80% покупают из-за шильда и понтов, а качество этих машин стало в последние годы ниже и дело совсем не в более сложной технической начинке новых машин. Не поэтому "сверчки" в салонах и рейки летят.

Ну и что, что "урбан", зато это БМВ и размер подходит..большинство выбирают именно так. Спросите об этом любого манагера если есть знакомые.

 

ссылку на магазин? не верю...!!!в апреле еле в пензе нашли с такой ценой на 2л дизель!!! и это еще был 13года в предыдущей комплектации Урбана, которая в рестайле сильно изменилась!

 

Нет конечно это не рестайлинговый. Но в июле скидки на машины в наличии доходили до 12-13%. Такие скидки были в Авилоне, Азимут СП, Автопорт. Сейчас они с сайтов убрали спеццены.

Вспомнил. Такую цену назвал сотрудник с моей работы. Он купил в БалтАвтотрейде.

 

После мурано?

 

А ты ездил то на обоих. Сомневаюсь.

 

Ну ездил и на Муре и на Твороге. 6 цилиндровый Творог сливает Мурано.
12 цилиндров- едет как надо.

 

Туарег сильно переоценен, скидки смех, отгрузки штучны, рестайлинг вышел. Потребительски ф25 интереснее.

12цил у Туарега кончился в прошлом поколении. И он уступит ф25 и 35i и 35d.

 

Даже по паспорту у 3.0 TDI (245 л.с.) 8АТ

Время разгона 0-100 км/ч, с 7,8 , а у мурано 3.5 (249 л.с.) 8.0 сек. Но у туарега реально из-за турбоямы не чувствуется эта разница в 0.2 сек.
На бензине 3.6 FSI (249 л.с.) хотя по паспорту 8.4, но динамика как-то лучше ощущается. На муране стоит вариатор и он нисколько не тупит.

А при чем здесь 12 цилиндров? У него больше 8 их никогда и небыло. Вывод - не каталься ты на этих машинках.

 

Историю надо знать
http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/

 

на старом было и 12
но это на столько редкие звери

 

Мурано очень неплохо едет. Но вариатор крайне ненадежен. Полетел на 60т км у меня

 

логично чо

 

Во. И я о том же)
Сопоставим только Макан в базе)

 

Сам на таком же 30d в рестайле - вваливает - мама не горюй!)
Взял 2 580 000 + "разорился" на 20" колеса. Красота!)

 

Не надежность вариатора имела место на первых муранах. Теперь ниссан вариторы ставит на все новые свои модели, в том числе и на инфините. Естественно и рено тоже самое. Это прогрессивная коробка. Да еще ниссан продлил гарантию для вариаторов выпуска после середины 2012 года до 150 тыс.км. Не каждая коробка выдржит 150 тыс. км.

 

Разноширокие или обычные?
Ну и как на таких не очень жестко?

 

Опять всю ветку зафлудили))

Всем спасибо кто ответил. С выбором определился. Надеюсь скоро будет под окном х3)

 

Для обычных колес нужна запаска, а ее класть совершенно некуда

 

Разномерки: 245 спереди и 275 сзади, М-ки, 310 стиль, ЕМНИП.
На удивление комфортно. Даже на лежачих полицейских. Конечно, надо быть аккуратнее с ямами и бордюрами

 

Удачной покупки и хорошей скидки

 

Желаю что бы попался беспроблемный аппарат

 

Про ямы в точку,ям у нас хватает,будьте бдительны,успешной эксплуатации

 

Спасибо)
Перманентное упражнение - лайтовый слалом на дорогах между люками и выбоинами

 

Асфальт положат,а люк как был на уровне старого так и остался
После зимы еще и ямы увеличатся