4-ка как семейное авто

Интересная у вас методика оценки мнений

Детское сиденье (нормальное) имеет массу более 10 кг. Ну, не помню, сколько точно. Может и 15.

Дайте жене в руки по одной гантели по 5 кг каждая, приезжайте в салон и попросите её положить каждую гантель на точку крепления системы Изофикс в обоих кузовах. И будет вам тут же и "50 на 50", и насколько этот фикс в действительности "изя"

 

Реально не вижу смысла так терзаться 4ка ГК внешне почти ничем от купе не отличается, по размеру точно такая же, но при этом удобнее багажник и есть задние двери. Послушайте Купрума, все эти рассказы о том, как удобно все складывать сзади в двухдверке - ТУФТА! Говорю это как человек проездивший 3 года на купе.

А если уж так хочется 2 двери, задумайтесь о кабре - внешне очень крутая (в отличие от е93) и можно прямо через борт всё грузить

 

ЛС 200 вот это машина для жены и детей, а купе 2 хоть 4 дверное это тачка для пацана и телки сбоку, извращение называть купэ семейной тачкой

 

Ну, 4-дверное купе - это маркетологическое словечко, а по факту речь идет о симпатичном седане с низкой линией крыши. Соответственно, что мешает седану быть семейным авто?

LC200 оставьте всяким бандосам и людям живущим в городах без дорог.

 

Думаю, что мешает "низкая линия крыши"

 

Ну пока ребенок не дорастет до 185см - это не проблема

 

причем тут бандосы и плохие дороги? телки проше ездить на лс200 бард юры и разные и прочие штуки по которым можно не парится , постоянно биться головой о крышу с лежачей посадкой при посадке детей , 4 и 3 серии это не семейные тачки , извращенцы кто покупают такие машины девкам с детками.

 

Фигня это все про бордюры! Бордюр он для того и сделан, чтоб на него не заезжали, а когда колХозники своим "девкам" понакупают здоровенных танков, которыми они нихрена не умеют управлять и начинается бардак - парковки на газонах, грязь с колес, ДТП с перевертышами, сбитые люди у торговых центров и т.д.

И девушки должны ездить на эстетически приятных авто, а не на колхозных говномесах. Хочешь своей телке большой джип - копи на гелик или РР.

ТС спрашивал конкретно прл выбор между 2 вариантами, наверное он немного понимает, что 4ка это не вольво универсал, да

 

Ужас. Лк200 для девушки это бред.

 

переноски имеют базу - зафиксированную заблаговременно в isofix
и умение скорее в том, чтобы переноской попасть в эту базу по направляющим
что значительно легче и она пропищит, когда наступил коннект и дружественно замигает

 

Купе и маленький ребенок имхо вещи несовместимые. Его же не просто надо будет посадить на сиденье и потом достать в конце поездки, хотя уже это довольно проблематично. Например, ему станет жарко и его придется раздеть, дать ему бутылочку с водой, он может уронить игрушку, наконец, просто может плакать и кому то придется сесть сзади. Это неудобно. У меня уже третье купе. Поверьте мне это машина для одного, максимум для двоих. Можно один-два раза перевезти пассажиров сзади, но регулярно это будет тяжело. Если нет второй машины, то лучше взять ГК, а еще лучше 3GT.

И попробуйте за пихнуть коляску, санки в купе!

 

Человек же написал что машина для жены а не семейный авто. У купе багажник точно такой же как у седана. Все вменяемого размера коляски туда лазят как и санки. Для девушка+ребенок купе вполне хватает.

Хотя если сомневается, значит лучше ГК.

мы осознанно и без сомнений подошли к покупке купе с ребенком, взвесили все за и против. И не жалеем.

 

У жены 428, ребенок не маленький, так можно...
С маленьким одни неудобства.

 

я считаю что купе имеет все шансы быть машиной для семьи с ребенком
что и подтверждает мой личный опыт (правда с кабриолетом)

есть конечно нюансы
- машина с 4 дверями бесспорно удобоней и брать купе как единственную можно, но не у всех хватит терпения
- у купе будут ограничения по детским креслам, а именно не все кресла позволят приемлемо отодвинуть переднее сидение, а ноги ребенка будут упираться в спинку, я взял компактное кресло Ремер Версафикс, и доволен, всем удобно
- вставить кресло в исофикс удобней на кабриолете с открытой крышей, чем в купе или с закрытой, но у БМВ наскрлько я помню сделаны направляющие для исофикс, так что проблем не будет
- якорный ремень можно использовать не во всех купе/кабрио

так же надо помнить что детское кресло можно поставить на переднее сидение, если не пожадничать и заказать передний исофикс

на все предвзятые мнения что не кошерно ехать в купе с детским креслом надо забить, поверьте очень даже классно ехать на кабрио с открытой крышей, когда сзади твои дети, в том числе в детском кресле, а в купе не хуже чем в кабрио с закрытой крышей

 

Вот тебе на по следок

 

Из личного опыта с ребенком с рождения и до уже почти двух лет:
1) Автокресла все были MaxiCosi с базой, т.е. база ставится плотно в isofix, а кресло потом просто в одно движение защелкивается на базе (и также снимается) - must have по-любому, жмотиться не надо - базы хватит до трех лет что ли (за это время как раз 2 вида кресел смените - по возрасту)
2) С учетом пункта 1 выше, даже в E64 возить ребенка было в крайней степени геморройно (про падающие игрушки, соски и т.п. уже сказали). Назад влезать все равно неудобно, багажника нет и т.п. Если мама еще и одна будет все это делать - вообще ад. В итоге жену пересадил на Skoda Superb и прямо-таки счастье настало.
3) После двух-трех лет, когда про коляску и полный багажник вы уже забудете как страшный сон, берите купе. Ну либо рожайте второго и по-новой ))) Глядишь годам к 40 дети вырастут и можно будет стать стереотипным человек-кризис-среднего-возраста-купил-911 ;D

 

наверное срочно надо купить 911....)))))..... но незадача - дети то еще не выросли..... и как теперь быть....
реалии таковы: MB A207, дети 9 и 1+, кресло для младшей - Ремер Версафикс, эксплуатируется в такой конфигурации на ура, в том числе как с закрытой крышей, так и с открытой крышей, никто из эксплуатантов ни разу не жаловался, а-а-а ну да-а-а надо заметить что это не бнв (гы), хотя мое мнение - в 4 купе сзади удобней и больше места

НО суть в том что ТС уже сделал свой выбор - единственный правильный - это тот выбор который он выбрал, а не мы все ))) и кстати классный выбор - я рад за него что он смог себе это позволить, тк покупать нишевые решения это удел избранных

 

Посмотрю я на вас как в грязной после зисней каши и того чем поливают улицы вы будете ребенка в купе раком крепить. Однозначно 4 двери. Проверено 2 детьми.

 

Когда ребёнку более 3-х лет – сам садиться в кресло, и купе удобно. Пока моложе – неудобно.

 

У люлек с нормальным креплением ничего не надо крепить, они в исофикс залетают просто. Вообще при отодвинутом сидении сам забираешься вовнутрь и это выходит еще сильно гораздо удобнее чем люльку в седан крепить или поправлять. Притом это удобно было например мне с моим почти двухметровым ростом и весом сотню, для хрупкой жены там вообще стадион. Когда ребенок сам передвигаться научится просто ставишь его в проем и он сам залазит в кресло а со временем и сам пристегиваться начинает. Кстати вообще не понял про маленький багажник. У купе он не меньше чем у седана.

 

Но с твоими присядами 100×10×5 с минутным перерывом, тебе и на мотоцикле ребенка возить удобно было бы.

 

Была и 3 купе и 6. На 3 кресло откидывается широко и сзади места как в седане - все можно поставить. Вот на 6 места сзади меньше и что-то поставить гораздо сложнее, только если двигать пассажирское сильно вперед.

Имхо купе есть купе - нарядно! И стоит небольших логистических усилий.

 

Был цлка 209 кузов , у меня его купил человек с грудным ребенком как единственное авто и по сей день не испытывает неудобств.
Надо просто понимать сколько реально времени ребенок будет проводить в авто и куда будут поездки .
Так же как я понимаю у ТС это вторая (3) машина , по сему вообще не вижу проблем , было бы желание .
П.С. - если бы в моем детстве мой папа имел возможность катать меня на купе премиальной марки я был бы самым счастливым ребенком на свете)

 

Особенно с 0 до 3 лет Премиально писал бы себе в премиальные подгузники от папиного премиального купе.

 

+1

 

на собственном опыте,
до 2,5-3 лет две двери неудобну т.к. надо ребенка запихивать на заднее сиденье руками и на весу. До года, с креслом против движения вообще жесть. (одна из причин по которой меняли жене машину)
после 3 лет наоборот двухдверная машина намного удобнее т.к. ззади нет ни ручек, ни стеклоподъемников и шаловливым ручкам нет применения а залазит на сиденье ребенок уже вполне самостоятельно. (тоже одна из причин обратной замены как раз на 4-ер)
в принципе даже лет с двух две двери становятся удобнее

 

у меня сзади есть стеклоподъемники, узнал в первой же поездке - ребенок стал ими пользоваться ))))

 

что мешает съездить в салон и попробовать это все на живых авто?
По личному опыту: Сам сажал детей в кресла в E36 и E93, у меня никаких проблем не было.
А вот жена жаловалась, что не удобно

 

+100500