E83 МОкрый пол

Протестировать не сложно: несколько минут поливаем водой стекло двери (снаружи), затем минут 5 курим (это время необходимо, чтобы вода просочилась к нижней части обивки), после чего смотрим обивку снизу. Влаги быть не должно.

 

"после чего смотрим обивку снизу" наверное имеется ввиду пол??
а другие при4ины для протекания есть??

 

нет, именно обивку двери по нижней кромке

есть

 

Комрады,

у меня проблема в багажнике на крыше. Течет очень сильно с мест креплений в крыше. Заливает весь багажник, три дня шли дожди. Аккумятор наполовину в воде стоял. Подскажите чем личить?

,

 

У меня на одной машине, постоянно в дожди был мокрый пол.То спереди где водитель и пассажир то сзади. Смотрели ,лазили, под переднюю панель, смотрели Лобовик, и разбирали обшивку потолка, передней стойки, бесполезно все. В задней части тоже разбирали, поливали всю машину. Как дождь -мокрый пол. Отчаявшись, сняли сиденья, обшивку пола до металла-и...епт, слетела технологическая заглушка пола резиновая размером с мизинец, и когда в дождь я проезжал по лужам вода через это мелко отверстие попадала в салон пола и по ребрам желобкам перетекала по ним аж к полу передним сидениям. Когда домкратили машину дырку не видно. Вообще.

 

В прошлом году тоже протекали передние двери. Разобрал, проклеил - до весны хватило, потом опять стало протекать. Разобрал, снял штатную шумку, полил воды снаружи на передню дверь и увидел - вода по внутренней поверхности двери стекает на электродвигатель стеклоподъёмника, а с него, т.к. он чуть выступает как бы внутрь салона за габарит нижней части двери, уже капает внутрь салона. Если шумка держит - всё типо нормально, вода остаётся внутри двери. Но даже малейшего нарушения герметичности достаточно для образования мокрых полов. Т.е. отклеившаяся шумка - это не причина, а следствие. Истинная причина - неудачная конструкция двери и расположение стеклоподьёмника.
Для исключения повторений "мокрых полов" сделал следующее- виброизоляцию (Stp, например) приклеил таким образом, чтобы вода не попадала с верхней части двери на двигатель стеклоподьёмника, а текла внутрь двери. На словах, может, не совсем понятно, но если разобрать дверь - то всё станет ясно. Пытался сделать фото - не видно ничего... Протестировал несколькими сильными дождями - всё супер. А главное, не надо ездить и думать - отклеилась шумка или нет, в следующий раз сяду в машину, а пол будет сухой или мокрый ?

 

Я Вибропласт листом цельным вместо штатной гидроизоляции прилеил, прикатал - фиг он отклеится. И все сухо. На всех дверях.

 

Сомневаюсь. Там вода в нижней кромке скапливается. И когда она замерзает, то лёд всё это дело отрывает. Собственно, штатная шумка по этой же причине отклеивается. Машина зиму переживала после переклейки ?

 

Можно тогда подробнее как сделал, чтобы туда не лило?

 

Нет, не переживала.
Пусть попробует оторвать, следующим летом поглядим, как её это удалось.
Прикатываю я роликом, на совесть.

 

В сообщении №156 описал, добавлю немного. На фото 1 : вода из точки А капает в точку Б, оттуда в точку В - низ двери. В этом месте она скапливается, если шумка хорошо держится. При замерзании - отрывает. На фото 2 - штатная шумка со следами протечек. На фото 3 - не видно толком, но пытался сфотать кусок виброизолязии сразу за механизмом стеклоподъёмника. Т.е. основная цель - сделать заслон для воды, чтобы она сверху не текла на двигатель, а уходила мимо него внутрь двери. Если кто будет так делать - не переусердствуйте, чтобы виброизоляция не попала в механизм стеклоподъёмника, иначе стёкла не будут опускаться )))
По времени - на одну дверь полностью (разобрать-проклеить-собрать) у меня ушло примерно полчаса.

 

Пробовал приклеивать герметиком штатную, но когда снимал было неудобно из-за подушки в двери. Как с ней быть, можно ее безопасно и без ошибок снять?

 

Не можно, а нужно! Как вы не отсоединяя подушку что-то там сделаете?

Снимаете штекер с подухи и все. Вот если включите зажигание,то появится ошибка, ее придется стирать только компом.Ставите назад подключаете и все ок. ошибки не будет.

 

Уточню: ошибка вылезет уже при первом положении ключа.

 

Ну да. Смысл в том, чтоб ключ не трогать вообще.

 

Честно говоря, пробовал отсоединить, но не разобрался с разъемом
Снял накладку двери и подложил под нее что-то, тут в теме кто-то также описывал

 

Там защелка какая-то... не сильно хитрая, интуитивно разбирается, при осмотре.

 

Первые 4 рисунка.

 

2007 года рестайл, потекли все 4 двери (правые сильнее, чем левые), до этого лазили только в одну дверь, меняли стекло... потекли одновременно, притом в начале осени, когда и речи не шло про отрицательную температуру.

так, чтобы наверняка -- попробовать еще сверху слой шовного, полиуретанового герметика положить... его уже только зубами если отрывать

 

Проклеивал заднюю правую дверь. Тоже герметик высох. Не смог снять разъем синий с динамика,пришлось снять динамик с обшивки.
Как он снимается?
Заклеил отверстие куском пластика тонкого,посадил также на герметик.
Но все же возникает вопрос,зачем это отверстие. Между шумкой и металлом двери в нижней точке прорезано отверстие для воды,значит просчитывалось,что вода там будет течь...

 

oil-pump выше пишет, что вода скапливаясь на нижней кромке стекла капает на моторчик стеклоподъемника, а потом скапливается внизу на шумке (в канавке между шумкой и металлом). Зимой она замерзает и отрывает щумку вместе с герметиком, и появляется течь - вода на коврике салона... как то так.
Я с ним полностью согласен, бороться надо кардинально, что бы надолго...
Вода,если замерзнет, все что хочешь порвет...ИМХО))

 

Лист аэро, или вибропласта голда, приклеенный и прикатанный вместо штатной гидроизоляции решает сразу несколько задач, зачем придумывать лисапед?
Сняли штатную изоляцию, положили на лист вибропласта, отрезали лишнее, подготовили железо двери и прикатали вибру цельным листом.
За зиму ничего не оторвалось, не порвалось и не отклеилось, все двери сухие, проверено дождем и мойками.

 

Это все хорошо. А кто-нибудь сделал так,чтобы вода вообще не попадала внутрь двери?

 

В подводных лодках наверняка делают.

 

Всё. У меня подлодка

 

Давай подробности!

 

Силиконовый герметик по оконному проему и нет проблем!

 

сегодня вскрыл три двери , две из который на той стороне где был мокрый пол , четвертую не стал - смысла не было . на всех нет ни одного подтека и шумка ни где не отвалилась и не порвана . кто-нибудь боролся с течью люка ? заливает только во время ливней , то есть должен дождь падать с большой скоростью или силой . во время обычных дождей не заливает.


https://www.dropbox.com/sc/eizu7lreljvnx8z/AAB2CrU8YAutZMxE-k7mz35fa

 

Итак появилась вода на коврике сзади слева , вскрыл дверь как и ожидалось шумка отклеилась снизу . До меня никто в дверь не лазил , как они ее клеят на заводе не понятно , бутиловый шнур целый только в пыли весь . По совету форумчан протер все бензином обильно и когда он подсох шнур стал липким и прекрасно приклеился к шумке . Не знаю на сколько хватит , надеюсь зиму переживет .
Решил до кучи вскрыть и правую дверь , мама дорогая , там шумка вообще на соплях держалась , пришлось повторить процедуру . Передние вроде не текут пока вскрывать не буду .

 

Господи, да проклейте вы нормальной виброизоляцией дверь, типа comfortmat и сделайте шумку. Работы на пол дня максимум, пока еще холода не пришли. Решается проблема с протечкой, двери закрыватся будут не как на классике с грохотом, в салоне будет тише и комфортней и музыка будет играть лучше. Сплошной профит, а затрат тысяч 5-10 максимум.