Ответы по АКПП!

Промойте радиаторы - для начала...

 

Добрый день

325 е92 2008 год на автомате
Неожиданно обнаружилась следующая проблема: при переходе коробки в ручной режим, не переключает передачи наверх. Коробка никаких ошибок не выдает, в обычном режиме и в спорте штатная работа.

Не подскажете в чем может быть дело?

 

Дело в селекторе или его проводке...

 

Селектор живой, перекидывали с другой машины.

Насколько это критично? Просто продаю машину, что людям говорить в случае чего?

 

Вопрос к знающим !!! 325 xDrive пробег 35 тыс . Утром или когда машина холодная то потом при начале езды если постоишь на светофоре 15 , 30 секунд при нажатой педали тормоза и когда отпускаешь тормоз то идёт сильный пинок сзади потом машина едет.На прогретой машине всё отлично. Подскажите в чём дело? Спасибо

VIN WBAPK31000A600551

Неужели никто не сталкивался с этой проблеммой ?

 

Если не поможет подмена расходомера - езжайте в сервис и тщательнейшим образом диагностируйте подвеску, особенно заднюю ось.

Когда всё, до мелочей, в порядке - езжайте на хороший сход-развальный стенд.

Это поможет, 99%. Оставшийся 1% - проверять ЭБУ ABS (там дорожки откисают).

 

Я сталкивался. До сих пор сталкиваюсь, но у меня от прогрева не зависит. Можно начать с проверки подушек мотора и коробаса. Мне приговорили, но я еще не менял, и не проверял диагноз. Но на ваш случай не похоже. Возможно, у нас причина в другом.

 

Подушки коробки и мотора тут вообще никаким боком. Хватит обманывать себя, отремонтируйте коробку и забудьте о проблемах.

 

А если включить спорт то пинка не будет. Так же помогает выключение dsc удержанием кнопки.

Кто что может сказать по данному вопросу ?

 

Какое отношение углы установки колес и ABS (при условии отсутствия ошибок в ЭБУ) влияют на алгоритм переключения в коробке?

 

Добрый день!
Авто х5 е 53 3.0d 2004 г
На холодную происходит затяжное переключение с первой на вторую. При прогреве исчезает. Мехатроник новый!

 

А где они находятся и как их промыть можно?

 

Это нормально.

 

Вы правы, черт возьми!

Не знаю.

 

Благодарю Главный Инженер.
Расходомер??? С чем связано? Расходомер та живой, почти новый (покупал тыш 15 - 20 назад). Че интересно ошибок по коробке тож никаких нет...

Сегодня прикупил чудо проводок ИНПовский, посмотрю что висит в мозгах машины...

 

Благодарю. Расходомер покупал новый, тыш 20 всего прогнал (Бош).
Куда именно смотреть по подвеске (Аморты и пружины сзади новые, сайленты на качающих заменил, рычаги в идеале)?
Развал делал недавно, вроде все норм.
А вот с АБСом кстати есть проблемы, он просто не работает, как и антибус. Но ошибка по АБС висит уже давно (ИНПА ругается на задний правый колесный датчик, заменил его на ТРВ - не помогло) , а коробас затупил недавно.
Еще один глюк знаю был по коробке, как Я помню импульсный датчик выходного вала не давал сигнал. Может быть из за него?

 

Черт его знает. Дело в том что ошибка по АБС есть, и уже давно, по коробке ошибок никаких...

 

А чего ж молчите?
Другой разговор.
Попробуйте отсоединить провод от блока АБС под капотом (ВРЕМЕННО! НА ВРЕМЯ ТЕСТА!).
Если проблема пройдёт (а 99% что она пройдёт) - разбирайтесь с АБС. Вероятнее всего откисли дорожки в блоке, и его нужно ремонтировать или менять. Ремонтировать дешевле, при условии прямых рук ремонтирующего. Перед ремонтом не забудьте из ИНПЫ переписать все номера в блоке (обычно первая страница, по Ф1) и снаружи блока. После снятия блока желательно на машине не ездить вообще.

Может, но если ошибки нет - маловероятно.
В ручном режиме ведь переключает нормально?

 

Оч благодарен за столь конкретизированный отзыв!
Завтра попробую поездить с отсоединенным блоком АБС (если ездить так весь день ниче ж не будет? просто коробка тупит не всегда, сегодня например проездил километров 80 и ни разу)
А как ремонтируют блок АБС и зачем выписывать номера?

 

И мне в ЛС ответьте

 

Не совсем по коробке,но всё же...
Авто Е53 дизель,дорест.При ёрзании на месте,например развороте (когда активно крутишь рулём почти на месте) щелчки откуда то снизу спереди.Не много,но бывает...Ни при резких ускорениях,ни в поворотах таких щелчков не бывает...Чем черевато?

 

Вопрос !!! Можно ли забить на эти пинки и дальше ездить ? Пока ещё терпимо, тем более тут предложили варианты переключения на спорт и на мануал. И чем это чревато ? Спасибо

 

С телефона
День можно, только закройте разъемы от грязи
В блоке перепаивают дорожки
Номера понадобятся, если умрет блок при ремонте

 

Проблемой с рейкой.
Развалившимся ШРУСом.

 

Так а что щёлкает и что делать?

 

Здравствуйте.Нужна помощь.БМВ е60 2008г 525 автомат на оборотах 1500-2000 есть легкие толчки если педаль нажимать очень плавно.Если резко то все нормально.По коробке ошибок нет ошибка есть по катализаторам.Механик говорит что дело в какой то заслонке которая как я понял выпускает отраб.газы и говорит что из за нее еще и расход повышенный короч наговорил гору это возможно????

 

Как и советовали проездил сегодня весь день с отключенной фишкой блока АБС, накатал примерно 80 км.
Что заметил - коробка работает реально лучще, пинков нет (ну почти, машин та далеко не новый), переключения мягкие, что вниз что вверх. За целый день так и не заметил что коробка как то тупила. Жаль так ездить нельзя, не работает спидометр, экономайзер (ну или как называется эта волшебная стрелочка под тахометром...), и что замел, ватный руль, наверное сервотроник не срабатывает...

Стало быть весь глюк в Блоке АБС, осталось надыбать инфы как и что там ремонтировать. Завтра если найду время подключу ИНПу, посмотрим че покажет...

 

толчки на всех передачах?
Проходят ли, если перевести в спорт-режим коробку?

 

Да. Если там именно сервотроник.

В Мск есть конторы / частные лица, которые ремонтируют блоки. Тайну технологии они не раскрывают. Мне починили блок, но симптомы, правда, были другие. Но это зависит от того, какие дорожки откисают.

Однако этот ремонт (как и его затягивание) чреват смертью блока, поэтому обязательно, не откладывая, перепишите его параметры на пару листочков, один в машине, один дома.

 

Ошибки в студию. Номер+описание.