F25 Х4 или X3?

х3 - классика, работяга (просторный салон в том числе зад/ряд, приемлемый клиренс).
x4 - гламур, мажорство (салон меньше, клиренс меньше, более спорт- вид).

 

Если честно, не понимаю ни Х4 ни Х6, если нужно удовольствие от вождения, нужно покупать нормальное заднеприводное купе, если практичность и универсальность - то нормальный кроссовер, а полноприводное кроссоверное купе - это придумки маркетологов... Но модно - пипл хавает, бюджетные версии Х4 возможно будут бестселлерами.

 

X4
- цена в априори дороже

 

и дворника заднего нет.

мне вот этого в Х6 не хватало.

 

Если для практичности - Х3
Бесполезный авто для понтов - х4

 

Посидев в Х4 мне оч понравилась она. Хотя F25 устраивает полностью. Интересно какой будет ценник.

 

При наших ценах вместо Х4 лучше уж взять Х5.
Х4 красивый, пафосный, дорогой и не практичный авто
Это с точки зрения семейного человека.

 

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/F26.pdf

Не нашел никакого отличия посидев спереди. Взади немного сидишь ниже чем в X3, поэтому немного стремно. А так отличий по салону вообще нет.

 

Тормозной диск передний F25 20iX
34 10 6 787 490
Тормозной диск передний F26 35iX
34 10 6 787 490

Пох чего покупать, тормозов и там и там не будет.

 

цена имхо сопоставимая с х3 в одинаковой комплектации

 

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/F26.pdf

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x3.pdf

Если для тебя +200 тыс. руб. сопоставимо, то да.

 

А вот никто не пытался сравнить х4 с 5ГТ?? ?мы вот сегодня на работе подумали, что авто почти похожи по силуэту и габаритам...тока, отличие по цене 5ГТ дороже...

 

ну если сравнить салон одного и второго то срузу понятно почему разница в цене, да и места в 5гт по-более, у гт один из самых просторных и комфортных салонов)

 

один минус у 5ГТ - памятник))) как называют его продавцы))))

 

Еще один большой минус 5GT - не продается на вторичке вообще

 

Все продается, вопрос сколько потеряешь.

 

там состав опций отличается, в х4 есть спорт АКПП (у х3 обычная АКПП) + адаптивное спорт управление + авто крышка багажника +чо-то еще по мелочи, часть из этих 200 (как минимум половина) приходится на опции, которых нет в базовом х3, так что я считаю цену сопоставимой с учетом свежести и гламурности х4

з.ы. это не значит, что я считаю цены бмв адекватными

 

Есть,но маленький

 

Х4 бесспорно престижнее ярче и гламурнее. С учетом что пока это новинка и нет калин то цены будут повыше и скидки меньше.
Х3 намного более утилитарен и замылен огромным количеством урбанов

 

Вы сядьте в эти машины и сразу разницу поймете в классе. Продается все и гт сейчас все более популярна. В цене конечно больше теряет как и любая дорогая машина. Я после гт вынужденно задумался о покупке х3 или х4, но посидев в машине понял, что разница в материалах и комфорте - пропасть.

 

Х3 по всем параметрам впереди
Х4 спорный автомобиль, хотя без сомнения интересный и свою аудиторию найдет

 

Х4-гламурный F25-ну может я не прав
Вся муйня перейдет с 25-го-кузов немного другой-ну и что-еще больше болячек добавится-ну и ФСЕ
Акромя понтов так ничего и не видно----ну а по совести выглядит намного козырнее х3(F25)-так-же как х6-х5БЕЗ ВАРИАНТОВ

 

Шинима!

 

ХЗ либо макан

 

Цена по прайсу за 2.300.000 - х4 будет на тряпке.
Нормальная комплектация (почти один в один что и х3 рестайл SE) - 3.460.000 стоит в шоу руме, только без спорт сидений.
За 3.500.000 - х6 (3.0д 2014 года рядом стоит)

+ в РФ для начала как всегда 3.0д минимум привезли, а 2.0д появится только после того как ажиотаж пройдёт)

х3 рулит!!!