Инвестиционные машины

и в условиях Мск склонна к перегреву.
Видел такой экземпляр, когда альфа 164ая была, в альфа-фиат ДМ восстанавливали.

 

У нас в семье, лет 15 назад, был такой автомобиль (8.32). Помню отец, даже с его связями в Италии, устал его обслуживать )

 

спасибо

я от цены чуть не подавился

интресно разузнть ВИН, дабы посмотреть, какие еще в рф есть, может быть помните номер или на кого оформлена была?

 

Если речь про 8.32 - то вот вроде аналогичной VIN.
ZLA83400000121019
ZLA83400000255614

А вот обычной 2-литровой - это не Мерс, надеяться на особые комбинации цифр в ВИНе для редких версий не стоит
ZLA83400000308091


На фоне 8.32 любая из продаваемых Омег, конечно, смотрится как космический корабль 2014 года выпуска )))

 

попробую по лошадкам отфильтровать

двигатель должен начинаться на типа F105...? а то там куча мощностью 170-204 с двигателем 83... -это обычные, как я понимаю?

 

Питерский белый - это тот который с фонарями от 2107 задними?
Слышал, что всего в РФ- 22 машины.
А Lamborghini LM 004 есть в РФ?

 

прям сейчас RM Auctions, London 2014: Live stream

https://www.youtube.com/watch?v=KT__ewQcctg

 

Ведущий под кокаином поже

 

Пежо 205 за 233000$ ушел

 

Тестаросса в красивом цвете была

 

насчет РФ не знаю, но вообще говорят, что это легенда. в Европе показывали один, с Мерседесовским движком и автоматом, говорили что это и есть 004. хотя ходят байки, что 004 это мегамощный трактор с катерным огромным движком.

 

движки от гоночного катера о 630лс ставились как опция. эти машины так же назывались LM002.
а LM 004 был только один и выглядел вот так

 

Вроде как LM American были с 7,3 литровыми движками. Американцы, всего 60 машин сделано. 2 в РФ

 

интересно. а трансмиссия там какая? и есть фото российских?

 

Не знаю насколько этой инфе можно верить..
Отличить их просто, у них накладки на пороги, куча хрома. Надписи везде American.
http://yandex.ru/images/search?text=lm002+american

У Иншакова как раз Американ и есть.

 

http://www.avtopilot.ru/Issues/Auto/1997/02/inshak.html

 

860 сухой вес 750 сил.

 

" in 1992, with little over 300 units to be built, a final run of 60 LM002 were called the LM American, these came with special chromed bumpers, unique striping on both sides, upgraded leather interior, special side moldings underneath the doors and modified vents on the engine hood and on the side, also custom alloy OZ/MSW wheels were mounted, these were an option towards the end on the regular LM002 too by the way, in the final year of production a total of 12 LM002 American left the factory. "

Про движки кстати ни слова, так что если инфа про 7.0 в качестве опции верна, то с ними могли быть и более ранние версии. ТК сам этот движок появился в 1986.
С ним кстати одну countach выпустили

 

на третьем фото это что за экземпляр?

 

Это он же. Первые фотки начала нулевых. Третья 2008 года-его реставрировали в первый раз, последние 2012

 

спасибо большое за старые фото

непонятно одно: зачем с ним внешне такое сделали? и может его продали, судя по номерам?

 

если третья фотка до аэрографии с огнем - то это конец 90-х, бригаду в 98-99 вроде снимали

 

наконец то нормальная тачка ато обсуждения последних страниц пардон этого куска говна от ламборгини порядком утомило
не в обиду поклонником этой модели.

 

Да нет, я сам 2 раза видел его в руле за этим монстром.
Последний год тачка безвыездно стояла у Бентли сервиса у ЦМТ, вместе с ним его SL часто рядом стоял.
Я уже написал что этого оказалось мало, и ЛМ отдали на тюнинг, что из него слепить хотят я хз. Сервис где то на Мичуринском.
Но уже эти фонари от Murcie

http://ilnur.ru/aerografiya-katalog-moix-rabot/po-markam-avtomobilej/lamborgini/nggallery/thumbnails

Бригада вышла посмотрел осенью 2002. Снимали значит году в 2001

 

у меня такой номер еще есть, та же машина
http://www.autopilot.ru/issues/Auto/1998/05/lambo.html

 

кусок говна это геландос во всех его проявлениях. он крайне легендарный и невероятно брутальный в глазах московского потока, но говенен до безобразия

 

у меня есть номер за 97 год, там мелькал черный в компании желтой 993 гембаллы и черного каунтача в репортаже про какого-то немецкого автобарыгу

 

да в Москве всем далеко пох на гелике ты едешь или на этом корыте.
комплексы и желание приклоняться в потоке перед такими владельцами таких авто ни у кого нет.
что на порш что на Феррари реже пропускают чем когда на чем попроще)))

 

рудиментарно еще осталось