Инвестиционные машины

Ольга Курбатова

 

Ну вот леворукий Сагарис в продаже.
http://suchen.mobile.de/auto-insera...mbitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Наверное, теперь будет "жаль, но сейчас его уже не привезти?" Или "цвет кузова не нравится"?

p.s. Капот и заднее стекло Сагариса вроде как радуют не меньше заднего стекла Тускана

 

молодец,в следующий раз когда буду искать что купить дам тебе задание)))
сагарис за 91к йуро не интересно,спасибо)
p.s sixspeed дешевле сделает из праворульной версии,нормальную леворульку

 

у тускана еще спойлер передний отваливался, судя по первым тестам в EVO) но все равно тачка мегакрутая, за те деньги что продавали - просто подарок.

 

+ много. Ублюдок Спайкер из этой же оперы

 

по мне так твр интереснее тех же m3 и 997 уже хотя бы потому что не является продуктом в угоду маркетологам, экологам и прочим бла-бла.
автомобиль не для каждого и с wow эффектом. встречается редко и мало кто знает что это.

собственно как старые ламбы, до скрещивания с audi.


спайкер странный, весь в мишуре какой-то, по-цыгански.

 

Фары задние от мондео 93г намекают на общий уровень

 

TWR такого же лохматого года как и е36-46, как и 993, там маркетинга еще не было. А качество у ТВР не было никогда. Ни тогда, ни чуть позже

 

Из английских поделок внешне нравится Jensen Interceptor.

 

про кустарное качество не спорю.

993 самобытен
а вот линейка бмв начиная с 80ых (кроме М1) как раз таки торжество маркетинга и строгих брендбуков. Все машины линейки очень похожи, только размерами чуть отличаются. Дизайн скучный, но идеально выверенный с точки зрения пропорций и практичности. + надежность и инжиниринг, оттого и успех

 

iso grifo из той же оперы


есть версия 7.0 435лс

 

Их вообще мало если 112i то вообще несколько в мире

 

Мне почему то кажется что их 4, в рунете пишут только прототип 1 of 1

 

3 или 4 машины, выпущены в разное время и под разным названием

 

Интересная тема.

В 90-х пару раз видел упомянутый тут Mega Track вишнёвый. Один раз простояли с ним по соседству пробку, от Сокола до Белорусского вокзала, второй раз на Бульварном кольце. Дяденька там за рулём был из тех, кого тогда называли "новые русские" внешне, "авторитетного" вида такой... Так вот оба раза за ним следом ехал броневик инкассаторский. На Ленинградке я этому не придал значения (ну пробка и пробка - мало ли, кто за кем стоит), но когда он-же, где-то через месяц вваливал с БК на Знаменку за этим суперкаром следом, подумал: "Ну не хрена себе люди кэш с собой возят!"

 

Видимо это один из них в "Generation П" засветился?




Тут на видео не могу понять, синий или зелёный, но вроде тот же:
http://vk.com/video14651324_162944018

 

Общался разок, те-же лет 10 назад, с владельцем этого серо-зелёного, праворульного - он в районе Поварской ул. парковался постоянно. Владелец был русский, оформил как временный ввоз. Разрешил весь обфотать и внутри и снаружи, но фотки в бумажном виде в Мск валяются, к сожалению.

 

Универсал даже как то попадался

 

Еще думаю хороший a124 будет в цене, уже дороже всяких сл-ов

 

Вроде он потом был замечен на московских номерах.

 

Нет, засветился тот что потом с оптикой от Ford GT стал.
Из ГТР-Авто гараж. Там и тюненные Кайены гаража снимались

 

Ого... А зачем же над ним так?

 

а у кого какое мнение по Venturi будет?

 

Что то я в них уже запутался.
Два синих уехали в Европу.
Зеленый уехал на Украину и стал оранжевым.
Сейчас один зеленый есть в Краснодаре.
Плюс есть один 220S (был на фестивале скорости).
Плюс, мне тут рассказали, что есть еще один 220S в Москве.

А что за машина с другой оптикой????

 

Commendatore вроде круче чем 112. А что Bristol Blenheim никто не вспомнил))