Флуд по S1000RR

Не люблю Кавасаки, лучше Ямаху куплю!

 

Кава покажет очередной мастодонт типа зх 14

 

ninja-h2.com

все факты говорят о том что мотик будет размером с обычный литр.... ну и мотор наверно около литра.

На ямахе брынчать только хорошо) а не ездить)))

 

Новый р1 тоже обещают революционным по своему новый атмо мотор 220л.с., не люблю турбо мотоциклы...

 

а он не турбо) а компрессор, большая разница) чтобы не любить турбо мотоциклы, нужно их хотя бы попробовать)

У ямахи их 180 сильный мотор помирает постоянно, куда уж им 220) 220 в мото гп моторе, у которого ресурс 1000км... в лучшем случае...
Так что атмо моторы литровые уже итак на грани, и на самом пике сейчас бмв стоит... дальше мотор зажимать, только терять итак не сильно большой уже ресурс мотора....

Будущее за наддувом и электро байками, для гаджетоманов

 

два дня назад пересел с KS на HP4, назрело пару вопросов, где скачать мануал, почему так сильно клюёт при торможении (тормоза же комбинированные?), и почему такие хреновые тормоза у HP4 (KS по тормозам выше всяких похвал)

 

тормза не комбинированные, клюет из за обычной вилки

 

Что значит клюет??? У меня ничего не клюет. Что значит вилка обычная? А какая она в стоке должна быть елинз за пол ляма или битубо?

 

клюёт значит просаживается только перед, на КС садится весь мот равномерно

 

КС весит больше, по этому такие ощущения!

 

А я чот Дукаса хочу

 

"Клюёт" как раз не из- за обычной вилки, а из- за электронной, " обычную" хоть затянуть можно, на HP4 нет, про тормоза это первый человек кому не хватает тормозов

 

Наверно дубасит на все деньги, как пилоты GP

 

просто после КСа непривычно что мот при торможении пытается зад поднять, а система сопротивляется и разжимает передний тормоз, в результате тормозной путь получается больше, а в общем мот классный, правда злой немного, чуть резче открутил перед поднимает, перетормозил зад, на длиннобазовом КСе этого вообще нет

 

Ничего там не разжимается, жми сильнее, это спорт, развесовка иная чем у дорожника.

 

подожди привыкну, всего три дня на нём, ссыкотно очень, ощущение что кувырнётся

 

А вот ссать не надо

 

Это как посмотреть...

 

вот дела я всё лето упирался что бы заднее отрывалось на торможении и только к осени наловчился как раз из за того что после хонды по ощущениям мот весь приседает а тут раз и с первого дня - отрывает заднее - завидую

 

И не говори, там и тормозов не хватает, заднее отрывает, перед поднимает

 

мне он после КСа вообще игрушечным кажется, а перед он элементарно с газа поднимает на второй, я вообще сперва не понял что он перед поднял, со светофора тронулся 1, 2 обороты около 8000 и ощущение что асфальт волнами, пытаюсь втыкнуть третью, нифига...., первая мысль "не долго маялась старушка.... приплыли.....), а потом чую что какие то высокие волны... епт......, мозг пытался поставит колесо но как только оно касалось мотор опять его поднимал, сегодня откатал вечер, вроде привыкаю, 300 уже накатал, ещё 700 и алилуя

 

а у меня на второй с газа что то не поднимает чую придётся ехать на бережковскую проверять прошивку а то может я как лохопет на недоразжатом гонзаю хотя вроде слик активен но разницы в динамике с рейсом я особо не ощущаю

 

В птс сколько лошадей?

 

На семи тысячах открой ручку до конца и будет тебе счастье

 

Колесо поднимается даже с anti-wheelie?

 

в спорте сантимеров на 30 и тут же мозг ставит на место, мужики а то что сейчас мот не греется выше 80 это нормально? (езда в пробках)

 

Сейчас холодно, поэтому и не греется, а вот летом будет жар, ставь карбоновые накладки на раму,хоть какая- то защита, так сколько лошадей в птс?

 

в ПТС как положено 107, зачем платить больше