Вопросы по N57

да не, это не сильно, это чуть быстрее чем чипованный 2.0д) Так что моя машина пока еще не едет) нужно чтоб ехала в районе 5.5с. Позже замерюсь и выложу фото и видео по возможности

 

у меня 231лс в стоке. 530д с какой модификацией мотора? И что по мотору - удаление сажи, егр и просто чип?

 

Мотор N57D30O0 245 сил, про него же тема
С мотором ничего не делалось, все сток.
Чип, программное отключение егра и удаление сажевого.

 

Ой епт , все , еду к вам

 

Я удалил, когда снимал коллектор для замены датчика температуры топлива.
Поехала на высоких оборотах лучше, но
1. у меня не сток
2. может это и датчик новый помог

 

да у себя тоже замечал. Сейчас перед зимой помыл двигатель, буду следить.

 

200к я бы снял голову поменял цепь и маслосъемные колпачки ну и гидрокомпенсаторы (если стучат)

 

а разве на этом моторе они стоят?
у меня правда 7ка но мотор такой же 245л.с. Где они находятся? если они вообще тут есть?
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F01/51261/KM21+2009+06/graphics/11/11_4259/

 

номер 1 , ОНИ там

 

Есть ли в двигателе N57D30o1 классический щуп уровня масла? И если есть, то где он находится?

 

Вот это, я понимаю, давление!
Может, всё-таки, 1,8 бар?

PS Бар — внесистемная единица измерения давления, примерно равная одной атмосфере.

 

Нет, именно 1800 бар, речь идет о максимальном давлении топлива в CR.

 

Тогда, извиняюсь. Просто, у ТС непонятно написано - значение после турбины...

 

подскажите,есть ли смысл только программно отключать егр?

 

Правельно

 

А какой смысл потом лить ЛЛ-01,если до этого мотор уже уложен на ЛЛ-04? Для успокоения души? А может лучше сразу лить ЛЛ-98,а потом просто сажу вырезать,как забьётся? Такой вариант в голову никак не лезет?

 

7 последних цифр вин номера

 

А разница м/у лл01 и лл98 меньше 50 р за литр.

 

А если посчитать по сумме ремонта?

 

Это же можно в ЕТК посмотреть за 30 секунд. 2 под двигателем и 1 под коробкой. Абсолютно также как на ВАЗ 2106, потому что больше для продольно стоящего мотора не нужно.

 

Да, но уже 100 раз писалось, что для РФ это не особо то и канает. Лейте сразу 01 и двигатель скажет спасибо. А сажевый что с 01, что с 04 накроется у нас быстрее, чем в Европе.