Низкий уровень ОЖ - проблема

Да в общем-то ОЖ можно поменять по времени/пробегу, да и долить воды было бы не преступление, ровно так же, как и концентрата.

 

пробег и год впечатляет )

 

На таком пробеге просто стоит поменять полностью антифриз. ОД капитан очевидности) Даже если не долить, ничего не будет... а так можно дистиллированной долить, если не будет под рукой антифриза

 

Лучше будет, просто сменить антифриз. Нужно только полностью слить, не только из бочка и радиатора, но и как бы из двигателя... Сама процедура только не дешевая если полностью сливать от ~5000р

Если я не прав поправьте.
Синий Антифриз (тосол) он служит 1-2года
Зеленый 3 года
Красный 5 лет.

 

Езжайте к дилеру. По 328-м 2012 г. у них акция - замена расширительного бачка, при этом меняется и антифриз.

 

Было. Заменили бачок. (328i 2012г, 15к пробег)

 

Разъем с датчика уровня в бачке сними и все сразу поймешь)

 

Это проблема датчика, меняеется вместе с бачком. 2 менял по гарантии. Сейчас пока норм.

 

тосол на ладах не путать с антифризом !

 

Тосол был произведен в СССР из синего антифриза

 

Аналогичная проблема. Скрытое меню показывает CC-ID 0166.Необходима замена бачка?

 

У меня появилась такая же проблема(((
Стало холодно на улице и уже два дня по утрам загорается ошибка, но уровень в бачке мах, даже чуть больше! Пока наблюдаю)

 

один раз авто показало низкий уровень ОЖ, при этом автомобиль стоял на наклоне вперед, на ровной поверхности сообщение пропало. Уровень ОЖ был чуть ниже минимума, соответственно немного антифриза долил.

 

У меня за несколько месяцев уровень на холодную не изменился. Проверял дважды жидкость ареометром-тоже все норм.

 

Тоже столкнулся с такой проблемой, и тоже машина стояла ночь под небольшим уклоном, высветила надпись "малый уровень ОЖ" заехал в магаз за ОЖ, пока покупал, ошибка пропала, но уровень был немного меньше минимума, долил оригинального концентрата, посмотрю что дальше будет.

 

У меня машина стоит на ровной площадке перед домом, всегда на одном и том же месте!
Завтра утром посмотрим что будет!

 

Сегодня утром тоже самое(((
Перезапуск помогает! Видимо менять датчик уровня! А он только вместе с бачком, стоит около 6000!

 

Я просто забил. Регулярно проверяю уровень и раз в месяц ареометром проверяю температуру замерзания.

 

Я пока тоже не переживаю, просто бесит когда чтото не идеально в машине)

 

Всю зиму так проездил, весной проблема исчезла. Надо бачок менять. Недороха.


И да, тут выше написали про замену антифриза от 5тр. Так вот: 7тр стоит радиаторы помыть со снятием и полной заменой антифриза в не самом дешевом сервисе.

 

Я вот пока так и гоняю, по утрам загорается, и после не горит!
Вопрос такой: а по какому принципу работает датчик?
Он же явно не может определить старение антифриза, а только именно сам уровень! И замена антифриза не поможет!
Или он все-таки настолько умный и каким то чудом определяет плотность и соответственно вес, который на него давит?

 

Плотность норм. Все равно горит.

 

Не проверял плотность! Просто полюбому он не может плотность измерять! А тупо уровень! Или думаете может??

 

На Урал пришли тёплые дни!
И с приходом бабьего лета пропала проблема!)) уже два дня молчит!

 

Если кому интересно, то сегодня в конец выбесила ошибка о низком уровне ОЖ!!!
Решил снять бачек и посмотреть как там все устроено! Начал с того, что снял фишку и... а там все контакты зеленые!! Почистил фишку, залил ВДшкой, правда сам бачек тоже пришлось снимать, чтобы на нем почистить контакты и теперь все прошло!
Реально спать теперь буду лучше, очень не люблю, когда что то не работает или глючит!
P.s. так что, если у кого подобная проблема, то начинайте с контактов на клемме!