Ошибка двигателя на 335i

Их и ставлю, есть синяя красная желтая, желтая зло?) штатная не вариант пропускает

 

Где находиться клапан вентиляции? Не могу найти

 

Сразу видно, того у кого не было н54.
Есть одна бмв трешка на 2жэзэте и она корч. А это очень важно ибо практически нереально подружить гражданскую машина с другим мотрлм, особенно с таким древним как 2джэй

 

2джэй не ломается да ) ? Нанунах я видел рабочий на 800 сил, он работал как Камаз, или дизель по звуку, я так и не понял, стрелка оборотов у него прыгала 800-1100 мне сказали что это нормально, типа валы и тд. А еще есть миф 2джэй с пробегом 200 тыс на спеке 800 сил ) Ну все поняли о чем я ? А еще говорят что субару надежная если если расточить до 600 сил и тоже вроде тыс 200 и только надо мало менять ) Мое имхо все япономоторы гавна кусок, ломучее не мене N54-го ) Ток на bmw ездит куда приятнее ) А на счет вапа в e92 2джэй это был один проект и под конкркнтные цели ) Single верняк на стабильные 600whp без гемора, но с сохранением лица.

 

Не, олег, на горбатых валах хх и правда не стабильный, поэтому на спортивках его ставят 1200))

 

И 200 тыс можно проехать на нем ) ?Масло ток менять ?

 

Желтая вроде... да попробуй руками сжать, сразу поймешь какая

КВКГ я менял по вот этим двум гайдам:
http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=219364&postcount=160
http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=219545&postcount=190

 

пасиб, пока поставил синии, они средние.

 

Ну будет дергаться, ставь желтые

 

Решил на своей масло в акпп махнуть при 70 тыс пробега, плюс предложили прошить акпп альпиновской прошивкой типа быстрее будет щелкать и вообще лучше. Тут вроде много людей прошивал акпп какие ощущения стало лучше?

 

Знаю, что не на все железо встает альпиновская прошивка. Мою (03/2007 вроде) прошить не удалось(

 

L€X - тоже думал - передумал . Там фишка в том , что работает быстрее тока в ДС - в Д начинает ехать оооочень по овосчному . Потому довольно много народу обратно прошивало. Подойдет , думаю , если постоянно валишь .
ncat10 - 200 тыс можно проехать - на эвакуаторе

 

Да мне они чет тоже говорили что из 7 года че то не шьется, но у меня 8й год, по идее должно получиться, а там уж хз как. Стремлено конечно масло менять, многие говорят коробка помереть может после этого, но я рискну, все таки это надо делать.

 

Да я не то чтобы вваливаю постоянно, но дс ща стал заметно чаще включать, уже 2 года катаюсь, хочется еще больше динамики)))

 

L€X - да выигрыш там смешной - корпус на 402 при хорошем раскладе . Думаю - хороший бенз больше даст . Зато в Д невозможно будет ездить - будет тупить и щелкать вниз . Сначала будет раздражать - потом просто взбесит и прошьешь обратно . Хочешь динамики - метанол ставь или другие турбы - офигеешь от прихода .

 

Да я все это хочу и метанол и другие турбы, и дкт свапнуть)))) тока вот бабок нет а на прошить назадороха есть ))) Понятно что это не тюн типа жабы, просто хочу попробовать, может машиной будет приятнее управлять и при переключениях будет себя лучше вести, я и не жду что она в космос полетит, просто надеюсь на более качественную работу коробки, хотя что я под этой фразой понимаю, я еще не решил В-общем чешутся руки что нибудь сделать, может и круто будет )))

 

Да них оно не ощущается судя по тестам что я делал )))))) В D тупая жутко. Вот DCT ощущается - другая машина )

 

ncat10 - вот и я про то же - выкинутые деньги . Потому и стоит пять рублей .
L€X - залей тада флэш себе в эти деньги - повеселей немного будет . А метанол - дешево и сердито . Можно и пропустить из бачка грамульку - если настроение плохое

 

Ага, это уж если совсем плохое, чтоб наверняка да? )))

 

L€X - нееее - берешь лом холодный - льешь на него ... тяжелые фракции оседают - и пей назло онанищенко , который метил запретил

 

пользую 55й, пользовал и 2jz-gte
54й с позиции потенциала нп интересует в принуипе жидкий алюминевый блок - подарок для гильзовальщиков тем же дартоном и наже в токеом конфиге он будет менее выносливым -дрегстера на нем не построишь в отличии от пакемонского мотора которому четверть века от роду
у японцев есть тот же гтр35, так что товарищей с восточными комплексами попрошу не флудить

 

Ну тут топик про обслуживание н54 топ, а не про драг, 2жэзэт и вр38 - так что еще можно поспорить кто тут флудит, а кто нет
Пс у меня нет комплексов, но я не страдаю странными идеями

 

Привет всем,помогите расшифровать коды ошибок по видео,машина подтраивает и иногда вылетает чек:
http://youtu.be/oi9sRKLRicc

 

По приборке у тебя должно быть 7 ошибок, на видео только 5:
2DED power management, standby current control- проблемы с электрикой
29CF misfirings, cylinder 3 - пропуски 3 цилиндра - свеча-катушка-форсунка в 3-м цилиндре пробуй помнять местами по очереди если будет переходить на другой цилиндр меняй.
29D9 misfirings in case of tank filling level too low - пропуски при низком уровне, хз что за ошибка
2CFB throttle valve adaptation value - дроссель, попробуй помыть заслонку и скинуть адаптацию инпой.
2D09 Throttle valve -снова дроссель, смотри проводку на дроссель, мой дроссель и скидывай адаптацию...

На будущее выкладывай сразу цифро-буквенные коды ошибок а не видео по которому еще пол-часа разбираться что за ошибки, кабель в бардачек сильно ускорит процесс...

 

о комплексах речь шла за другого форумчанина- большого любителя авто из пакемонии
относительно 54го - 19го буду в евпатории на 5м этапе кубка россии по драг рейсингу, мне коды ошибок и джекичанов по выходным мусолить не камельфо

http://rdrc.ru/video

 

Спасибо огромное, диагностику снимал с самого начала, почему должно быть 7 ошибок?
Как я понял,ближайший к радиатору это 6й цилиндр?
Кабеля в бардачке нет,
поэтому приходится к вам обращаться за помощью)

 

Купи кабель, либо сам расшифровывай показания приборки, а сюда буквенно-цифровой код. (на спидометре от 0 до 90 - цифры 0=0, 10=1, 20=2... от 100 и далее буквы 100=a, 110=b, 120=с и т.д.)
Ближайший к радиатору - 1 цилиндр.
7 ошибок потому-что первое показание на приборке 7, а это кол-во ошибок...

 

Нифегасе! Круто!
Это такая самодиагностика чтоль?
Как это включить?!

 

это с жабой.

 

Сегодня выкрутил у себя оригинальные свечи, пробег 1000 км, 335i n54, всегда 98й газпром или бипи, интересно, куда делся этот кусочек.
Знакомый из юнита сказал что 50% оригинальных свечей брак.