Амортизаторы на f30

На е серии 15 минут? Странно, мне как помнится меняли часа 4, а на ф30 вообще целый день

 

Когда на полный привод будут б6 ?

 

народ, тут в голову шальная мысль пришла: читал тест-драйв 4 гранд-купе и там пишут задняя подвеска плотнее чем на седане трешке, так вот может кто найти партнамберы задних амортизаторов на:
316
320
328
335
420 GC
Ну а если еще и их характеристики (размеры и усилия) то можно было бы выбрать что-нибудь с идентичными размерами и более жесткие - по идее должно помочь.
Что думаете? Реалистично?

 

К сожалению на полный привод пока нет B12 в продаже.

 

Передний точно минут 15. Я сам втулки менял. Может задний подольше, точно не помню.

 

День добрый!
Ответьте, пожалуйста, что с надежностью у Б6 Б8? До сих пор нужно тавотницы колхозить? Они стучат после небольшого пробега?

 

У Вас лично что-то стучало?

На моей нынешней машине с завода установлены амортизаторы B8 и пружины Eibach - никаких посторонних звуков нет.
Причем эксплуатация ОЧЕНЬ жесткая

 

У меня лично ничего не стучало, но пользователи описывают подобные вещи с амортизаторами бильштайн, я, поэтому, интересуюсь у Вас, как у человека компетентного
Подскажите, имеет ли смысл ставить б6 на сток пружины, или сразу покупать комплект б8 с пружинами -30мм?
Вопрос не в занижении, просто нормальна ли жесткость родных пружин? В раскачке виноваты больше родные амортизаторы? Или нужны и пружины с большей жесткостью тоже?

 

Ну вот проверю на личном опыте, тогда напишу, сколько эта подвеска проживет в режиме [трек + город]

Насчет занижения - зависит от Ваших предпочтений и условий эксплуатации.
В принципе, для обычной городской езды, достаточно замены амортизаторов.
Но и пружины много дадут, они же имеют прогрессивную навивку.

 

Понял, спасибо.
Что попутно требуется поменять, если ставить b8 + айбах про кит? Опоры+ опорные подшипники? Или по состоянию?

 

Опоры нужны новые, если машина с задним приводом - к нам едут опоры Bilstein (точно такие же как оригинал, но дешевле).

 

Поставил на прошлой неделе В6+ eibach pro kit, опоры оставил старые, они в отличном состоянии, подшипник отдельно не нашел, пробег 45 тк. ощущение что нехватает стабилизаторов посильнее штатных, лучше сразу менять. Если быстро ехать по длинной дуге задняя часть машины немного заваливается.

 

это на какие машины с завода ставят такую подвеску?

 

Мне порой кажется что даже с м-стабами сильно кренится

 

В ноябре обещают первую партию отгрузить нам.

 

Ребят,
По поводу стабилизаторов:
я менял стоковую подвеску на m perfomance и стабилизаторы там так просто не поменять - это удовольствие стоит дороже чем сами стабилизаторы.
Не заморачивайтесь, так как надо рамник двигать.
Если менять, то уже всю подвеску сразу - я m perfomance очень доволен, но это на грани фола по жесткости для повседневной езды и на дальняк если много ездить.

 

m0lbert, ты менял стабилизаторы?

 

О том, что стабы менять сложно и дорого уже обсуждалось.
Мотор вывешивать надо

 

кто менял стабы, это действительно так геморно?

 

Октябрь только начало производства.

B12 пока не будет, так как со стойками b8 pro-kit всего -2 см и работать правильно такой сэт не будет. Надо либо пружины h&r -40mm+b8, либо как буду делать я - пружины эйбах -20мм+B6!

10 рублей отдал кенту, он как кочегар был после замены. Развал тоже сделал в эту стоимость вошло.

 

Под любые заниженные пружины лучше сразу брать B8, а не B6.

Более того, в китах B12 Pro-Kit амортизаторы именно Bilstein B8 и пружины именно Eibach Pro-Kit.

 

Насчет F30 точно не скажу, а вот на E90 нужно было снимать задний подрамник для замены заднего стабилизатора.

 

Скажите, а под м-пружины(-10мм) лучше брать В8 или В6? Или для м-пружин лучше вообще двухтрубные В4 с точки зрения оптимального сочетания и надежности?

 

Мож баян. Кони спорт на задний привод появились. По мне поинтересней бильштайнов за счет возможности регулировки. Передние еще для этого снимать не нужно.

Передние нашел примерно по 15тыр, задние по 8

 

Для тех, кому хочется что-нибудь обязательно регулировать, у нас есть подвески ST Suspensions (KW):

http://www.atomic-shop.ru/part/75664-1322000D/
http://www.atomic-shop.ru/part/75666-1822000F/

Пока только на задний привод.

 

Под M-пружины нужны Bilstein B8 конечно.

 

А а в чем отличие бильштайнов
Bilstein 22-220066 от оригинала? Цена однако в два раза ниже.

 

в отсутствии упаковки бмв.

 

да откуда взялось, что б4 и есть оригинал?