Mazda 6 GG, расскажите про авто.

Был когда-то такой зверь.
Из косяков - катушка генератора (замена), нижний патрубок кондея (замена на неоригинал из металла) - это фирменная болячка на мазда клубе целая ветка, вода в порогах (забивается слив, необходима прочистка).
В остальном об авто только хорошие воспоминания.

 

Юзаю такую 07 г.в купленную с 30 ккм пробега в 07. Ща на одометре 230 и авто радует . Очень надежна , если сразу не убита .
Из минусов - слабое лкп , царапается буквально от всего , иногда облезают задние арки . Ужасный ближний свет ( советую брать с ксеноном ) . Шумки нету просто .
По технической части откровенных провалов нет , надо смотреть каждую машину . У АКПП был косяк - дерганье при переключении с 3 на 4 , я вылечил полной переборкой за 47 тыщ. У кого появляется он у кого нет , это заводской брак , но Мазда его не призает .
Если будут вопросы - задавайте .

 

Обманул , машина 05 года а взял ее в 07
Вот статью рекомендую .
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67819&SECTION_ID=1931

 

Полностью согласен. Брал б/у, 3 года откатал, менял только расходники.

 

5,5 лет откатал на шестерке (покупал в конце 2007 года новой). Ни одной проблемы вообще. Продал с пробегом 100 тыщ, теперь сосед на ней уже 3-й год катает - проблем не знает. Нет там слабых мест совсем. Подвеска не убиваемая. Движок надежный. АКПП без нареканий, хотя я так масло ни разу и не менял в ней. Только положительные воспоминания. За 5,5 лет одно обращение по гарантии - в первую зиму облез задний значок на багажнике. Все!
Сейчас сам выбираю новую машину. Если придется в деньгах ужаться - куплю именно новую мазду6.
ЗЫ: после шестерки еще 3 года почти ездил на мазда сх-7. Так вот все 3 года шестерку вспоминал добрыми словами. Вроде семерка и классом выше, и быстрее, и выше, и богаче, а в душу шестерка запала, а не семерка.

 

Была у друга около года. Механика правда. Брал сильно б/у.
Вообще нет проблем. Только как отметили ранее ЛКП нежное.

 

Странно как тут Ма6ку хвалят , владельцы ВАГов наоборот презирают всячески - шумная , не едет , железо тонкое и.т.п
Еще все знакомые владельцы немцев любили приходить к циферкам крутящего момента , мол у меня движок слаб для этого объема .

 

Хорошая телега!

 

Как и писали выше.., шумки нет совсем, пластик в салоне жесткий, рулится хорошо, на 2,0 Ат вообще не едет, на палке намного веселее.
В аварии лучше не попадать, тк сделана из "фольги"...
В салоне сзади зимой холодно...

В остальном проблем нет.. Главное не убивать, а как положено следить...
P.s. Знакомый сейчас продает, накатал около 180.000 км...

 

Вопрос с шумкой решается за 500 баксов (хотя зачем?). Пластик в мазда6 не хуже чем в большинстве ххх того же года выпуска. Рулится супер. 2.0 едет. На палке не лучше (онли самовнушение). В аварии ваще лучше не попадать, а дальше вечный вопрос - пассивная ли безопасность... В салоне зимой не холодно - этот пункт ваще бредовый. Проблем нет. За машиной можно ваще не следить. Дорогая страховка разве что...

 

Оговорюсь, что больше 130000 мазды не катал. У меня все новые были. Но ездил на них долго. На шестерке - 5,5 лет.

 

Привет!!! Были обе GG 2005 года2,3 рестайл и GY 2,5 тоже рестайл 2009 года. Вторая реально лучше!!!! 2,3 жрет масло литр на тыщу при пробеге 69000 проблем ни с одной не было!!!! Едут в принципе нормально, рулятся просто прекрасно шумки нет. Ну и 2009 года была в комплектации спорт соответственно 18 колеса и низкая резина за лето минус один балон.

 

Ну 2.5 это не к ТС точно. 2.3 - единственный проблемный мотор на Мазда был, да и то проблема в масложоре заключалась. 2.0 едет. Мне на 2.0 АТ было куда интересней, чем на СХ-7. И, главное, ни на одной машине я так не усаживался в сиденье водительское, как на мазде6.
Я поменял уже много машин, часто катаю приятельские, так ни на одном мерсе-лексусе мне не было так удобно. Я серьезно. (Есичо, в габаритах не менялся)))

 

GG обязательно брать после 2005 года рестайловую(видно по коробке с типтроником) она стала 5- ти ступенчатая и понадежнее.... На дорестайле 4 ступени!!!

 

Была
Рулиться очень хорошо, но 2.0 с акпп ооочень печальны. Крайне долгий разгон
Акпп по гарантии наполовину заменили на пробеге около 50ткм, общая проблема, как я понял
Продали с пробегом 130ткм, мотор начал подъедать масло
Тормозные диски ведет на раз два
Про шумку уже сказано, но это мелочи
Низкая, не для зимы. Тонкий металл
В целом очень хорошая машинка. На это шасси турбовый бы мотор сил на 250 с акпп, был бы бестселлер

 

бери хэтч. выглядит как седан, но гораздо рациональней багажное пространство организовано

 

Была трешка, оптика как и на 6ке линзованная, сначала стоял колхоз ксенон, светило хорошо, снял и поставил обратно галоген, когда начали гонять за него, стало хуже, особенно зимой и в грязную погоду, омыватели не помогали особо!
Если машина в хорошем состоянии, то брать, в таком возрасте машину по состоянию берут, не по опциям! На край опять же воткнуть в линзы ксенон, проблем окружающим при грамотной настройке доставлять не будет...

 

по свету. ездил 5,5 лет на обычных фарах - горя не знал. но у меня до этого ни на одной машине не было ксенона и сравнить было сложно. когда поездил на мазде с родным ксеноном, а потом сел за руль машины без него, почувствовал разницу.

музыка... тут я не гурман. была мазда и с bose, и без - пофиг.

а кузов. хэтч просто прагматичней. хэтч всего на 500 баксов дороже седана был при покупке нового авто в салоне, соответственно на вторичке разницы нет вовсе. они выглядят абсолютно одинаково внешне (хэтч разве что по заднему дворнику отличить можно). просто удобней и рациональней, хотя предложений по седанам гораздо больше, конечно.

 

Была у меня в 04 году красавица 2.0 на ручке , цвет шампань и салон бежевый ! Гонял на ней как подорванный , очень весело рулится ! Из поломок была только трубка ГУРа , поменяли на металл и все , случай гарантийный . Про краску и шумку вам верно писали , музыка Бозе погромче и нормально . Единственное не советую 2.3 , был у знакомого , жрал масло и бензин . У меня никаких проблем не было .
Поменял только из-за выхода лексуса IS250 - влюбился с первого взгляда !

 

Чтоб не плодить тем , спрошу тут . Кто что думает про Мазду 6 ||| поколения ?

 

Бозе играет поинтересней, ни на 1 ни 2 поколении флешок нет, с Бозешкой хоть чейнджер на 6 дисков идет)))) с ксеноном видно нормально!!!! То что сзади холодно - бред, у меня такого не было!!!! Тормоза также на отлично!!!!! По ходовым оасстраивал только движок, который постоянно надо крутить!!!!
Ну а 3- е поколение гораздо меньше 2-го по салону и багажнику!!!!!!

 

Спасибо . Вроде тачка побольше а салон меньше - парадокс .
А как ощущение качества , совсем машина из фольги или норм .
В салоне был , толком не понял , на тест драйв времени небыло .

 

Была такая в далеком 2008 почти новая, проблем серьезных у машины нет, довольно часто (за 20 тыс км точно) загудит какой-нибудь подшипник ступицы, стоит недорого. Металл действительно тонкий и лакокрасочное очень слабое, шумка конечно слабенькая, а в арках так вообще нет)).
Багажник большой, все четыре колеса для поездки на шиномонтаж умещаются без проблем. Машина настолько тогда нравилась, что купил через 1,5 года 6МПС и проездил на ней еще 3,5 года)))