Ошибка двигателя на 335i

В лучшем случае вылетел... Хотя хз. Может просто не было. Если честно то это не у право что то не так, а у левой. Кж больно длинная у нее писечка.

 

Вроде у правой пиписечка такая же.

 

Жесть!
Так вот из-за какой-то свечи мотор можно завалить!

 

MT - брак Я вот заметил - раньше свечи оригинальные и БОШ различались в цене больше чем в полтора раза . Теперь - они продаются с разницей меньше 100 рэ . С чего такая щедрость ? Сам купил комплект новых свечей БОШ - сцу ставить . От старой остались свечи с пробегом 20000 - поменял на них . Те , которые с автой достались , не меняли с самой покупки и прошли под сотню . Когда менял - у одной изолятор треснул от старости - но они были нормального состояния при таком пробеге . Вывод - где-то наловчились делать под оригинал . Надеюсь - клапан не поломается - как уже было тут при отколовшемся электроде. Поеду , наверно , в финке куплю комплект .

 

Я на ngk тыщ 10 уже проехал, надо выкрутить посмотреть че-там... На боше до этого 15ткм -зимой и пошли пробои...

 

Gips - у меня на теперешних 30000 - полет нормальный .

 

субъекивно я бошей и беру не уважаю....не зря же 55й мотор агрегируют генератором оденсо!
нжк пересал плзовать! были нареканя по барокамере, рано искра исчезала

 

Ph.D. - хохма в том , что все дорожает - а свечи эти почему-то подешевели . Видимо - гонят левак из катая . Иного обьяснения не могу найти . Два года назад брал оригинал по 1100 - а сейчас он 700 даже в эксисите . откуда такая щедрость еще ?

 

ixuh22 денсо ирридиум пауэр по 500 р за свечку чем не вариант?
но на них голвка не 12 гранная, а 6 грання, видмо свечник на токарке проточиь прдется

 

Ph.D. - вот такой свечой клапан и размолотило ...

 

имеешь ввиду, что отвалился боковой электрод именно у денсо ирридиум пауэр?
есть гпрантия, что страдалец не левак купил?
я более 40 свечек этой серии ставил, все в экзисте покупал, рекламаций не имею!
а как страдалец 6 гранную вкручивал?

 

Ph.D. - вот в том и вопрос - как проверить . Я брал БОШ в магазе - они раньше БУ торговали и знают - откуда неоригинал прет . Заверили - что нормальные свечи и все равно ссу (хотя зря - много чего у них купил без нареканий)

 

Парни, 29F3 вылезло... Это 100% датчик низкого давления?
Показания 6.5 бар константа... не меняется вообще. Насос в баке такого давления физически дать не может на сколько я знаю. То есть датчик?

 

Для 54-го хороши NGK ILZKBR7A-8G с каклильным числм выше на еденицу.

 

Это я в субаровском прошлом на летние отжиги свечки с плюс единицей по калильному числу всегда брал, чтобы свечки не перекалить
Так 6 гранные на 16мм можно в 54/55 моторы вкрутить или же нет?

 

ncat10 - а что скажешь про RB ZMR5TPP330 - они на М4 новой , М5 и М6 стоят . Там и катушки другие . Думаю - к лету на них махнуть попробовать .

 

29CF misfirings, cylinder 3 я победил заменой катушки, далее сразу же появилась ошибка 29CD, также поменял катушку первого цилиндра на новую, ошибка никуда не ушла, машина троит, не едет и ужасно воняет выхлоп(каты на месте). Чек загорается, только если в пол топить и до 6 тысяч раскрутить.
Что делать дальше?

 

Polini - дальше попробуй свечку махнуть . Я весной так катушку убил - у свечи изолятор треснул и било через него . Свеча угробила новую катушку Потому желательно иметь запасную свечку - чтоб поменять и проверить . Поменяй местами свечи - если и это не поможет - также поменяй форсунки . (не сцы того , что они прописываются - это все фуфло - потом есличо пропишешь ) У меня так троило когда две форсы досвидания сказали два с половиной года назад .

 

Купил датчик короче. Полезу погляжу.

 

Ребят, яочень постарался осилить все 157 листов, но все же хочу поделиться проблемой. Раз в месяц при вжаривании на моей 335 е92 выскакивает ошибка двигателя Engine fault reduced power. Номер ошибки cc-id 29. На днях буду менять свечи. Что еще посоветуете проверить? Катушки? Стоит делать диагностику двигателя?

 

vanos?

 

Его проверить? Какие могут быть симптомы, что в нем проблема?

 

у меня из-за ваноса было падение мощности
приехал в сервис, по ошибкам сразу поняли, что это ванос на выпуске и заменили...
сам клапан был в такой... какбы саже чтоли...

 

а у меня вчера 30FF вывалилась, открыл капот, слышу - шипит где-то!
Нашел.
Шланг вакуумный лопнул возле масло фильтра, купил силиконовый шланг, вечером заменю!

 

я бы их парой поменял)))

 

11 36 7 585 425 Клапан электромагнитный это оно?

 

для начала сделать нормальную диагностику одной из программ инпа, дис, рейнголд и код ошибки сюда, тот код который ты разместил чем считан вообще?

 

это я через бортовой комп посмотрел номер ошибки. Завтра сделаю нормальную диагностику и скиду код

 

Сначала нормальную диагностику, до нее что-то менять выброшенные деньги)

 

Кто может что сказать по следующему. Плавают обороты на холостом ходу(примерно с 700 до 900). Сегодня утром даже пришлось подгазовывать, чтоб не глохла. На скорости никаких проблем. Диагностика ничего не видит, ну, точнее ошибок никаких нет. 335 n54