Дурацкие вопросы новичков F30

Еще не известно, что хуже для мотора. Зачем насиловать его, 15 мин молотит на холостых

 

а ты в -25 заведи, и пускай помолотит 2 минуты и езжай. а я так делать не буду.

 

я с вами на брудершафт не пил ....

По теме, что мешает ехать спокойно без ускорения, так машина прогреется быстрее. Ну а если так мнительны, то лучше Вебасто уже поставить, чем двигатель насиловать....

 

Ген, а чтобы машина быстрее прогрелась надо выпить на брудершафт?

 

Да причем тут это, просто всегда с людьми на Вы. Зачем Тыкать.

остро стоит проблема разделений «ты» и «вы» при общении в интернете. Подавляющее большинство пользователей виртуального пространства полагают, что здесь все равны и принадлежат к одному социальному слою. С одной стороны в этом можно увидеть какую-то логику, но с другой – культурное общение должно быть везде: и в реальной жизни и в виртуальном мире. Отличный выход из этой ситуации предлагают некоторые форумы: при регистрации пользователи указывают, как к ним стоит обращаться.

Только лишь всего.

 

Ген, есть правила форума, там написано, что можно тыкать, так что это норма....

 

Геннадий, извините, но я следую лишь правилам форума. А требовать этикета от виртуального собеседника, ну фиг знает. Мы не на филологическом форуме. Это бмвклаб, детка (с).

Вот объясните мне, желательно с железными доводами, чем же двигатель насилуется на холостых? В пробке когда часами стоите, тоже подгазовываете, имитируя движение?

 

наверняка уже обсуждалось, но есть вопрос по фарам с автодальним.
насколько я понимаю, то крутилками на фаре выставляется нулевая точка, но при этому при разгоне больше 40кмч(вроде такая скорость) фары очень сильно опускаются вниз и при этом при увеличении скорости вверх не поднимаются.Если остановится и выключить/включить фары, то свет опять норм.
До этого была инсигния с аналогичными фарами и системой автодельнего, но там при разгоне больше 120кмч фары немного поднимались для лучшего обзора.
мб кто знает как решить эту проблему?

 

Использую как догму (досталась в наследство), что двигатель на х.х. не развивает рабочие обороты, на которых рассчитаны смазка узлов, зарядка аккумулятора, и т.п. Железный довод не приведу, не было примера разобранных двигателей. На сколько знаю катализатор засерается сильнее.

Сам жил в Монголии одно время, зимой было до -45 С. Были машины (японский автомпром), которым не давали молотить по 20 мин, чтоб прогрелись, 3-5 мин и далее до выхода на рабочую температуру без резких ускорений, пробеги у них до 150 т. км - 200 т. км и ничего.

В пробке часами не стою, поэтому не знаю. Езжу по навигатору, уже 8 маршрутов нашел до дома. Каждый день по разному еду с минимум пробок

 

Следуя вашей логике машины в пробках стоящие - просто убивают наглухо автомобиль. так как их часы работы двигателя на холостых - это не мои 15 минут на 25 градусном морозе для прогрева. Зимой у нас за -50 бывают и уже последние 15 лет я грею все авто всегда так. за три минуты в -30 абсолютно ничего не успевает прогреться, двигатель плачет если на нем начинаешь ехать, я молчу про коробку.

 

ПО поводу холостых... тут часто цитируют данного товарища http://bmwservice.livejournal.com/12447.html

 

Я думаю по этой причине народ предпочитает масло меняет не по регламенту, а раньше срока.

 

спасибо за ЖЖ. подписаться надо

 

Я меняю масло в 2 раза чаще чем требует регламент. А то и в три.

До сих пор не могу понять чем же мои 15 минут прогрева в 25 градусный мороз будут хуже, чем поездка после 3 минут прогрева в этот же мороз.

 

Зимой жду, когда обороты падают и еду. Он же вечность будет прогреваться на холостых

 

Я это уже понял.

 

По ссылке гляньте, просто количество дней * на минуты прогрева = приличное число

 

По ссылке - перебор.

 

Тут этого товарища неоднократно по фактам "нагинали" после чего он перестал писать на БК. Поэтому не стоит так уж сильно верить его блогу. Как пища для размышлений пойдет, но не более.

По сабжу - грею только когда детей вожу.

 

Накидай, плиз, ссылок где его неоднократно по фактам "нагинали".
интересно это почитать.
спасибо

 

друзья, подскажите как сделать так, чтобы на дисплее приборной панели вместо спидометра отображалась информация об оставшемся километраже до заправки?

 

Верхняя кнопка на левом подрулевом рычажке

 

Это если автодальний есть. Если нет - единственную там же

Но инфа никак не вместо спидометра будет

 

Может кто сказать примерную цену на авто)
320i
Не шит
2013 год
Пробег почти 12 тыс.
Парктроников и камеры нет
Юсб, блютуз нет
Фото тут http://www.drive2.ru/r/bmw/519996/

 

Чот странно - сегодня загорелся типа контроль давления, останавливаемся и все такое.
Ну остановился - ессно нихрена не видно, какое спустило, поехал дальше. Обычно потом через некоторое время говорит, мол спущено правое заднее и т.д. ну т.е. указывает на конкретное колесо, а тут - нифига. Проехал в итоге километров 15 - так и не определилось, какое именно.
Ну заехал на шиномонтаж - оказалось все колеса немного меньше нормы (около 1,9-2, должно быть 2,2).
Получается это оно изза погоды (похолодало сегодня) так подспустилось? Или какоето тайное проникновение было?

 

1.3 - это потолок и то сомнительный....

 

Походу пробивоны какие-то

у меня уже дважды давление было 1.9-2 по кругу и ниче не орало. А приспускает из-за холодов, да.

 

Физика 5 класс...в июле при +30 накачали два очка сколько ожидаете при минус 10 зимой на монометре увидеть?)

 

Вопрос в другом - должна ли при этом срабатывать система предупреждения? И почему она сработала, когда я уже проехал километров 20, т.е колеса уже наоборот нагрелись по идее.