BMW M135i (F21). Характеристики, фото, видео...единая тема.

Vsem dobra! smotru eshe nikto normalno ne proshil n55 .... tolko blochki ....

 

не верное суждение

 

На следующей неделе планирую немного добавить пони в свою тележку
Даунпайп evolution racewerks 4", чардж-пайп от них же, bms jb4 st2, кулек wagner perfomance, от evolution совсем большой, и заднюю банку milttek с 90мм выпусками
Посмотрим как ускоряться будет а то в Питер в стоке совсем не комильфо ехать еще на 320 объедет кто-нибудь

 

нормально будет ускоряться, но быстро станет мало)

 

сдался все таки
почему кулек не ER?

 

У него размеры какие-то не реальные, хотя попробовать можно, он тоже в наличии есть.

 

вагнер мне вообще если честно не нравиться - еще же фордж

 

На н55 только er. Вагнер компетишн у меня стоит, а он производительнее перформанса, но на моем легком конфиге он справляется еле еле

 

Так перфоманс и компетишен размерами одинаковые, вес только на 2 кг отличается. Думаю разница минимальная между ними.

 

По тестам компетишн лучше, на биммерпост не хочу искать, там четко все замерели и сравнили

 

Кстати, а с въездом в финку и эстонию проблем не будет с даунпайпом?

 

Кто в курсе установки доп.проводов к жабе после модификации турбин 7/2013? У Терри как всегда через одно место все, были ошибки при последних версиях прошивки?

 

нет разницы и нет глюков...и нет того места

 

Парни, кому блокировка Квайф нужна?! Отдам по себестоимости

 

Добавлю тебе к выбору кулера еще и Forge, сегодня их получили:

 

Про цену тактично промолчал?

 

Цену пока не посчитали, но для ориентира она будет примерно как в Англии (с VAT) - 740 фунтов.

 

Сегодня замерил-результат радует, всегда стабильный, разброс +/- 0.2с
М135xi bms st2 кулек forge приемка evolution racewerk 4"
Чардж-пайп с наскока поставить не удалось.

Злая копейка получается
И еще, как минимум, надо нулевик в штатное место ставить
Ребятам из Атомика и установщикам спасибо за помощь
Пс стреляет прикольно на переключениях

 

А себе не стал ставить?

 

завтра поеду к мастеру и решим! если за работу возьмет тысяч 15 тогда себе поставлю уже на след. неделе. если больше, тогда мне выгодней отдать. я сейчас себе мотик купил Mv agusta и совсем забыл про налоги на 3 тачки, страховки и прочее. Жена из дома выгонит иначе))))

 

Отлично! а в чем проблема с чардж пайпом? какой у тебя? метанол ставить будешь?

 

кстати у меня 12,5 квотер но выход аж на 3 км в час больше

 

Charge был под f30, и на F20 не встал, места там меньше
Но Максим поставит и этот

 

какая разница сколько места - чаржпайпы на них одинаковые, но то, что и на ф30 не встает нормально - факт

 

Чардж evolution racewerk, он физически правильно встать не может, упирается в рулевой карданчик и кондер. Его надо полностью переваривать. Займусь, если метанол решу весной поставить.

Кстати замер на 1 карте
На 2, а тем более 7, все должно быть поинтересней.
Не думал, что из 4 с выедет, надо попробовать в режиме спорт + дс, мне кажется будет похуже значительно.

 

Кстати прогресс у бмв все равно очевиден
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-506285.html
Например, с машиной Tomaza сравнить. Интересно, как поедет копейка с такими модами. Квотер как у м3 ess dct Конечно к 200 сдувается, определенно поставлю метанол к весне

 

только старые замеры(

 

Что думаете по поводу
http://www.pureturbos.com/store/bmw-135i-335i-n55-single-turbo-upgrade.html

Или
http://performance.vargasturbo.com/bmw-products/bmw-n55/

 

Pure много кто поставил (не в РФ), вроде нравится людям. Но мне кажется смысла нет турбу менять на тачках производства от 07\13, так как с турбиной всё очень хорошо стало - дуй не хочу! Тем более на xdrive, если переборщить с мощностью, то привода долго не выдержат имхо

С чарджпайпом жаль что такая засада.
Кулер взял хороший (такой на всю жизнь можно купить )