Ваше мнение Господа - 530d 2003г. пробег за 400ткм

Понравилась машинка 530d 2003г.в., ценник 600т.р., пробег 198т.км.

вот что пишет продавец:
Дата выпуска 12.2003, в России с 2006 года, я второй хозяин, птс оригинал.
Автомобиль в отличном техническом состоянии за исключением мелких косяков по кузову ( сколы на капоте и бамперах, небольшая вмятинка на багажной двери ).
Из опций:
Cic navi professional
Usb- audio интерфейс
Блютуз громкая связь с отображением записной книги на бортовом мониторе
Проэкционный дисплей HEAD-UP DISPLAY
CD-чейнджер на 6 дисков
Система динамиков HiFi
Солнцезащитная штора Зд
Сиденья повышенной комфортности с памятью водителя и пассажира
Обогревы передних и задних сидений
Предпусковой подогреватель/догреватель webasto
Адаптивное освещение поворотов
Летняя резина r18, зимняя на литых дисках r17 138го стиля. Вся резина в отличном состоянии
В автомобиле очень много новых деталей, подробности при осмотре или по телефону.

Пробил пробег: на апрель 2012 - 345т.км., выкатил продавцу - он клянется что это старый хозяин, у него заслонки оторвало, мотор капиталил, вот и смотал видимо... он купил 17.12.2012г. и проехал за полтора года 50т.км., мотор и коробку вообще не трогал... т.к. всё супер, мотор0 шепчет..., турбину менял, ходовую, стойки менял и ещё кучу всего, лобовое... сам говорит работает в сервисе БМВ, за машиной следит... По цене вроде сошлись на 550т.р.

Теперь нужно понять: стоит ли брать машинку с пробегом под 450т.км.? или всё таки добить денег и смотреть дизеля в разбеге цен 700-800т.р., жалко убивать машину на трассе, беру машину под трассовые пробеги 50-80т.км. Ростов-Краснодар-Сочи... на 2-3 года.

Заранее спасибо за Ваше мнение.

 

расшифровка ВИНа:


Тип Значение
Номер шасси WBANC71070B630376
Код типа NC71
Тип 530D (EUR)
E-серия E60 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M57/TU
Рабочий объем 3.00
Мощность 160
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет TITANGRAU II METALLIC (A36)
Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Дата пр-ва 2003-12-02


Дополн. оборудование



Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S169A ABGASNORM EU3 Система нейтрализации ОГ EU 3
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S590A LM RAEDER STERNSP.123 MIT NOTLAUF. л/с диск BMW со звездообр. спицами 123
S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS Система навигации Business
S607A TELESERVICE VORBEREITUNG Подготовка под Teleservice
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле
S638A AUTOTELEFON PROFESSIONAL автомобильный телефон Professional
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6UAA VORBEREITUNG FUER NAVIGATIONSSYSTEM Подготовка CCC
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Открытие доп.сист.нав.,в завтс.от страны
S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA COP STEUERUNG Регулировка CO2
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA

 

косяки по кузову...

 

а ты думаешь кругом одни здоровые?
по делу обоснуй, что и как?

 

ещё фотки...

 

и ещё фотки...

 

и ещё немного фоток...

 

укатывал продавца на 500т.р., но логика железная: За 550 не продам сам буду ездить... ему предложили хапятого, по хорошей цене вот и продаёт...

 

Из личного опыта... три года катал 525-бенз., 2001г.в., продал с пробегом под 400т.км., состояние было на 5+...за 510т.р., повёлся на новье...

 

и этот вопрос поднимал... он работает на сервисе БМВ неофициал, у них малярки нет, вот и не красил... по тех.части делал все, по фоткам и салон ухожен...

 

по мне так внешний вид конечно важен, но он вторичен, главное что бы ТЕХ.состояние было на отлично... машина для трассы из приоритетного: ксенон, комф.сиденья, запас мощности для уверенных обгонов...

 

в том то и дело... в пятницу планирую в Москву... у меня один день... за день много не надиагностируешь, всё не просмотришь... здесь бы как то понять действительно за ней следили и обслуга была на уровне...
по телефону всё говорит правильно, сам в сервисе работает, машина раз в неделю на подъемнике...

из работ:
- турбина, термостаты, четыре форсунки- ещё одна в запасе..., новый аккумулятор, тормозные диски, стойки, по ходовой... рулевую перебирал предыдущий владелец - она не течет и не стучит... лампы ксенон тоже меняны... топливный фильтр месяц назад...
- моторчик вентилятора, прошлым летом мыл радиаторы, по компрессии по 21 в каждом цилиндре... масло Мобил-1 / 0-40 каждые 10т.км.

 

пробег пробивал... так и есть пробег скручен... в 2012г., последнее считывание 357т.км., сейчас 198т.км. - смотано 150-200т.км.
но учитывая что в том же году мотор капиталили, т.к. заслонки оторвало... но опять же это со слов первого владельца...

 

ещё момент: при таком пробеге под 400т.км., каков же ресурс этого дизеля? при правильном обслуживании... кстати сделан чип, вырезаны заслонки, сажевый и что то ещё в дизельбусте...

 

Прикол в том, что какой не копну одно и тоже - СКРУТЫШЬ - сотка минимум... или начинаю смотреть да пробег 190т.км., спрашиваю что нибудь делал: - НИЧЕГО... т.е. беру машину с малым ))) 200т.км. пробегом и начинаю менять всё и вся...

Смотрел тачки и за 800-900т.р., те же яйца, но вид в профиль...

 

я бы бросил эту затею, но пока ничего лучшего чем БМВ для трассы не нахожу... в семье есть ещё пару фольцев и лексусы... ну не то...

 

согласен... но если бы я делал капиталку мотору, то и пробег бы обнулил... хотя... может Вы и правы...

 

Реально так и хочу делать, одна только загвостка...я в Ростове-на-Дону, а это 1000 верст в один конец... как бы и хочется в Златоглавую скататься, но обломаться не хочется...

Если у Вас есть возможность посмотреть эту машину? С меня магарыч... с Ростовским коллоритом)))

 

Прямо в точку... действительно таких нет машин... средний пробег в год по Гермашке 40-50т.км., за три года 120-150т.км... вот и выходит, что ценник у них под мульон, а пробеги смотанны...

в реале при таких пробегах брать 2003-2005 года... М57 с чугунным блоком, у них хоть цепи живучие и ресурс повыше...