Вопросы по N57

конечно стоит! а лучше всего посмотреть параметры во время заводки (когда не заводится) а конкретно - давление в рампе

 

я лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30. меняю раз в 10 тысяч.
машина заводится с первого тычка.
считай ошибки - думаю что-то в моторе не так. и обнови софт.

 

У всех N57 мокрит клапанная крышка в заднем нижнем углу? Так, что стартер покрыт чёрной масляной плёнкой. Часто встречаю.
Понял от чего это. Но - нерешаемо.

 

Что значит "достойное"?

 

Почему нерешаемо? Клапан вентиляции помер. Лечится заменой клапанной крышки. Я поменял полгода назад. Пока все сухо

 

после удаления сажевого лью мотюль X-Cess 5w30, LL-01

 

Нееет. Дело не в вентиляции, а в том, что у клапанной 23 болта. А было бы 24 - не текли бы гораздо дольше.
Да, решается заменой клапанной. Я просто имел ввиду какое-то другое решение.
Но у новой-то тоже 23 болта...

 

6,5 литров

 

Вихревые клапаны закрывают тангенциальные каналы для того, чтобы при низких частотах вращения получить сильное завихрение воздуха в камере сгорания. А удаляют их в основном из-за риска попадания в камеру сгорания при износе и разрушении. При удалении клапанов ухудшается смесеобразование на оборотах ХХ и низких частотах вращения, как правило изменения в работе двигателя незаметны, нежели последствия прилетания заслонки в цилиндр.

 

ДО этого лил оригинал LL04. ЗАливал при замене 9литров, т.е по макс отметке. проезжал 10тыс км - по щупу середина. Угар был, но судя по книжке между метками литр, т.е примерно поллитра уходило. Но у меня постоянно сопливит с сверху сзади, может оттуда уходит. Мотюль залил во второй раз. Первый раз слил через 3 тыс км, тем самым промыл систему. Боялся, что если масло хорошо моющее - забьет каналы шламом от старого масла.

Впечатления от чипа положительные, машина едет отлично. С музыкой в 100+ кг в багажнике едем 6.32 до сотни, квотер 14.41с. Сажаю пассажира еще 80 кг и едем 6.88. Сейчас вот снял все музло, хочу снова замериться. Если из 6с выйду и квотер до 14 - буду очень рад)) Чип делал у Никиты PowerLab, там же и сажу вырезал , заслонки и егр)

 

N57D30OL

 

Для Москвы 0W40, 5W40
Но лучше LL-01, так как от нашей соляры даже на Луке все равно сажевый накроется нах)))

 

Если нет сканера то мультиметром,отсоеденив от каждой провода.Либо контролькой продоющейся в автомагазинах(если ток проходит,значит рабочая)

 

я проверял свечи через акб, накидывал + сверху и - на корпус свечи) тоолько вдвоем надо делать, одному не оч удобно, а то искорки будут))). Нагреваются наконечники до красна за 2 секуунды, можно дерево прожигать) у меня все 6 рабочие - но есть по ним ошибка сразу по всем, обрыв или кз, а это значит, что либо преду хана(в бардачке), который на блок накала идет, либо самому блоку накала хана(квадратная кробочка 10 на 10 см, чуть ниже свечей находится). Пред в порядке, блок навернулся. В общем буду заказывать. Оригинал 4000-5000р, неоригинал фирмы Beru - 3000-3500р, тоже самое что и в оригинальной коробке идет.

 

Какая компрессия должна быть??

 

На каком пробеге надо менять цепь 3d

 

120-150, у меня на 127 порвалась

 

6.32 это сильно , мож какие нибудь видюхи есть с заездами

 

5.5 сек до 100 едет чипованная 530д на АКПП