F15 Блог владельцев F15, часть первая

Из того, что вы перечислили, при условии что автомобиль сейчас исправен - оснований для расторжения нет.

 

ну что б машина хоть гарантийные два года проездила а то траты то такие у брт

 

ну теперь еще 7000 км не о чем беспокоиться

 

Сейчас оснований нет, но учитывая как производится ремонт они несомненно будут.
Учитывая "везучесть" машины и криворукость слесарей, вероятность более 90%
Сейчас нужно обязательно получить все заказ-наряды с указанием того что делалось и в какие сроки.
Помните: Существенный недостаток-это один и тот же недостаток который проявляется не один раз.
Важно: Если будет повторный ремонт, например двигателя, то нужно чтобы в заказ-нарядах, так и было написано "Ремонт двигателя". То есть чтобы по документам одно и тоже ломалось несколько раз!
Устранение разных недостатков очень хлипкая основа для иска.

 

Да емое думайте что хотите. Ну четкие пацаны, так четкие пацаны. Сотку за тормоза в круг с дисками - это вообще не ценник. И пусть я буду пацаном, мне нравятся огромные синие суппорта с шильдиком М. Еще мне нравятся пластмасски Перфоманс, которые я в полном комплекте повесил на кузов.

Разводилово это 1/1 с названием Перфоманс. Когда 4/1 - это уже другой разговор, тем более цена совершенно приемлимая.

 

не так всё просто, как кажется на первый взгляд.
во-первых, если появляется второй "заказ-наряд", то стало быть потребитель обратился за ремонтом и воспользовался своим правом на "незамедлительное безвозмездное устранение недостатков", что фактически лишает его права требовать что то иное из ст.18
во-вторых, даже если никакого заказ-наряда не появится и потребитель сразу после проявления неисправности заявит своё желание о расторжении ДКП или обмене автомобиля, то у Продавца (Импортера) есть право произвести "проверку качества" в процессе которой, если он не полный идиот, будет установлено, что пропало давление не в первом (как в прошлый раз), а в, допустим, третьем цилиндре и подвести эту ситуацию под "недостаток проявляющийся вновь после мероприятий по его устранению" будет непросто. А стало быть существенности нет и Продавец опять же имеет полное право чинить в пределах 45-дневного срока. Какой метод починки он выберет - это его право выбора и может хоть опять мотор поменять - всё будет по закону.

 

Я думаю что после замены двигателя в сборе, любая его часть не должна ломаться, хоть первый цилиндр, хоть третий. А так можно и до каждой гаечки дойти. Хотя у нас в судах, и у прикормленных экспертов всё возможно.
Насчет заказ-наряда согласен. В случае повторного проявления недостатка надо сразу пытаться расторгать, тем более там еще и рейку уже меняли.
В любом случае в такой ситуации лучше сразу к юристу специализирующемуся на авто.

 

так ведь и доходят! тем более при "неисправности двигателя" простора для фантазии достаточно - гаечек то много.
кроме того, проблемы с замененным двигателем уже нельзя впрямую назвать "производственными недостатками", потому как двигатель этот установлен, как вы правильно пишите, криворукими мастерами из сервиса. и "выявить", что проблема возникла именно из-за неправильной установки двигателя тоже, думаю, при грамотном подходе не составит труда. И в этом случае из правоотношений пропадает целый пласт надлежащих ответчиков - производитель и/или импортер, которые всё будут валить на конкретный сервис.

 

Никто никуда не дожен пропадать. У представительства должен быть договор с дилером, по которому дилер уполномочен производить ремонт.
Импортер и представительство в данном случае одно лицо БМВ Руссланд трейдинг.
Если где-то кто-то когда-то соскочил, то это опять же из-за того что логики в наших судах вообще найти трудно.

 

совсем не факт в наше непростое время. ))) я тут судился с, не к ночи будет помянута, Независимостью и Импортером. Так вот в процессе суда выяснилось, что "договорные отношения между Независимостью и Импортером (производителем) отсутствуют". так прям в решении суда и написано. И никакой ответственности Импортер за косяки Независимости стало быть не несёт. А все ремонты гарантийных машин осуществляются на основании договора подряда, заключаемого якобы на каждый конкретный ремонт каждого конкретного автомобиля.

 

Дорогие друзья!

Кто что скажет о Калининградской версии Х5 30d? Той, которая за 4.395 т.р. по прайсу. Предлагают сейчас взять ее новую за очень привлекательную цену - 3.605 т.р.! Посмотрел комплектацию, все очень солидно, к тому же с ноября пойдут уже более дешевые фиксированные комплектации за 3.990 т.р. по прайсу, где не будет многих интересный опций.

Интересно в первую очередь мнение тех, кто на них уже ездит. Действительно ли она такая бодрая, как на бумаге (6,9 сек до 100)?

З.Ы. Сейчас больше всего езжу на 523 Лакшери, которую на днях продаю, т.е. замена ей предполагается.

 

мерили уже в реальности это 7,3с

 

для меня минусом в этой комплектации является отсутствие какой нибудь линии внешнего дизайна и убогие диски, в салоне не хватает расширенной отделки кожей...за 3.6 в принципе нормально, а вот 3.8-4 млн эта машина не стоит....еще бесит на всех ф15 это небрежные швы на кожаных сиденьях

 

это очень неплохой результат, мыло с аналогичным двигателем из 8с не выезжает

 

я и не говорил что это плохой результат, просто написал реальное время.
а мыло чуть тяжелее поэтому оно и едет чуть хуже.

 

7,3 это без лаунча?
Надо отдать должное ф15 быстрее одноклассников с аналогичными движками

 

да без лаунча. с лаунчем наверное как раз 6,9с и будет.
у одноклассников свои преимущества есть

 

Большое спасибо, за совет. Так и сделаю, а там посмотрим. Приверженцем марки бмв, стал с декабря 2007, года купил е 70 в максимальной комплектации , с двигателем 4.8. Отъездил 7 лет, пробег, составил на момент продажи 190. тыс км. В феврале купил ф 15 2013 года выпуска, в топовой комплектации, 5,0 литров бензин за 5800-600 скидка= 5200, на 3000 км за стучала рейка, с 5000 км начались проблемы c двигателем, стали изоляторы у свечей раскалываться, меняли 2 раза, 2 свечи, на 7000 умер окончательно, дилер сказал Вау! Такого не может быть , но в итоге сделал предложение в порядке исключения заменить весь двигатель, а не ремонтировать его, 2 месяца ожидания. И надоэ забирать авто, сделали. Давали подмененный 3 литровый дизель с комфорт под веской , на удивление двигатель очень понравился, и тягой и расходом топлива, только вот как в мороз и с качеством нашего зимнего топлива?! И очень большой вопрос ???!!!!на моем автомобиле стоит подвеска профешенел, резина сразу сменил на обыкновенную , но все равно ощущения от езды как на телеге, удары, стуки. А на 3 литров дизеле этого нет!, причем он на рэт флете! Дилер объясняет , что типа та профешенел супер и предотвращает крены, и т. Д, а эта просто комфорт и все тихо и супер. А за чем тогда профешенел нужна за такие деньги,?, как ваше мнение,?

 

Дизель 3 литра-это самый оптимал по всему. Если думать головой, то мне кажется самый правильный выбор.
Но мне хочется все-таки 50D. Тоже думаю пока что взять между 30Д и 50Д.
Есть у Вас нормальные заправки, Лукойл например?
Если есть, то берите дизель, мороз нормально будет переносить. Только если очень сильный-тогда в паркинг.

 

Надо сначала с 5 литровым своим бензином решить., как дальше , ездить или продавать. С под веской все таки интересно почему такая разница при движении, ?

 

Колеса скорее всего разные. На 19 намного комфортнее, на 20 намного красивее.

 

И это на шипах и пассажиром, без лаунча.Даже после туарега 4,2тди овощем себя не ощущаю,плюс можно коробочку поставить для большей бодрости.

 

А что на калины 20% уже начали скидывать?

 

А кто дает такую цену (3,605), если не секрет, конечно!?

 

Нет конечно, официально 9% всем подряд, у Павла я так понимаю серьезная поддержка и он получает макс возможную скидку

 

Брал в Питере месяц назад за 3,735. Машина действительно мягкая и шустрая.

 

18% скидка через компанию-корпоративного клиента.

 

Павел, привет от старых знакомых из другого клуба.

Про, именно, калининградскую версию не скажу, но когда выбирал тестил 3.0. Очень бодро и красиво едет. Для город-трасса самое то. Да и скажу тебе по секрету , многие считают этот bmw-шный дизель лучшим на сегодня дизельным мотором в мире.

Про комплектацию все уже написали. Жалко что нет отделки передней панели кожей, но ИМХО не критично.
19 диски значительно мягче 20, оставишь на зиму на крайний случай, а на лето возьмешь какие нравятся (калининградские 20-е тоже не айс ИМХО)

Есть конкретные вопросы по эксплуатации - пиши в личку, катаю f15 почти полгода, доволен.

Да, и цена для этого набора опций - достойная

 

А можно вообще совместить приятное с красивым, поставив 19е разноширокие 467 м-стиль, к примеру.
Тут на форуме продаются комплекты, снятые с новых авто по цене 100-120 тыс.р.

 

Как кстати мыло поживает?Мерседес не хочешь?