F25 рестайл 2013

Универсальная. С одной стороны плоская, с другой под крест.

 

Самая обычная и примитивная, но жало двухстороннее. Его можно в ручку отвёртки вставить либо одной стороной, либо другой в зависимости какой болт нужно открутить, под torx (если правильно помню) или обычный крестовой.

 

Пока петух не клюнул - меняйте секретки на обычные болты

На зиму ранфлет как раз более актуален, чем на лето

 

Поздравляю! Какую скидку сделали в итоге.

 

похоже plux84 все же прав...

вот перфоманс кит для российского F15 25d и партнамбер в точности совпадает с аналогичным комплектом для 30d

кто бы проверил на живом 25d?.. мне все таки не верится хотя повторю что очень похоже на правду

 

Спасибо всем за поздравления! Очень приятно! Сама рада. Ездить на bmw - мечта с детства!

Хотелось, конечно, чтобы было побольше, но и 1,5 сотни отечественных денежек - тоже не плохо.

 

Про зимний ранфлет уговорили . Зимние шины какого диаметра лучше брать: 17 или 18.

 

Присоединяюсь к поздравлениям!
Со скидкой насмешили конечно)

 

что не верится и что проверять?!
двигатель один и тот же... см миниатюру

зимой чем меньше радиус и уже, тем лучше

 

Мне кажется вот тут все сказано: ТЫНЦ

 

По большому счёту не так важно. Если хотите покупать зимнюю резину к уже установленным у вас дискам, то понятно какого диаметра она должна быть. Если покупаете комплект диски + резина, то можно и 17-ми обойтись, такой комплект будет подешевле стоить, но внешний вид машины будет несколько хуже на 17-х колёсах.

 

негусто

 

Нет, с установленных дисков шины снимать не стану. Я всегда и на предыдущие автомобили покупала летний комплект в сборе отдельно, зимний, тоже в сборе, - отдельно. А был у меня Фольц Пассат и Хонда C-RV, а уж на BMW и подавно не буду ничего дёргать.

Согласна, но меня 18-ти дюймовые диски (оригиналы, естественно) что-то не очень привлекают внешне.

А 17-ти дюймовые нравятся. Чисто по-женски ))).

 

Ключ будет в домкратном комплекте если захотите его купить.

 

На цветочки похожи

 

Тогда смело берите 17-е. Кроме того, на них из-за более высокого профиля шины будет комфортнее передвигаться по зимним дорогам, чем на 18-х.

 

Это у нас так народ разводят.
В штатах и германии посмотрите разницу...

 

Так там и в абсолюте цены другие)
Мы же про наши реальности говорим.

 

Подскажите, пожалуйста, в течение какого времени (скольких дней) после покупки приходит код на активацию Навигации?

 

У меня был сразу.

 

Мне в течении недели передали.
Сначала правда предложили чтобы машину у них постояла. Но я забрал и код мне менеджер прислал по смс или почте (точно уже и не помню)

 

Оставить машину мне не предлагали, но насчёт кода тоже сказали, что пришлют по смс в течение 3-х дней. Однако уже больше прошло, правда, меньше недели. Спасибо, обнадёжили. Значит, я не одна такая .

 

вы им главное звоните, напоминайте про себя,а то забудут

 

а кто-то сравнивал качество сборки в Калининграде и на американском заводе?
есть ли реальные факты какие-то?

 

То, как в США сварен кузов и из чего собрана машина, - уж точно про Калининград бы не париться. Немецкий Опель просто космос.

 

автономную систему отопления кто брал на LCI?
просто по таймеру Вебаста срабатывает?

 

на американке задний бампер криво поставили - не попали в пазы))

 

Дошли ноги посмотреть поподробнее.
Ощущения неоднозначные.

Салон:
- глянцевые накладки слева от руля, под ц.экраном и вокруг климата. отпечатки пальцев сразу же. да, будучи стерильным выглядит "бохаче", но только где эта стерильность? а часто протирать нельзя - будут микроцарапины.
- блок климата симпатичен, но на ощупь уже не попользуешься.
- кнопки ц.замка вместо пищалок на дверях - зло.
- кнопка открывания багажника на подлокотнике - спорно. скорее минус.
- новый блок управления и памяти сидений. удобнее пользоваться при закрытой двери, но вопрос как часто это вообще нужно.
- новый iDrive Touch. ооооо, скроллирование карты пальцем и зум масштаба - блин, надо менять себе! но сам по себе он гораздо крупнее и крутить-нажимать менее удобно.

Кузов:
- зеркала кастрировали от души.
- идиоцкие торчащие крайние датчики партроника и спереди и сзади.
- сзади бампер крашеной частью выдается над некрашеной. т.е. любые воздействие он принимает первым, даже просто "проходя шаркнули сумкой".
- заглушки переднего бампера вместо нижних воздуховодов с торчащими полосами - бред.
- новые фары. чуть веселее. хотя сбоку профиль оптики тот же (крыло не трогали).

 

готовый и собранный кузов приезжает транспортным пакетом (в контейнере) из штатов на Автотор, затем на сборочной линии прикручивают шасси...если не ошибаюсь...Но Кузов точно красят и собирают в США....

 

Датчики парктроников действительно странно расположены - портят внешний вид по моему мнению. Задняя часть мне в дорейстале больше нравилась. Перед потерял индивидуальность и стал больше походить на X5.