Затроил двигатель

Привет всем, хочу предварительно хотя бы узнать, что это и к чему готовить кошелек. Автомобиль: bmw 325 e90 2007 года.

История: С утра завел, все хорошо, ездил весь день, заправился на заправке, поездил еще около 2 часов. Припарковался, заглушил двигатель.
Через 15 минут пришел, завел авто и двигатель начал троить, открыл капот, а он влево и вправо колбасится.

Мое мнение:
1. Возможно свеча какая-то голову делает.
2. Катушка зажигания.


Что это может быть? И СКОЛЬКО будет стоить ремонт примерно?

 

95, до этого лил около 4-5 месяцев только 98

 

........

 

Приговорили Катализатор, удаляют за 24.000 рублей (увы и ах). Это если кому интересно, сумма затрат не самая приятная.

 

Дед, как в воду глядел!!! Машина троит также, отдал 24.000 рублей за то, чтобы назад ехать на троящей машине!
Пропуски в 5 и 6 цилиндре.

 

1. Пламягасители и прошивка на евро 2, но это не решило проблему. Это жесть какая-то

 

delete

 

У кого какие идеи есть по поводу пропусков в 5 и 6 цилиндре?
В сервисе сказали, что катушку перекидывали, троить все равно продолжает в этих же 5 и 6.

Каты удалены сегодня, результат 0. Вернее результат есть, про**ано 24.000 рублей.

 

Катов уже нет, но ошибки по кату были, тут реально выдавало, что он забит. Примерно 3-4 месяца я ездил с этой ошибкой, так что вопрос развода спорный, но ПРОБЛЕМА НЕ РЕШЕНА за 24.000 рублей. И вот то, что проблема не решена очень сильно парит.

И парит то, что стоило ли сейчас действительно удалять катализатор за достаточно неплохие деньги или возможно было направить эти деньги на реальную проблему...

 

Или лямбды? Катушки?

 

Чинился постоянно в сервисе партнере клуба, в принципе доволен сервисом, ребята лишнего не кидают и чинят хорошо.
Вот за 1 год, реально 1 ситуация, когда деньги потрачены, а результата 0. Да, кат был приговорен 3-4 месяца назад и это факт, но стоило ли его вырезать сейчас, вот вопрос.

Я бы вырезал, и 24к не пожалел, но результата нет. А это что значит? А это значит, опять готовить кошелек на что-то, а он не резиновый..

ОД разве хорошая альтернатива? Отзывов об ОД много и 90% не самые лестные.

 

Я лил после приговора катов моих, ошибки по ним шли, 98)
Залил 95, то ли совпало, и она затроила)

Обидно 24к сливать и получать 0 результат. Каждое утро ездить в сервис и работу пропускать, решение на 5 баллов
Каты не оценят, у нас 98 не айс

 

В сервисе катушки меняли местами, но пропуски все равно остались в 5 и 6 цилиндре. Следовательно это не катушки?
Ошибка видимо была только одна - по катализатору. Отсюда и был сделан вывод, что это он, но как оказалось это не он.

Покурил форум, кто лямбы меняет, кто две катушки, кто фазы выставляет - ВЕСЕЛО)

Что дальше то?

 

апапап

 

Кому интересен, итог:
Пропуски в 5 и 6 цилиндре.
В 6 цилиндре компрессия = 0, после раскоксовки (как последний шанс), компрессия так и не сдвинулась с места и осталась на 0.

Итог = переборка двигателя или покупка контрактного. Если кто поможет сделать автомобиль или купить контрактный двигатель n52b25 буду благодарен.

А так, печаль и боль, по другому не сказать.

 

апапап