F10/F11 У кого какой пробег? Что меняли? Единая тема по неисправностям

у меня пробег 85000, гарантия 03.10 заканчивается, сдал на диагностику, посмотрим что скажут а так ничего не беспокоит, хотя странно как минимум стойки должны быть на исходе, часто по трешке езжу, а там мостовые стыки просто жесть какая то,

 

Я воспользовался поиском, но ужасов о подвеске не нашел.

 

126ткм.менял только две рулевые тяги ..15ткм назад.

 

126 разве это много? Тут вот есть машины с 300 и более!
А подвеска на пятерках очень крепкая, это факт.

 

на другой 12ткм тоже полет нормальный

 

Ребят , думаю о 530д хi. Что скажете? Машины б/у с пробегом под 70-80. Чем чревато брать и какие могут быть болячки,к чему готовиться? Дайте совет/ответ,пож-та

 

523i 10 года,уже продал,за пробег 50000 км ни делал ничего кроме ТО!Машина крайне надежная!После продажи недаром в поисках f10

 

понял.все же интересны отзывы дизилистов. брать авто за 1.4+ и потом в него вкладывать не совсем разумно! вот и прошу совета от ребят

 

Что касается дизельных моторов - по мне так у БМВ они очень надежные, одни из самых... Все конечно зависит от эксплуатации. Если на ней во время расходники меняли и заправлялись не где попало (и так же следить за ним), то это будет самый надежный агрегат на машине...

 

Тоже подыскиваю дизель.
Что скажете о 525d, который 3х литровый? И о 520d? Слышал на 520d проблемы с цепью вроде...

 

У меня 525д 3х литровый...Вообще ни каких проблем, едет отлично, расход мизер...чё ещё надо?))Стоит коробочка штеинбауэр, заезжал с 528....уезжаю)

 

2011 год пробег 54000 мннял масло колодки и свечи

Проблнм никаких

 

Свечи при пробеге 54 у моего товарища 520 проехала 190000 свечи еще не разу не менял вроде как

 

Некоторые и масло меняют через тридцатку.

 

Угу.. с дуру то можно и х... сломать)

 

2014, 520d, точно кто-то уже описывал эту проблемку, при затяжных поворотах на средних скоростях (50-100) как бы закусывает- подклинивает руль. Может как то связано с работой сервотроника, незнаю, тк у меня первый опыт. При выходе из поворота, руль плавно стремится к нулевой зоне, но иногда он слегка закусывается в одном положении, приходится какбы сдергивать его. Происходит правда не всегда. У кого-нибудь такое было?!

 

По гарантии обратись

 

ну вот и сдал авто, только обратно получить никак, сообщили что гудит привод масляного насоса, вроде как поменяли, позвонили и сказали все готово, поехал сегодня забирать, ан нет высветился чек, сказали часа два и все будет, уже прошло 6 часов, вот так, дилер балтавтотрейд, и

 

528i XDrive. 30000 пробега. Уводит вправо, иногда вылезает ошибка при запуске: запуск невозможен так как нет ключа или он неисправен" хотя сама заводится. Еще в задней двери провалился поплавок закрывания двери по неизвестной мне причине.

 

528, 5к. проехал пока. У меня ключ тоже иногда не видит, но это если он в кармане где-нибудь)
С самого начала вытекал антифриз и не холодил климат. Как сказали соскочил какой-то патрубок, а в кондее фри она не было))
Если поездить и остановиться, то как-будто троит чуть-чуть 1-2 секунды. И плавающий косяк. То появляется, то норм. Пока смотрю дальше.

 

Вышел из строя датчик, что в б/баке, пришлось покупать канистру , благо, что заглох в двухстах метрах от заправки.
Не стать бы теперь "звездой" ютуба. А то умников теперь много, выложат видео с регистратора, как мужик БМВ из канистры заправляет.

 

Добрый день други! Давно я тут не был, пароль утерял. Я думаю у меня наверное самый большой пробег.
По порядку: Пробег 202 тысячи.
1)быстрый износ тормозных колодок и дисков (примерно раз в 40 тысяч по кругу)
2)на 60 тыс., сбоила прошивка, выдает кучу ошибок , шили двое суток
3) недавно провел полную диагностику, как итог замена стабилизаторов-резинок, стойки износ 45%, сход-развал на заднюю ось, в остальном все в норме.
Да машина конец 2010 года.
Я ожидал попадос на ходовую, однако все оказалось безболезненно и да масло течет со всех щелей ( крышка клапанов, крышка теплообменика, сальник коленвала задний) попадает на выпускной коллектор и горит на трубах, в общем смрад стоит в салоне.

А так спустя 4 года владения и 200 тыс пробега, по прежнему получаю удовольствие от машины. Так что не боись, крепкая она. Ну да забыл сказать, у меня немка 535i

 

Парни, подскажите пожалуйста номер сайлентблока(задний) редуктора заднего моста...Только гарантия кончилась и понеслась блин)

Оно 33 31 6 792 872 ???

 

У меня такая же проблема была. В Автопорте меняли привод насоса. Сдал авто, за два дня все сделали. Позвонили, сказали машина готова. При выдаче авто загорелся чек, машину обратно забрали. Попросил подменку, сказали что нет, будет на следующей неделе. Без машины был где-то неделю, объясняли тем что представительство должно прислать какую то лабуду, которая выставляет метки. В конце концов все сделали, уже проехал около 20 тыс. км, все хорошо!

 

520 SE рестайлинг. Забрал в феврале 2014. пробег 26000 км. Только замена масла и фильтров+ передние колодки...

 

Жесть. Поэтому не люблю светлую кожу в салоне, даже джинсами влёгкую пачкуются. заломы походу из за того что наппа кожа похоже, слишком мягкая. У меня обычные сиденья в черном цвете, немного дубовые на вид, но как оказалось очень практичные чем вот эти. проездил 2 года на них, пробег 50 тыщ. Задние и правое пассажирское вообще как новые! Водительское с левой стороны чуть подмялось, но это мизер.

 

45000
Засвистело из под капота.
Выдало ошибку.
525Dx
Турбина?

 

да нет ....форсунки или свечи( а возможно и турбина если свист есть)

 

Свист жуткий. Тяги нет.
Вызвал эвакуатор.

 

Диагноз - замена турбины