Volvo ХС 70

в тоннелях типа на вднх по ярославке лужи набегают в дождь метр-полтора глубиной
давеча сюжет был как паджеро вытягивали назад, утоп
в низинах в последний дождь вчера водоемы были конкретные (вроде чуть ли не двухмесячный объем осадков выпал)

 

Полный неликвид - это семёрка бнв.

 

мне тоже показалось, что 70ка далеко не самый "неликвид".

 

пока искал было только 10 вариантов адекватных в продаже
при том, что чуть ли не каждая вторая встречная машина в москве - 70ка
по соотношению потребительских свойств к цене лучший выбор на вторичке

 

Это да. В регионах за lex ls две семерки дают, а за lx три

 

хорошо, что мы не в регионах
просто там чинить их негде, а лохус = таета, запчасти и дилеры на каждом углу
и кулибины диагностируют электронику на стук, с бмв7 не прокатит

это кстати прототип нью в70 (ну и плюс обвесы будет хс70)

 

этот концепт на прошлом московском салоне стоял - самый красивый там был из автомобилей. если новый хс70 будет пхож - замечательно

 

А когда новый планируется?

 

не раньше конца 15 начала 16 по моему..

 

Хорошо бы добавили пневмоподвеску в XC70. Было бы классно.

 

у них есть своя подвеска FOUR-C-другой точно не будет как и на новом XC90

 

Как понял FOUR-C клиренс не изменяет, лишь поддерживает выбранный режим жесткости.

 

Да,не поднимает.Это недо псевдопневма...)

 

это, вроде ж, вообще не пневма.

если пневма - фетиш, надо ситроен-таки брать, как серега советовал )

 

В линейке преференций у Сереги С4)
Там даже нивоматом не пахло.
Зато любой Гольф рвет и ценой,и качеством за свою цену...))

 

а что с клиренсом не так на 70-ке,его там с лихвой, побольше чем у большинства псевокроссов..
или Вам надо поменьше?как на Порше,чтоб приседала на скорости от 150 и выше..)

 

Так и Туарег НФ с Ку7 ископаемой делают - про приседать/подниматься от скорости...)

 

Чтоб приседать не надо. А чтоб поднималась еще на 5-6 см, почему нет? Да и самое главное чтоб держала клиренс когда багажник загружен под потолок или прицеп.

 

клиренс держать - тут вольво и обеспечиватет
а 26 см дорожного просвета - это оригинально, конечно

потому что фв-ауди-порше - близнецы-братья, кто более матери-истории ценен.. )

 

После долгих раздумий а6-x3-xc70, заказал пенсомобиль. Канеш сравнивать машины трудно, но пришлось. Выбор за вольвой. Показалось более практичной. Хотя x3 3.0d exclusive лучший выбор, но не в бюджете.

 

Подскажите, защита картера на xc 70 нужна? Как то навязчиво предлагают дополнительно установить, чесно говоря забыл про такую опции со времен ваза.

 

Я не ставил. Мое ИМХО - особо не нужно. Этож не внедорожник подготовленный. Может конечно и спасет от торчащего камня в колее, но не факт...

После покупки, поставил сетку в решетку радиаторную, купил покрывало в багажник, и набор крючков.

 

Причем у ОД по-моему защиту пластик предлагают...

 

Нужна, но не за 20т.р.
Мне раз помогла. Ехал медленно по буеракам и в сумерках не заметил камень. Как раз сел на него защитой. Вмятина и царапина осталась.

 

У ОД 16 тыщ люминий оригинал 5 мм. А вообще там моторный отсек закрыт пластиком или вообще голо)))?

Неужели шведы так сделали)))

 

А что за сетка? От пуха? В течении эксплуатации мнение не изменилось, нужна?

Спасибо, скоро забирать машину, думаю про допы.

 

Пластик есть. Но это пластик! Это не защита а пыльник. Чтобы не так сильно пачкался.

 

С сеточкой практичнее.) камушки не попадают. Комары все равно влетают.

 

красавчик

 

Утро всем доброе! Рассматриваю вариант пересесть с Туарежки GP на пенсомобиль))) Вообще по ценам не с ориентируете почем сейчас ХС70 отдают новые?
Или проще на вторичке 1-2 годовалую взять с маленьким пробегом? Залез на авто ру выбрать есть из чего, понять бы ценообразование