F07 Выбор GT, единая тема

На подъемнике когда-нибудь видели эту машину? Да там рычаги толщиной в ногу! и все остальные несущие детали с весьма большим запасом прочности.

 

Только все это не мешает ей постоянно ломаться)

 

Серьезно чтоли? Я ниразу не заглядывал..

 

А я даж не знаю что это!)))

 

F11 база другая, судя по каталогу. Если там как в пятерке стойка не дает нормально из-за руля вылазить, то ну ее в баню, даже с багажником под картошку...

 

gt это и есть семерка, с пятой дверью... поищи еще "хэтчбек" с такими габаритами

 

Вот тут надо было написать. Че то туплю ))
Серьезно все с таким прям запасом мощности сделано?

 

65 килограмм весит только задняя дверь. Еще 70 кг по мелочам (крыша, задние крылья, звукоизоляция, И так далее).

 

Толстые рычаги не есть гуд это неподрессоренная масса авто и чем выше она - тем хуже...
И опять таки, толстые рычаги - это следствие избыточного веса, а не причина ))) А причина - в количестве металла и шумки, похоже )) хотя какую-то уж очень хорошую шумку не заметил я в GT..

 

И меня очень удивляет этот факт, что у нас (страны СНГ) Х5 почему-то считается лучше хорошего универсала.. Когда был у дилера, менеджер говорит: зачем вам 3/5 GT? стоит космос, лучше за эти деньги взять X5, это другая лига Какая, интересно, другая лига, если это "чудо" не рулится, не едет, жрет как танк и при этом уступает по комфорту универсалу... Ну да, по говнам универсал не сильно способен передвигаться... Но тут возникает логический вопрос: если вы живете среди говен, то зачем вам бмв? Да и х-драйв никто не отменял в ф11..

 

ну если у тебя 528 сарай "едет и рулится", то еще много чудесных открытий впереди

 

а тут кто-то говорил про 528? и я не утверждаю, что сарай 5й серии - это спорткар, но в сравнении с иксом, 530D touring будет намного быстрее и управляемей Х5 30D. И никого не настраиваю против иксов, говорю сугубо свое ИМХО..

 

Капита-а-а-ан.

 

стоит та же проблема. причем понимаю, что туринг во всех отношениях выгоднее, но совковсий выпендреж (типа "выше классом") не дает сделать окончательный выбор

 

Если нет необходимости в большом багажнике, то GT будет на порядок выше уровнем и классом авто и никакого выпендрежа. После Е61 смотрел только на F11, но они только пошли проходные на РФ и ценники на них конские были, решил взять GT. Сожалений нет: "Классная тачка бэха семерка..."

 

Рекомендую посмотреть на автору или на дромру количество предложений по грантуризмо и сравнить с х5....как ни крути бурундук х5 народный автомобиль в РФ, а гт нет

 

Да давайте теперь все брать ширпотреб, набуя нам неходовые авто?! Мож еще форд фокусом заморочимся

 

картинка то не катит!!!!
это размеры не F 07, это уже длина рестайла.... хотя сути не меняет...

 

сам то понял че сказал? проходи

 

Заметь, про фокусы и прочие тачки гольф класса это исключительно твои фантазии у королла кст дела то получше фордовских будут
Тот же х5 слегонца другой ценовой категории автомобиль, +\- одной с грантуризмо, но с объемами продаж на полтора порядка выше.
Зачем покупать полноприводной грантуризмо, если имеет место быть х6&х5?))

 

Это все равно что сказать: нахера покупать лошадь, если можно взять за те же деньги крокодила - он ведь с зубами! Бред мля! Еще раз для непонятливых: набуя брать ширпотребные х5/х6 (которые если в пробке стоишь и плюнешь из окна то обязательно в один из них попадешь), если душа у человека лежит именно к ГТ (которая в отличие от ширпотреба всегда выделяется из толпы)!?

 

В точку!

 

Это ты так сам себя обмануть пытаешься? последнее дело
Ф07 комфортная колымага весом более 2т премиум сегмента, никакого изюма по той же управляемости у нее нет, как у тех же х5/х6.
Это объективный показатель, а не романтический треп лежит у него или стоит
После эксплуатации до ф07 трех автомобилей аналогичного ценового сегмента, включая ту же 550 е60, признаю, что не тот я автомобиль сейчас приобрел благо кроме гт еще парочка авто в хозяйстве имеется

 

ему тут твердят о кайфе перемещения на нераспространенном авто, а он про преимущества в управляемости х5/х6... ты может нам еще поведаешь о разнице между мопедом и белазом?! да и, кстати, принимай поздравления в связи с обладанием "еще парочкой авто в хозяйстве"! да ты король мира, парень!

 

Автор, добавь в опрос Х5, он победит!!!)) Более практичный авто.
GT если брать то с адаптивом и активным рулем на заднем приводе, иначе драйва ноль. F11 если хочется больше драйва, либо 3GT.

 

Искал себе х5, а в итоге прокатился на ГТ и сразу купил. Комфортная большая машина, а багажника мне хватает, особенно если сложить задние сидения.

 

5GT можно и с полным приводом. Но AD и DD обязательно!!!

 

Не комплексуй и на личности не переходи недавно у меня еще и более 10 авто по российским просторам бегало, без комфортных салонов, но с пневмоподвеской
С предположениями по карьерным грузовикамв свою желтую газету в раздел инновационного развития обращайся, порадуй журналистов
Народ рублем за х5 проголосует, а гт ни народный и редким тоже не является

 

ну вот зачем ты опять флудишь, уважаемый?! походу ты и есть журналист - они так любят делать)) вот когда в опросе будет х5, тогда за него и проголосуешь!

 

Имею x5 e70 3.0d и gt дизель. После gt, x5 дубовый сарай, да он резвее на тапку реагирует, но шумка после gt ужас. Все ревет, вибрирует. В общем ну его нафиг этот спорт, лучше расслабляющая, вальяжная езда в тишине. Стоит теперь x5 и продавать чет жалко, это ж x5 пацано-мобиль