Инвестиционные машины

Сорь, ели баян.

ЛПшка, на мехе, нравится.

Я больше не за инвестиционность, а просто знает ее кто?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56059236-b8722.html

 

опять вернемся к вопросу о е31

Начинаю задумываться о продаже.
Идея цены 50к$, без торга.


http://www.raceport.ru/our-projects/41-proekt-00026-bmw-850csi.html

Выхлоп только что поставлен новый оригинальный.

 

И мне очень нравится, мысли греховные лезут )))
Обсуждали в какой-то ветки, что ЭТА машина битая была сильно

 

понял... такую машину битую смысла не имеет имхо....

 

Это точно, проблема в том, что LP мало очень, а на мкпп - вообще нет ((( в свободной продаже

 

А не великоваты ей ЛМы ? В смысле визуально к восприятию.

 

на маке по сути два движка от м3 объединены в один. на первых зондах от 140 движок был, потом пошли эксклюзивные AMG и от CLK-GTR на версии R

 

Да разговаривали уже про нее.
Сложная судьба у авто, она стукнута раз 5 наверное. Два раза капитально.
Ее в 2009 сначала усадили ж*пой об столб в Ставрополе, после продавали в Москве в 2011 за 6 млн как небитую. Потом новый хозяин исправив следы неумелой парковки в Мск, отвез ее КБР, и на въезде в Нальчик ее опять усадили. И в таком состоянии (2 и 3 фото) продавали уже всего за 2 млн.
Нынешний хозяин (он ли разложил я хз) восстанавливал ее из старых битых остатков в Москве в сервисе на Тимирязевской.
Причем многим в глаза бросается угловатость и неаккуратность "нового обвеса" будто реплика вовсе. Вот в таком виде за нее хотели уже сначала почти 10, а сейчас 8 млн. Учитывая прошлогоднюю притирку об отбойник.

 

Откуда вы такие фотки достаёте? Причем почти по каждой машине есть история. Живем на "шарике", ни что не скроется.

 

Да тут прям на форуме и валяется половина)
Так на компе есть немного подобных, редких или битых

 

ухтыж.... бедная машина

 

Это бывший а006аа26, 3 или 4 тоталя

 

с каждым тоталом прайс растёт)

 

т.к. каждый раз доказывается неубиваемость

 

Шутишь? Ее и за 500 вообще не купят с таким учетом...

 

Иногда лучше промолчать

Макс,тачка шик
Вторую такую потом не найдешь,на жалко?

 

это же не литовский какой-нибудь.

интерес со стороны гибдд небольшой, тормозили раза 3 за два года. Я НЕ белорус И я не плачу 57000 налога.

когда через годик взлетит налог на тачки с плохой экологией и большими моторами, 57к превратятся в 114-171.


Если спрос на нее не выше 500 - оставлю себе.
Обошлась она мне намного больше чем 50$, подзаработать я тут не пытаюсь.

 

Тачка и правда шик, но ездить тупо некогда( За этот сезон проехал километров 200

19-е Великоваты, брал с запасом чтобы влезли большие тормоза.

 

Ну так и пусть стоит для коллекции,тем более зная во скок она обошлась суммарно с вложениями,я бы даже и за 50 не отдал, их по пальцам пересчитать осталось живых

 

Да поганый удар сзади ей достался Проблема не в том что бита и восстановлена ( конструкция и правда очень крепкая ) а в том что практически никто не восстанавливает правильно используя оригинальные детали и технологии. Во первых тупо дорого, а во вторых люди не знают где брать детали за адекватный ( в меру ) прайс и техническую документацию. На LP надо геометрию рамы каркаса смотреть - она очень прочная но при сильных ударах может уйти и машина будет ехать неправильно. Размеры производитель не дает так что в грамотном случае надо на подъемнике брать размеры с аналога который сильно не прикладывался. В общем качественным ремонтом тут никто не хочет и не готов заниматься

 

На мехе должна быть очень лютой машиной. Кто бы что ни говорил а Мурси имеет высочайшую инвестиционную ценность как последний Ламбо построенный вручную на стальном каркасе с карбоновыми панелями. Ну и что что - характера этой машине не занимать это точно

 

http://www.youtube.com/watch?v=V5HZ7AEG0TQ

Не могу забыть 4.8 is... Это просто мечта)

 

да, это фантастика.....

после 4.8 ис х6 м показался пердящей погремушкой.

 

Ну что за бред там мотор на базе 850цси