Зона платной парковки расширяется все дальше, что делать то?

Как показывает практика,иногда электричка, приходящая на вокзал, может быть быстрее маршрутки плюс метро (хотя для области проблема, безусловно, более актуальна). Не все же рядом с метро живут. Я исхожу из того, что ездить в разбитых-вонючих-холодных (или, наоборот, без кондиционеров в 30 градусов жары) троллейбусах или маршрутках - таких же, но еще и опасных - ниже человеческого достоинства. И нормальные люди зачастую не рассматривают такой "транспорт" как опцию. И правильно делают. А власть, в свою очередь, и пальцем не ударила, чтобы что-то сделать для этого транспорта. Лондон-то откуда появился - там при вдвое меньшем населении, больше автобусов (двухэтажных), чем всего наземного транспорта в Москве. И то они там жалуются, дескать мало и стоять иногда приходится.

 

Какая красота То то москвичи на 50 в мес в очередь становятся, уже как ставка. С кем не поговори, либо 50 + ндфл, либо наоборот. То что уже и на 35 согласны на полный день, акцентировать не будут

 

в какой-то из тем есть ссылка на среднии зп - в москве 55 или 57 тр

 

Троллейбусы давно уже все с кондёрами (во всяком случае, маршрут "Б"). Автобусы вроде тоже. Хачмаршрутки-газели тоже давно вынесли, ходят нормальные спринтеры и транзиты. ОТ реально меняется. Ещё не идеальный, но не то убожество, что было ещё лет 10 назад.

 

Не скажу, что часто пользуюсь этими видами транспорта, но когда пользуюсь - ощущения незабываемые Очень далеко до идеала Маршрутки - это вообще нонсенс.

 

А какой должен быть "идеал"? Сиденья, как в F02, шумоизоляция, как в Роллсе? За 30 рублей?

 

И что же такого незабываемого?

 

Не пишите ерунды
Москва стала гиганской именно во времена ссср, те кто щас активно гланды надрывает на тему иммиграции, по большей части эти люди, дети той самой лимиты которая которая приехала 60-80х работать на каком нибудь АМО ЗИЛ

По поводу "одного росчерака пера" это очень близоруко

 

там выше уже все написали, и про троллейбусы хоть с +35 хоть с -20 внутри, и про забитое метро, где в час пик можно не попасть и в третий состав, и про вагоны, где все так же нечем дышать, и про все те же газели, которые никуда не исчезали. и об этом, наверное, многие десятки раз здесь уже писали, но постоянно находятся люди, которые утверждают, что ничего этого уже нет.

 

За тебя значит решать не надо, но сам с легкостью берешся решать за владельцев офисов?

 

Да нормально там дышать. Просто у них есть такое понятие как "вместимость".

 

Перефразировав пост выше, можно точно так же посоветовать живущим в зоне платной парковки переехать в новую Москву! Там и парковка бесплатная, и квартиры стоят дешевле!

 

Как-бы гавняно это не звучало,но Вы правы.

 

Категорически не согласен ранее уже писал, только служебные авто, и не всех подряд, а гос и городских органов, плюс гос корпорации, остальным просто нечего делать на дорогах

 

Еще более гавняной будет реальность в виде проезда до центра за дикое время , тип 35 км за 2-3 часа и зачем такая Новая...

 

Там немного о другом.

 

пробки на дорогах МОСКВЫ и парковка это разные вещи,вы обратите внимание на номера авто, наверное 1\3 мособласть и 1\3 близкие регионы

 

Это всего лишь так было озвучено.
В итоге те, кто провернул эту операцию своей личной цели достигли и благополучно забыли про переезд госучреждений )

 

) Да нормально там дышать нет никаких "пробок". Просто у них есть такое понятие как "вместимость".

 

Зачтено!

 

Все там будем. Туда"не бывает опозданий".

 

А ведь эти имена всем известны - наши уважаемые ССС и ДАМ
Очень сладкие речи вели - и кластеры учебные , и парламентские центры , и ля-ля-ляляля
А теперь - платите вы , за парковки , а мы с Димоном передумали...

 

А как это связано?

 

ерунда у вас в голове
Москва во времена СССР развивалась дозировано по мере необходимости рабочих рук на предприятиях и возможности их социальной адаптации как устройство на работу, общежитие , получение жилья за труды, наличие школ и дет садов для детей. Только если такая необходимость была без ущерба для остальных то по лимиту человек переезжал в город. Просто так как сейчас рассуждает любой провинциал - надо ехать столицу бомбить это сделать было особо нельзя.
На сегодня нет никаких механизмов по такому регулированию что порождает транспортные проблемы, на земле, под землёй, на подступах к городу, социальная напряжённость, преступность, коррупция, стоимость жилья.

Росчерк пера - легко. Можно создать просто невыгодные условия нахождения в городе , просто это не выгодно власти , а там строго личная заинтересованность ,а не развития в правильном направлении.
Те же платные парковки - прекрасная мера! но её реализация это личная заинтересованность власти которой нужно сократить количество машин в центре хотя для более менее возможного проезда и использования мигалки. Пробки в Ашаны и на дачи они ещё стерпят и вас этой радости лишать не будут, но то что вы мешаете им более менее двигаться по центру где вся их жизнь - квартиры, работы, рестораны, девочки, кому мальчики, дела и конторы -извольте барью не мешать. А им платная парковка пофиг - везде водитель с прикрытым номером и служебные стоянки на местах их дислокации. Детей их опять же напрягает с простолюдинами рядом тухнуть , не для того роскошные авто они покупали чтобы на месте стоять.
И не смотря на это - платные парковки это правильная мера.

 

аллегория, надеюсь

 

странно, кстати, что льгот нет для лиц занятых в подобного рода учреждениях