N47D20 177 л.с.

Машина после чипа дизельбуст 12.2012.
Диагностикой пользуюсь в бмв гараж на байкова
он говорит все параметры в норме но параметры самого ЭБУ не видит

Жду ответа от партнеров дизельбуста в спб, если прочитают ЭБУ и там все в норме, то поеду аппаратно железо диагностировать.

Расходомер сам додумался поменять)) самое не грязное дело.

 

Народ! какая должна быть компрессия у n47d20?

 

Всем привет, кто в курсе, что за детали под номером 4 и 5?
Видел их кто в живую?
Звукоизоляционный кожух 11 14 7 810 838
Звукоизоляционный кожух Пд 11 14 8 510 114

 

На картинке N47N 184 л.с.

 

Так и?

 

Ну наверное на F10 есть, хз нет у меня F10 чтобы проверить)

 

Я думаю, подходят эти детали на 177л.с. ?????

 

Нет не подходят.

 

а при чем тут ф10?

 

Не ужели не смекнули? Тема про N47 177 лс, а картинка от N47N 184 лс, который ставился на f10 и т.д

 

эт я понял
а что на трешках не шли N47N, только на пятере?

 

Шли конечно, f10 первое, что в голову пришло

 

потому и возник вопрос

 

Подскажите пожалуйста, кто менял цепи в Перми или в ЕКБ, где меняли, кроме ОД?

 

Доброго времени суток!
у товарища случилась беда - лопнул блок на n47b20 седан евро3 08 г.в.
Решено капиталить.

согласно ЕТК предлагается два варианта "блоков с поршнями":
11 11 2 179 680 - вроде снят с производства
11 11 2 285 304 - поставляется

Главный вопрос: комплект поставки, т.е. что мы получаем по приходу блок и поршни с кольцами или же там есть что то еще????

Есть ли те кто заказывал новый блок????

 

И ещё балансирные валы идут.

 

Евгений013

в катсе числится вот такая надпись:
ЕТК только на рабочем компе стоит - посмотреть смогу завтра.

01 Блок цилиндров с поршнями 11 11 2 285 304
только в комбинации с
-- Шестерня 11 27 8 509 738
-- Компенсационный вал 11 27 8 570 969 - 2 шт.

Т.Е. кроме самого блока с поршнями ничего заказывать не надо, в комплекте будут лежать шестерня и валы? правильно понял?

Прокладки и прочие расходники само собой.

 

Да правильно. Ну прокладки и расходники это отдельно. Еще я менял себе цепи заодно.

 

Вообщем, блок идет комплектом.

 

Цепи тоже соответственно!
Суда по Вашему ответу вы заказывали это себе и уверенны в том что приехал именно такой комплект.

Вопрос в том что моторист утверждает что все звезды ( те что на колене и балансирных валах), т.е. кроме той что приходит в комплекте с блоком:
11 27 8 509 738
рекомендуется поменять и:
11 27 7 802 576
11 27 7 802 575

+ болты и гайка которые их фиксируют.

 

Да, блок заказывал себе, я писал в этой теме.
На колене звезду не заказать, она вместе с коленом идёт.
На валах тоже лучше новые закажите, они бывают в очень плачевном состоянии.

Болты и гайки-это вообще не обсуждается, такую мелочь всю новую.

 

Судя по сообщениям, как-то резко посыпались блоки n47

 

Цепи менять вместе со звездами! Особенно когда мотор перебираете.

 

Я тоже это заметил. Причем это блоки с индексом А! Моторы хорошие, что тут скажешь...
С индексом С цепи греметь рано начинают.

 

+++

 

Евгений013 спасибо большое.
Цепи и звезды ГРМ это естественно!))) не обсуждается.
Жду от товарища номера по последней пуме, кстати в 22 пуме вроде как надо ТНВД ставить под другим углом, буду уточнять при сборке.

Стремно на самом деле одно - у самого такой же мотор...

Заметил что больше тем с треснувшими блоками на машинах местных - Евро 3, или мне показалось?

 

У меня евро 4. И тоже треснул.

Ну пума пумой, где мне собирали, как там что они выставили я не знаю. Все работает-это самое главное. Просто в Москве не все берутся за эти моторы.

 

Вообще желаю удачи в ремонте. Если все грамотно собрать, то этот мотор будет радовать долгие годы.

 

моторист грамотный делать будет, я бы конечно тупо новый мотор заказал, но хозяин -барин.
мотор новый около 240 - килорублей + замена и расходники )
капиталка встает в 200 - 210

 

240 тыр это новый-новый от бмв? или бу непойми откудова? если 240 новый-новый, собранный на заводе, то даже думать нечего - брать его.