Продажа спортивных автомобилей

Не знаю, как у вас, а у нас никто в доллар свои машины уже (или ещё пока) не пересчитывает.
В этом году цены на машины ниже, чем на аналогичные машины в прошлом году. Это означает лишь снижение потребительского спроса, на курс рубля никто не смотрит.
Не знаю как ты мониторишь цены на мерседес, но при курсе меньше 30 я купил е300 4м особой серии за 2,4млн; сейчас могу купить такую же примерно за столько же.

 

S и GL в цене остались такими же, как и в начале года?

 

Пересчитывают исходя из той валюты, привязка к которой у дилера в договоре. Никакой спрос не повлияет на стоимость, в отличии от колебаний курса. Машины по одной цене могут быть в наличии довольно долго, но рано или поздно цены индексируются.
И определитесь уже, говорите ли Вы о вторичке или о новых дилерских машинах.

 

ешка тоже как бы подорожала на 5-6%, но скидка всё скомпенсировала.
Удорожания на 20% я не вижу ни на С, ни на ГЛ.

 

перечитай сначала

понятно, что не сам рост курса, а сопутствующие процессы.

По новым машинам всё ещё хочу увидеть примеры повышения цены на 20%

 

Странный Вы человек...
Производитель собирает машину. Себестоимость 40 тыс $. Продает за 50 тыс. $. Прибыль 10 тыс. $. Дилеры в России получают машину скажем по 45 тыс. в рублевом эквиваленте и продают с своей наценкой, скажем за 55 тыс, в рублевом эквиваленте. А теперь, рубль падает на 20% к $. Производитель будет продавать машины дилеру по той же цене в 45 тыс $, его падение рубля не волнует. А дальше, как вы думаете, дилер будет корректировать цену согласно курсу, или будет продавать по той же цене с нулевой прибылью?
Пример утрирован, без учета логистики, таможни и прочего, но суть должна быть понятна. Применимо не только к авто, кстати, а к любым импортируемым товарам.
Увидите примеры, не переживайте.
Индикаторы закладываются в договоры. Сработает со временем. Обычно есть определенный период на все перерасчеты и определенный запас по вариациям курса.


ЗЫ: гляньте на цены на аренду недвижимости, изменились они или нет и в какую сторону.

 

Если есть желание теоретизировать, надо начать с изучения вопроса. Дилер у производителя ничего не покупает.
Так как я и снимаю и сдаю, могу точно сказать, что в аренде ничего принципиально не изменилось, а уж на 20% и в голову никому не пришло поднять.

 

Очередная серия "Сейчас я расскажу Кирычу про продажу редких б/у машин и/или про аренду".
На этот раз только совсем уж скучные и примитивные аргументы
Вероятно, оппоненты К. уверены, что хэджирование - это какой-то вид маникюра


p.s. не удивлюсь, если в Беларуси многие реально каждый день пересчитывают цены на б/у машины вслед за курсом евро/доллара.

 

в Белоруссии сразу цену в $ фиксируют и не парятся,
гос.банк принимает депозиты под 30% годовых в местных рупиях

 

Конечно, зачем париться, если годами можно залетного Буратино из Московии ждать.

 

BMW M3 ESS VT2-625
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=837955

 

у нас, в принципе, никто машины в белках не выставляет на продажу никогда (ни новые, ни б/у), либо в долларах, либо в евро цены, поэтому не пересчитывают вообще)

 

Я сказал, пример утрированный. Отпускные цены для дилера в любом случае не фиксируются в рублях пожизненно.
По квартирам - у меня обратные примеры. Даже если тут посмотреть, на этом форуме, заметно что одни и те же предложения по сдаче подросли в цене в сравнении с предыдущими годами.

 

Может хватит флудить уже ? тему засрали

 

Кирыч, если я правильно понимаю, пишет, что при серьезной девальвации покупательная способность населения в целом падает, люди начинают больше экономить деньги по возможности и меньше тратить. Спрос на вторичном рынке снижается - соответственно, и средний уровень цен падает, поскольку всегда есть много людей, кому надо продать, а не ждать месяцами и годами улучшения. Вот и получается, что с одной стороны рубль падает, а с другой стороны цены на вторичке в условиях мертвого рынка либо не растут, либо снижаются.

 

33-34 и 36-37... Я наивно полагал, что разница около 10%. Оказывается 20...
PS. Подорожания всегда происходили с некоторым лагом, так как ОД делали поправку на коррекцию курса.

 

Девальвация исходя из среднего курса по 2013 году составила примерно 10%, может чуть больше. Это далеко не те значения, из-за которых народ ломанется сливать бэушку за копейки.

 

вот и дети подросли, и машины выбирают)

 

Вы по-моему не хотите слышать, о чем Вам говорят. Во-первых относительно начала года курс упал с 32,65 до почти 38 - это 16%. Девальвация сама по себе не тот фактор, из-за которого тачки сливают дешево - это точно. Но она сопутствует более глобальным процессам полит и эконом нестабильности, когда спрос традиционно падает, в смутные времена большинство придерживает сбережения/доходы. Цны снижаются. И вообще что теоретизировать - Вы на рынок посмотрите. Он мертвый. Вам люди говорят, что при прочих равных сейчас тачки дешевле уходят, чем аналогичные прошлой осенью и это факт. Потому что спроса нет. Не понимаю, о чем тут спорить.

 

Мы обсуждаем подорожание автомобилей в рур. Некоторые утверждают, что цена в рублях осталась такой же как и полгода назад. Типа салонам надо авто продавать, вот они и держат цены.
Что рынок мертвый это факт, тут нечего тереть.

 

Уже в сотый раз пишу, что рынок мёртвый только у тех, кто не смирился с рыночными реалиями. Рынок бу одинаково мёртв с середины 08г., в этом году даже поживее, чем в прошлом.

 

С марта прошлого года по сегодня около 25%. Видимо этого достаточно чтоб начали сливать.

 

Мы говорим о разных вещах - Вы о б/у, я о дилерах.


Вот с чего я встрял в разговор:

Хотя, это все оффтоп, можно в отдельной теме порассуждать.

 

А что здесь про салоны говорить, здесь народ бу продает - вот это ценообразование и обсуждаем.

 

Девочка знакомая продает X5m. 2012 год, пробег 14000, полный сток, куплен в марте 2014 у ОД.

 

Авто снято с продажи ! Всем спасибо

 

Цена на 991 C2S с пробегом до 50ткм 2012 года выпуска начинается с 74кЕ (с учетом уже вычета штоера), растаможка 13.3кЕ, итого получается 87.3кЕ мин цена, прибавьте еще сюда доставку+оплату различных услуг по возврату налога/проверке и т.д. - выходит минимум 90-92 тыс! Или Вам машину таможить не надо?

Цены на б/у из-за курса в ближайшее время не вырастут - всегда существует ЛАГ по времени, пока дилеры поднимут цены на новые, пока владельцы продадут те машины, которые продают дешево и т.д.! Но смысла мотивировать снижение цены "трехлетками из Германии" уже бессмысленно, при таком курсе евро!

Сейчас цены не растут, так как очень плохой экономический фон - если поднять цены половина дилеров закроется (и так спад на рынке от 10 до 20% в зависимости от марки), люди предпочитают сберегать в период нестабильности, нежели тратить! Но рано или поздно цены вырастут, я думаю после НГ это произойдет повсеместно.

 

Да сейчас в России супер предложения выстреливают. В таких комплектациях ,с такими пробегами и по бросовым ценам в Европе не найдете

 

m5 f10
Автомобиль пришёл в салон в ноябре 11го года. Выехал из салона в 12м году.
Состояние автомобиля как внешне, так и технически - идеально.
Ни в одном ДТП не успел поучаствовать. Все проверки.


ДОПОЛНИТЕЛЬНО УСТАНОВЛЕНО:
- Сделан полный внешний рестайлинг в модель 14го года (led-фары, фонари, решётка радиатора)
- Титановый выхлоп Akrapovic (+ карбоновые насадки)
- Карбоновый диффузор 3D-design
- Безкат пайпы AMS
+ комплект кованых колёс в подарок



Автомобиль не требует абсолютно никаких вложений.

Немного по комплектации:
- камеры по кругу
- камеры в бампере
- люк
- потолок алькантара
- доводчики дверей и электропривод багажника
- hi-fi Logic 7 музыка и тд
отдам за 3.000.000

 

CL63 AMG
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64608623-82ab8.html
ML63 AMG
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63507292-d1e90c.html