F25 Вопросы по дооснащению NBT

Приборка не стирается - из дампа убирается вин, при включении зажигания она сама и вин и пробег возьмет из CAS

 

технические детали 99% форумчан не интересуют

 

Да ладно Лично я предпочитаю знать, что и как делается в моём автомобиле.

 

Поставили вчера НБТ в LCI
камера не подключается. Ни оригинал, ни через эмулятор.
У рестайла структура начинки как у F15. Там вроде нет блока парктроников как такового.
Как то так, судя по объяснениям.

 

Вроде есть, вот скелет Ф15

 

Ну я дилетант Я просто к тому, что на рестайл 2014 камеру пока поставить не удалось

 

А камера сама рабочая?
На экране ничего или что?

 

Ну конечно рабочее все.
На экране ничего

 

отпиши в ЛС где брал, сколько установка обошлась, какая у тебя комбинация, (где-то слышал, что только на расширенную приборку ставится) и прррр....

 

Ищете NBT? Если у вас авто моложе, чем 07.12 можно искать - все нужные шины есть на месте.

 

При чем как показывает практика - в разных вариантах...

Предполагаю, что на форуме b/wtools уже обсуждение моего случая идет...

 

приборка обычная, показывает все, что и показывала раньше
НБТ
кан фильтр
Не штатная антенна ГПС в передней панели
Как я понимаю, не в штатном месте микрофон
в бардачке 2-е мамки юсб не штатные

75 тр

решишь к нам ехать - рассчитывай на 12 часов работы.

 

У меня куплен NBT и панель 6WA (черная). Но не оказалось 500 мбитной шины, авто старше 07.2012

Засада. Ждем решения.

Думаю CIC пока поставить

 

Микрофон в CIC, в NBT Микрофоны, т.к их два должно быть

 

можно и один поставить
второй загасить программно

 

Можно. Но если можно поставить два - стоит ли моросить из-за копеечной детали?

А вот интересный вопрос - к CIC-MID что стоит на авто, можно приделать широкий моник от NBT ? А то лежит, пылится.

 

Новый усилитель для разнесенной антенны НБТ пришел, вечером заменю и выложу фотографии штатного дня сравнения.

 

Мда... проблема обрастает новыми подробностями..

А если плавник поставить от профешинала, там где 4 коннектора?

 

Этта про что? Может я пропустил что в своей теме

 

Походу я пропустил. Для его вообще этот антенный усилитель?

Нельзя вот такую антенну поставить?

 

Извените-но мне сказали неменяитеплавник-а воткните антенну в панель вместе с нбт?

 

скиньте-схему демонтажа приборки?если есть такое!хочу НБТ сам собрать! есть НБТ-тач-джостик и расширенная приборка-все с битой машины(тоесть б\у)!

 

За то, что разобрались - респект вам и уважуха. Но вы вдвоем общаетесь на птичьем языке Мы тупо хлопаем глазами....

Если не трудно - сделайте блок схему НБТ, модули, кабели, кодирование. Напишите мануал для таких как мы - которые хотят разобраться, но не могут
Я от необразованности уже купил себе НБТ и 6WA, которые стали "памятником". Если дело не пойдет с лабудаторами - буду в барахолку все это выносить...

 

Поменял усилитель - радио сразу стало сильно лучше работать, даже без протяжки второго кабеля к НБТ, это удовольствие на завтра. Одна ошибка ушла, естественно. Если сравнить фотографии антенного усилителя НБТ и Чамп2/CIC, то становится понятно, что они совсем разные, вопрос закрыт.



Мануал сделаю чуть позже, со временем свободным слабо совсем, пока могу точечно на вопросы отвечать.

 

Для НБТ требуются разные антенны: минимум GPS, AM/FM/FM2, Bluetooth.

С блютусом понятно - покупаем новую за 500 р и просто приматываем к любому жгуту проводов недалеко от НБТ, у меня за бардачком получилось.

С GPS - если раньше была нави бизнес - оставляем как есть (антенна в плавнике), если нет, то покупаем новую антенну GPS Fakra на ибее за недорого совсем (вроде около 350 р) и размещаем где удобно - я разместил в кожухе крепления зеркала на лобовухе, с приемом проблем никаких. Кто-то предпочитает не тянуть по стойке и размещает под пластиком панели - мне эта идея не близка, но раз работает то почему нет.

С AM/FM/FM2 сложнее. В случае с Radio Professional/Navi Business голова это champ2 и с завода идет один антенный кабель от задней двери. Для НБТ нужно два и другой антенный усилитель, в противном случае качество приема радио падает очень сильно и появляются ошибки по головному устройству. С заменой антенного усилителя без протяжки второго кабеля качество приема сильно улучшается, но одна ошибка остается, поэтому крайне желатеально протянуть второй кабель. Как? - Ответ в следующей серии

Бывают еще всякие экзотические антенны НБТ типа SDARS - спутниковое радио Sirius XM, для дальних переездов самое оно. Когда езжу по Штатам слушаю только эти каналы - позволяет забыть о поиске радиостанций при переездах. Но у меня в НБТ этих размъемов нет, виден ли спутник из России я не знаю, да и FSC коды требуются. Думаю, что чисто северо-американская фича.

 

Я себе пару крючков из толстой медной проволоки сделал - достаю мгновенно.

 

Все, установка НБТ закончена, все работает отлично, ошибок по ИСТА/Д нет. Тянул сегодня второй кабель к новому антенному усилителю - не самый приятный, но вполне доступный процесс.

Особая благодарность XVR с его темой по дооснащению НБТ F30, fatespb за помощь во всех возникающих вопросах и затыках, ну и shawnsheridan за все остальное, но в последнее время он как-то скурвился :-( Если кого забыл - звиняйте, не сло зла. А кто решил поставить сам НБТ на F25 и есть вопросы - пишите, помогу, чем могу.

Завтра новая тема начинается - ставлю ИСТА/П чтобы научиться понимать - будет дилер на меня псить при гарантийных работах по электрике, чи нет...

 

Лучше, если не сильный напряг, напишите с нуля полную инструкцию. Со всеми деталями и вариантами

 

Для написания такой инструкции основная проблема в очень большом количестве ветвлений. Типа у тебя есть с завода это - делай так, нет - делай иначе. При том, что я четко понимаю все эти варианты, отвечать могу только за ту переделку, что делал сам.